工程方案_人工挖孔桩施工方案1214(定稿).doc

工程方案_人工挖孔桩施工方案1214(定稿).doc

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1、清千路(清水涧〜北台)改建工程第一合同段菜台桥、大台西桥人工挖孔桩施工方案北京****集团有限责任公司2009年12月一、工程概况11、T.程简介12、地质水文条件23、施工工艺选定3二、桩基础工程数量3三、编制依拯3四、施T管理人员组织机构4五、施工部署4六、测量放线及准备工作4七、施工方法及技术措施4K施工机具的准备42、人工挖孔施工53、施T技术耍求74、钢筋加工制作85、灌注桩混凝土86、清理桩头、验桩10八、施T工期控制方案10九、工程材料准备情况一览表十、分项工程自保措施十一、检测手段及质量标准十二

2、、环境保护措施和施工安全措施附录1工程材料准备情况一览表附录2质量保证体系图附录3人工挖孔桩安全操作规程附录4人工挖孔桩安全文明施工保证措施1010101114151618人工挖孔桩施工方案一、编制依据1、《清千路(清水涧〜北台)改建工程第一合同段》施工图纸,招标文件和投标文件;2、《公路桥涵施工技术规范》;3、《公路工程质量检验评定标准》。二、工程概况1、工程简介清千路(清水涧〜北台)改建工程位于门头沟区西部,是通往木城涧煤矿的专用公路。本合同段起止点是下安路(K0+000)〜大台(K6+500),长度6.5

3、km,路线全部沿溪线,路线一侧为山体,一侧为清水涧河。本合同段桥梁有菜台桥和大台西桥。菜台桥位于清千路改建工程桩号K2+185处,上跨白沟,下游汇入永定河。本桥位于半径R-180IH的圆弧上,上部结构为22+28X2+22m现浇预应力连续弯箱梁,梁高1.6m,桥面连续,全桥长100m,桥宽9.5m;下部结构桥墩为单柱式墩身接四根桩基础,桥台为肋板式桥台接四根桩基础,本桥桩基础柱底至少嵌入基岩微风化层以下3mo大台西桥位于清千路改建工程桩号K6+351.044处,桥跨全长100m,全桥宽10.5m,桥梁横坡最大为

4、单向5%,桥梁纵坡为桥跨范围内-0.7%;平曲线位于两个半径R=70m的“S形”反弯圆弧上,中间为缓和曲线过渡段;道路等级为三级,桥梁属D类。本桥梁上部结构为22+28X2+2加现浇预应力连续箱梁,梁高1.6m,桥面连续,桥跨全长100m,桥梁全宽10.5m;下部结构0号台、1号桥墩为板式桥台接承台接桩基础,2、3号桥墩为柱式墩身接扩大基础,4号桥台为板式桥台接条形基础,扩大、条形基础均嵌入基岩面以下0.51T1,桩基础均嵌入基岩而以下3mo2、桩基础工程桥0桩径(m)部位桩长(m)数量(根)菜台桥1.20号桥

5、台&541号桥墩742号桥墩7.543号桥墩1144号桥台13.54大台西桥1.20号桥台8.541号桥墩6.54两个桥共有桩基28根,长度从6.5-13.5m不等。基桩主筋采用①28,螺旋箍筋012,另有028的加强筋和012的定位筋;釆用C25混凝土。桩基础柱底至少嵌入基岩微风化层以下3m,施工时若实际地质情况与本设计釆用的资料不符,应变更基桩设计。3、地质水文条件本工程所属区域为大陆性季风气候,春季干旱多风,夏季炎热多雨,秋季凉爽湿润,冬季寒冷干燥,年平均气温7~10°Co年内四季温度差异较大:一月最冷,

6、平均气温-4.3°C;七月最热,平均气温25.8°C;年温差30.1°C,温度季节变化迅速,四月气温激增而十月速减。全区的气温变化随地形抬高而递减。区内年平均降雨量在600mm,工程所经区域的主要河流为清水涧河,清水涧河属季节性河流。(1)地质状况按照地层岩性和工程性质分为人工堆积层、第四纪沉积层及侏罗纪地层三大类,按地层岩性及工程特性进一步划分为4个大层:人工堆积层:表层为稍密的碎石土填土①层及杂填土①1层,该层厚度为2.60~5.60m;第四纪沉积层:层顶标高223.46-226.78m以下为稍密〜中密的卵

7、石②层,该层厚度为1.00~3.60m;层顶标高223.18-223.86m以下为密实的卵石、碎石③层,该层厚度为3.60~6.30m;侏罗纪地层:层顶标高216.88-225.25m以下为密实的微风化灰岩④层及密实的强风化石灰层④1层,该层揭露最大厚度为2.40m;饱和单轴极限抗压强度为24.92-80.50MPao关于土层的分布规律、埋藏条件及特征,原位测试及土工试验物理力学指标的综合统计结果,详见岩土工程勘察报告。(1)地下水位于2008年6月上、中旬10m深度范围内未见地下水;拟建场区缺乏长期观测资料;

8、地下水位埋藏较深,可不考虑地下水的作用。(2)河流冲刷条件根据湖北省水利水电勘察设计院北京分院提供的防洪评价报告,本桥的桥下一般冲刷线高程:221.16m,桥墩最低局部冲刷线高程:218.82m。4、施工工艺选定经过对施工现场的调查发现,两座桥桩孔深度范围内未见地下水;又由于冲刷深度比较大,做扩大基础开挖方量太大,故选用桩基础。桥附近有居民,考虑到扰民问题,加上桩基又不太深,决定采用人

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