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1、《证券投资学》实训指导书姓名：学号：专业名称：企业人力资源管理班级：任课教师：2015年6月1号15实验1证券分析软件使用（1）打开网页下载行情分析软件（2）打开市场行情分析软件（3）学会基本操作和基本功能键F1:个股成交明细表F2:个股分价表F3:上证领先F4:深证领先F5:实时走势图/K线分析图切换F6:查看[自选一]个股F7:k线画面下指标参数设定F8:分析周期切换F9:k线画面下画线工具F10:个股概况F12:自助委托15实验2价格分析（1）打开证券即时行情及分析软件，熟悉基本操作（2）观察价格及变化（3
2、）思考价格及变化的原因及规律5月8日KDJ参数指标图上出现金叉，价格一路上涨；5月28日KDJ参数指标图上出现死叉，价格开始下跌。15实验3公司财务分析（1）打开世华财务分析软件，熟悉基本操作（2）使用证券即时行情及分析软件搜集资料15南方航空600029（3）运用比较分析法分析公司财务指标以南方航空为例，主要指标：每股能力成长能力：偿债能力：15运营能力：（4）运用趋势分析法分析公司各项财务指标（5）运用杜邦法分析公司财务指标15实验4技术分析（1）使用证券即时行情及分析软件搜集资料15（1）实验要求学生对一家
3、上市公司以财务报表分析为基础,结合技术分析方法,对其投资价值进行评估,并提出投资方案建议报告（2）南方航空600029投资价值评估如下：15公司运营强劲,国内线较快增长,国际线高速增长。预计全年盈利同比将大幅上涨,建议把握回调买点,适当提高配置比例公司公布2015年4月运营数据。需求(RPK)同比上升20.68%。其中,国内航线同比上升17.48%,国际航线同比增长33.90%。客运运力投放(ASK)同比增长17.15%,其中国内航线同比增长14.42%,国际航线同比增长27.76%。平均客座率为81.90%,较
4、去年同期降低了0.70个百分点。国内线:公司4月国内航线RPK同比增长17.48%,ASK同比增长14.42%,客座率同比增长2.13%,达82.00%。我们在周报中反复强调今年航空行业“淡季不淡”的新特征,公司国内线同比保持高速增长的态势也符合我们的预期。与3月国内线RPK环比攀升5.2%不同,4月数据显示RPK环比出现小幅,较3月份下降4.88%,这与国内航线4月进入传统淡季相关,但是仍然不可否认国内航线需求较快增长的事实。国际线:公司4月国际航线RPK同比增长33.90%,ASK同比增长27.76%。客座率
5、方面,同比增长3.78%,达到82.38%。我们分析,公司国际线增速持续高企的原因有两个,一是居民消费升级的趋势不可逆转,同时伴随着外部经济体货币政策宽松浪潮,多数外币贬值,越来越多人成为出境游的拥趸;二是受益于国家“一带一路”战略,国际商务出行也逐步增多。而无论是普通百姓日益频繁的出境旅游,还是国家战略的走出去,都具备使航空行业长期受益的条件,可以支撑国际线不断“创新高”。通过公司4月运营数据可以看到国际航线增长十分强劲。行业运营效率显示二季度继续改善仍是大概率事件。上周运营情况显示,行业整体、国内和国际航线剔
6、除燃油影响的客公里收益同比分别提高0.5%、4.5%,和下降10.8%(前一周为分别提高1.1%、4.9%,和下降9.8%)。上周行业整体、国内、国际航线总客票收入同比仍提高5.2%,3.7%和17.2%。国际线运营受燃油费波动影响有限,整体流量增长远大于票价下跌;国内线裸票增长基本对冲成本下降,淡季中收入呈现小幅增长态势。维持公司“增持”评级。我们判断,在油价低位运行的情况下,南航全年盈利同比将大幅上涨,建议把握回调买点,适当提高配置比例。我们预计公司2015-2016年的EPS分别为0.74元和0.96元。供
7、需改善的背景下,公司迎来油价低位运行、“一带一路”等多重发展良机,我们维持对公司“增持”的评级,目标价14.8元,对应今年PE20倍。风险提示:需求不达预期,油价和汇率的大幅波动。（1）K线分析的实验步骤：①实验K线图的画法15第一步：我们先分析该日或某一周期的最高价和最低价情况；第二步：找出最高价和最低价之后，就在两者之间垂直地连成一条直线；第三步：再去分析当日或某一周期的开盘和收盘价情况。第四步：接着把这二个价位连接成一条狭长的长方柱体。这样K线图基本画完！注意：K阳线的顶端为最高价,底端为最低价。上影线与矩
8、形实体的连接点为阳线收盘价,下影线与矩形实体的连接点为阳线开盘价。K阴线与K阳线完全相反,上影线连接的是阴线开盘价,下影线连接的是阴线收盘价。②分析单个K线的含义③掌握K线组合的意义15④运用价量配合分析股票走势K线组合必须配合成交量来看(图1-3)。所谓成交量，是指一个时间单位内成交的数量。一般情况下，成交量大且价格上涨的股票，趋势向好。成交量持续低迷时，一般出现在熊市
