电动爬模技术在桥梁高墩施工中的应用探析.pdf

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1、城市建筑┃道路桥梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGE电动爬模技术在桥梁高墩施工中的应用探析■翟俊杰[摘要]桥梁工程作为高速公路、铁路和城市道路建设的模板移动装置方面，完成工程施工系统设计目标。斜撑、电动倒链及配电装置、附墙挂座（以适当高关键依据，对日常生产活动具有直接影响，已成为社会公（2）空心凝固桥墩作为墩壁的主要受力主体，在电度为宜），并依据实际情况来选择操作平台的安装设众的重点关注对象。在桥梁高墩建造的发展过程中，电动动倒链自爬模安装过程中，平整现场场地是其首要置系统（高度控制在2m），达到预定的爬模施工系爬模技术作为一操作便利

2、的施工技术，被广泛应用于桥梁工序，继而开展爬模爬架组装工作，以爬轨、立柱、统设置目标，为高墩工程施工提供辅助条件。高墩工程中，成为了工程施工的有利保障因素。基于此，上下横梁、水平及斜腹杆组装为操作对象，完成爬4.管理操作流程，实现安全施工本文结合桥梁高墩电动爬模工程施工案例，重点探究了电模爬架、爬架连接桁架、连接钢管等安装工作，也在桥梁高墩工程施工中，以爬模安装、绑扎钢动爬模技术对桥梁高墩施工的实际应用，以供相关研究者可结合具体的模板安装流程图来展开系统设计工筋、浇筑混凝土、模板爬升等工序为典型应用举措，参考。序，其中主要以内外模板的安装为重点内容（以直通过爬模施工的调控操作

3、情况，拟定合理的操作流径35m的钢销作为安装设计的整体指标）。（3）在程管理方案，避免爬模调控操作缺陷问题。以洰河[关键词]桥梁高墩爬模技术模板爬升混凝土浇筑完成以上准备工序后，经由“混凝土浇筑→绑扎钢大桥空心墩柱电动爬模工程施工为例，钢筋混凝土筋→拆模后移→安装附墙挂座→爬升架体→模板清空心墩柱作为电动爬模设计的主体基础，遵循高为在我国交通行业的快速发展下，桥梁工程建设理刷脱模剂→合模→模板加固→循环操作”实际流9.95m、宽为2m的电动爬模架体型钢格构式结构原规模随之不断扩展，以桥梁墩高超出80m、塔高超程，以稳定工艺应用结构为综合考虑范围（爬升高则性设计理念，在确保工程

4、质量、施工周期的前提出180m为代表的工程项目日益增多，基本建造难度控制在1～2m范围内），完成爬模设计系统的调条件下，考虑爬模安全操作管理效益，依据安全生度系数也随之增大，桥梁高墩施工工程项目比重逐控、同步工序。产、文明施工理念，在进行支模操作工序时，设定渐提升。目前，桥梁高墩工程施工技术主要以滑膜、2.结合使用设备，提升工程质量立足点、临边安全防护举措（明文规定在绑扎好的翻模、爬模为基本依据，其中爬模技术因其独特的在日常的桥梁高墩工程施工中，爬模施工工艺梁钢筋上行走），严格遵守施工操作及规定要求；按便捷式操作、安全性优势独占建筑工程应用的榜首的主要使用设备以模板系统、液压

5、提升系统、操作照施工图纸（如构造大样图、设计图纸），采取自上地位，成为应用最为广泛、活跃度较为突出的施工控制平台为基本对象，结合施工设计图纸、结构模而下的安装方式进行模板安装工序（可依据支撑稳技术典型代表。由于桥梁高墩工程施工存在一定缺板设计系统方案，为工程施工提供有效参考指标。住模板），并以“分工安装、稳定拆除”的设计原则，陷，结合科学有效的控制举措，利用电动爬模技术本次洰河大桥空心墩柱电动爬模工程施工，以内外避免合模、脱模等工序误差；以浇筑混凝土工序为及其他施工工艺，可为桥梁高墩施工质量提供实质爬升架、内外模板、模板移动装置为典型代表，经例，注重位移、鼓胀、漏浆、支撑松动

6、等现象，在性保障，值得大力推广及引荐于工程项目。过挂座螺栓预埋套管、内部变断面模板、模板调节明确模板受荷情况后，按照模板设计的垂直度、标一、工程施工情况概述斜撑、模板顶紧装置等机构部分，设计组合诸多模高、截面尺寸，及时采取有效的针对性举措，避免国家高速公路网青岛-兰州公路山西境长治-临板及施工材料的组成运行模式，结合爬模施工技术高墩墩体、受力承载体矛盾问题；在桥梁高墩工程汾段高速公路第十六合同段洰河大桥，设计为33×的结构整体性、多次使用效益（模版与爬模装置、施工中，尽量缩减模板堆放占地面积，强化爬升、30m预制预应力箱梁，下部结构为空心薄壁墩，空液压设备），确保模板设计、混

7、凝土浇筑的全面调节、浇筑结构的整体性（可从基础底板入手），达到优化心墩柱共计50根，在洰河大桥空心墩柱电动爬模工充分覆盖结构（调控不稳定现象），为其模板提升及工程质量、施工经济效益的功效。程施工中，以“洰河大桥空心薄壁高墩柱”为施工专用设备的适用提供有效保障。在施工案例中，结三、结语范围，高度40m以上的墩柱共计20根，上下端部合DDPM-4.0电动倒链自爬模的作业层数及施工荷综上所述，由于电动爬模技术的便捷化施工特22m墙厚由500mm变为1000mm，其它部位的墩柱墙载范围（模板平台≤1.5kN/m