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时间:2020-03-23
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1、2015年第10期(总第163期)江西建材交通工程路桥软土地基施工的技术探讨■顾明亮■江苏金领建设发展有限公司,江苏泰州225300摘要:软土地基施工向来都是路桥施工过程中的难点,其质量好坏关系到路桥工。的整体质量和使用寿命。本文从软土地基施工的现状问题出发,分析和①排水法。对土地表层进行排水,适用于含水量高但土质较好的探究了软土地基施工新技术的应用方法,旨在给同类工程提供参考。软土地基。填土前,应当在土地表面挖出适当的沟槽,尽量排除表层关键词:路桥工程软土地基技术水,降低软土层的含水量,进而保障施工机械能够在上面正常作
2、业。其后,使用渗水性良好的碎石与沙砾进行回填,使用机械作业提高回填效在我国的沿江和沿海地区,以及水域密集地区广泛分布着软土土率。壤。由于这些区域囊括了我国大部分沿海经济发达城市和市场化程度②敷设材料法。敷设材料适用于土层分布不均匀的软土地基,一较高的地段,随着建筑工程的增加,软土土壤作为地基施工中不可避免旦发现地基有发生局部沉降或侧向变形的可能时,通过敷设材料,提高的问题越来越成为关注焦点。在经济发达城市,运输的需求量比普通抗剪力和拉抗力,确保施工机械能够在上面正常作业,实现平均填土荷城市更大,因此路桥道路施工中必须要客
3、服软土基地的影响,否则无法载、降低侧向变形几率和地基局部沉降率的目的。选用的敷设材料以保障路桥工程的安全性和可靠性。我国的软土地基大多由淤积泥炭、土工布、化纤无纺布和玻璃纤维隔栅为主。粘土和粉土构成,蠕动性很强,稳定性较差,如果不经过处理就作为路③设置砂垫层。设置砂垫层适用于上层含水量较高的软土地基,桥工程的地基,往往会埋下安全隐患,使得路桥地基出现沉降现象,导通过在软土地基上层设置一定厚度的砂垫层,达到加快软土层固结速致路桥主体出现裂缝,不但阻碍了路桥工程的建设,更延缓了发达地区度、增加排水层的目的。砂垫层还能够作为填
4、土层的地下排水层来使交通运输事业的发展,亟待建筑施工单位引起高度重视,并采用行之有用,实现填土层内水位的下降。与此同时,也要做好地基处理和回填的效的措施进行解决。本文针对软土地及的施工难点,提出了一些新技工作,保障施工机械能够在上面正常作业。术和新措施,具体内容如下。在设置砂垫层时,需要特别注意这样几个问题:在使用机械时,应1概述软土地基施工难度和现存问题根据机械的重量和轮胎承受力,对于地基强度进行考察,以此来确定该软土地基,指的是压缩量较高但强度较低的软弱土层,也代指那些铺设多厚的砂垫层,确保施工机械能正常作业;若软土
5、地基特别软弱,由有机土、松软土和松散的砂土构成的稳定性极差的土层。软土地基往往需要设置较厚的砂垫层,这会增加成本,因此可采用排水法作为辅的特点十分明显,首先是土质疏松,其次是固体颗粒含量较大,颗粒之助;铺设砂垫层的过程中,应敷设样板之后再施工;摊铺作业时,应尽可间的空隙较大,压缩量高,且含水量高。正因为如此,软土地基达不到能地保证均匀分布。道路桥梁施工的土质标准,因此当路桥工程的路段无法避免软土地基④使用添加剂。添加剂适用于粘性土含量较高的软土地基,使用时,会给施工造成如下几个技术难点:由生、熟石灰和水泥构成的添加剂,掺
6、入粘性土当中,提高软土地基的(1)含水量高所导致的淤泥量较高。软土地基的其中一个特点就稳定性、压缩量和强度,并确保施工机械可以正常作业。需要注意的是含水量高,最低有33%,最高甚至能达到71%。由此可见,软土地基是,生、熟石灰类应当现场进行搅拌,以此来降低软土层的含水量,达到的下层基本上是由流动水体构成的,因此淤泥量较高,使得路桥施工的改善土质的目的;因此固结的土壤会发生化学性固结反应,实现改善粘速度缓慢。施工前,要么及时处理这些淤泥,要么采用其他方案增加土性土成分、提高稳定性的目的。质的稳定性,减少含水量,否则会不断拖
7、延工期。(3)粉喷桩加固技术。结合路桥施工的具体条件,可使用粉喷桩加(2)渗水性能差所导致的缓慢固结速度。因为软土地基本身的含固技术处理软土地基。这个技术具有承载力强、噪音小的特点。在粉水量高,所以其渗水性能差,会导致加固工序中的固结速度缓慢,无法喷桩施工的准备阶段,应当先清除干净软土地基中的淤泥和软土,再使提高地基的稳定性。又因为软土地基中存在有机土,在使用通水管时用渗水性较好的砂土、砾石这类材料换填,其后进行碾压,保证土壤密很容易造成堵塞,从而无法及时排出水分,结果增大了软土地基的面实;施工机械作业过程中,应当使用碎
8、石对土质不好的局部土层进行垫积,容易引发路桥基体的下陷。层,确保施工机械能正常作业;施工前应将所需要的技术资料例如粉喷(3)压缩量较高所导致的地基塌陷。软土地基本身的压缩量较高,桩布置图、地质报告、土工试验报告准备妥当;选择质量达标的水泥和所以很容易导致路桥地基出现塌陷和漏洞,给路桥施工埋下了巨大的生、熟石灰,粉煤灰
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