试析公路工程施工中路基路面压实技术的应用.pdf

试析公路工程施工中路基路面压实技术的应用.pdf

ID:51287717

大小:1.31 MB

页数:1页

时间:2020-03-23

试析公路工程施工中路基路面压实技术的应用.pdf_第1页
资源描述:

《试析公路工程施工中路基路面压实技术的应用.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、2015年第2期(总第155期)江西建材交通工程试析公路工程施工中路基路面压实技术的应用12■孔冰,曹超凡■1.河南省交通科学技术研究院有限公司,河南郑州 450000;2.许昌华杰公路勘察设计有限责任公司,河南许昌 461000摘要:作为公路工程施工的主要阶段,路基路面压实施工对公路工程施工质量不小于2米的台阶,如果基底面的覆盖层较薄必须要先做好覆盖层的的提升具有重要意义。良好的压实效果,对路面强度的提升、塑性形变清除工作再挖台阶。的减少和渗透系数等方面具有关键性的作用。本文主要对公路工程路(3)在横面坡度大于1比25时,就要先做好路堤整体基底和下层基路

2、面压实施工的重要性、技术应用及质量控制进行分析与探究。滑动的稳定性检算,确保抗滑动系数不小于规范要求中的规定值。对关键词:公路工程路基路面压实施工重要性技术应用质量控制于不符合标准的基底要根据不同情况进行不同的支挡防护如下:植物对于土壤具有很好的固定作用,可以有效的防止水土流失,因此在进行随着社会经济的不断发展,公路工程已经成为我国基础建设中的路基边坡防护设计时,经常采用种植植物作为防护设计。在植物防护一项重要建设项目,路基路面压实技术作为公路工程施工中的主要技设计中还分为:骨架植物防护、空心块植物防护和锚杆混凝土框架植草术之一,其施工技术水平的高低直接关系

3、着工程的整体质量。在公路防护。工程建设中必须严格按照相关规范要求,对压实质量严格把关,防止各骨架植物防护:常用于地质较为松软且风化较为严重的岩石边坡,种质量通病的发生,确保整体工程施工质量达到合格水平,并努力实现通过骨架植物防护可以有效的防止边坡因遭受雨淋的侵蚀而形成沟创优目标。槽,这种防护设计对边坡的风化地质层起到稳固的支撑作用。1 公路工程路基路面压实施工的重要性空心块植物防护:通常用于全被风化了的岩石路基边坡,这种防护压实是对被压实材料(沥青混凝土=粒料+沥青+空隙)施加一定设计通常采用六边形的混凝土预制空心块把边坡分割成小块儿进行支压力,将空气挤压出

4、来,使被压实混合料体积变小、密度增大的作业过撑防护,这种设计方法更具有抵抗雨水的侵蚀能力,对于边坡的支撑也程。其目的是为了获得路面层的最大密实度,形成一层坚硬的外壳,保具有更好的稳定性,因此,这种防护设计具有既美观又易施工,防护效证在任何自然条件和车辆运行影响下,保持铺装层稳定,使道路具有良果更佳的优点。好的使用性能和使用寿命。锚杆混凝土框架植草防护:这种防护设计通常用于没有不良结构在路基路面施工中,如果压实度低,就会使得各种施工材料的密实面和没有经过风化破碎的岩石边坡,这种方法既避免了边坡因开挖卸度不大,造成材料之间因为空隙过大而容易形成雨水渗透。为此,要

5、在荷造成的楔形破坏,又兼顾了骨架植草防护,具有便于造型、绿化美观施工中控制好压实度的问题,以减少雨水对路面的侵蚀,延长公路的使等优点。用寿命。做好公路工程路基路面压实施工是保证路面平整度的需要。2.3 夯实施工公路路基路面的压实度不足,就会影响压实质量的实现。如果压实质进行夯实,必须用技术较高的夯实机,将8~40吨位的夯锤吊到6量不能到位,那道路的平整度也很难保证。一旦路基路面的压实度不~25米的高度,使其自由下落,对地基进行有效的冲击夯实,使土层和足,就会造成路基各处的填土高度出现差异。此时,路基的固结就会产内部的空隙能够不断结合,防止气体、水的溢出,使路

6、基能够达到结实生道路沉降的不均匀,导致路面凹凸不平。路面的耐久性也就是路面紧密,加强其地基的承载能力,使路基的土粒更加紧凑,保证路基的结的具体使用寿命。路面的使用寿命受很多因素的影响,如路面强度、路实程度能够达到最好水平。面稳定性及路面的平整度等,而这些影响因素都受路面压实工作的影3 压实施工中的质量控制响。所以,路面的压实施工质量在很大程度上影响着路面的耐久性。压实机的选取应该遵循先轻后重的原则,这样不仅能够适应土体为此,要提高公路工程路面的使用寿命,就要做好公路路基路面的施工强度的增加,也能最大程度上发挥压实效果。压实的速度要进行控制,控制,为公路工程的

7、最终施工质量及耐久性提供有利的保障。避免忽快忽慢,尽量先慢后快进行施工,以免土体被机械推走。2 公路工程路基路面压实施工技术的应用压实机的工作路线要进行合理的规划,一般先进行两侧的施工,再路基路面压实施工作为公路工程施工的重要组成部分,其技术水进行中间,以保证路拱。如果弯道部分没有出现超高的现象,可以由低平的高低将直接影响到公路工程的整体质量,为防止任何安全事故出向高方向进行碾压。相邻的轮间距应该重叠在一起三分之一,在确保现在路基路面压实施工中,相关部门及施工企业必须重视路基路面压均匀的情况下,保证没有漏压现象出现。对于机械完成难度较高的压实技术的应用,根据

8、施工现场的具体情况及当地自然条件、地质条件实死角,要

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。