滨海地区城市道路施工软基处理方法综述及实例分析.pdf

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1、城市建设滨海地区城市道路施工软基处理方法综述及实例分析王玉峰宁波化工开发有限公司摘要：介绍了滨海地区道路施工软基处理的常用工艺、效果土层深度，然后高压喷浆，使混凝土砂浆与土体形成一个整体，彻检测方法和频率，对某道路软基处理工艺及结果进行了分析，指出底改变地基的结构组成，提高地基的承载能力，减少其沉降。此法在工艺选择的同时应充分考虑到经济性，同时质量管理应与沉降适用于软弱地基深度较大的地基，可以超过30m。监测相结合，并提出了软基处理的新工艺和信息化的发展方向。4软土路基处理效果的检测关键词：滨海；软基；检测；浅层处理；深层处理4.1软土路基施工存在的主要问题软土路基在路堤填筑施工过程

2、中和路堤填土完成后，地基都1滨海地区软基特点要产生较大的沉降和剩余沉降，如何控制剩余沉降达到设计标准；滨海地区由于自然风光、便捷海运等特点往往成为城市发展如何确定路基的预留高度以保证路面达到设计标高；如何进行沉的重点区域，其新建城市道路作为交通联系的纽带通常穿越多种降控制，以尽保证不同构造物接头的平顺，减少跳车现象。由于软不同区域，沿线的地基地质情况纷繁复杂，尤其是滨海因填海造陆土强度低、固结慢，软土路基在路堤土施工过程中容易造成地基失形成的含水量高、孔隙率大的淤泥、淤泥质土或极为松散的砂类稳，引起路堤滑坡破坏，在施工中如何控制填土速率，以确保地基土、杂填土等具有强度低、压缩性大、抗

3、震性极差的特点。为了解稳定，而又影响工程的进度和质量。决软基道路工后沉降过大和不均匀沉降的问题，必须对其进行加4.2路堤施工沉降观测的目的固处理。城市道路地基处理的费用占总投资的比重较大，通常达①根据实测数据控制填土速率以保证路堤在施工中的安全与到甚至超过工程费用的30%。对正常压密的软粘土而言，排水预稳定；②根据实测曲线预测工后沉降，确定构造物和面结构的施工压法是经济有效的一种手段，只有在某些特殊条件下，如工期过期，施工后沉降控制在设计允许范围；③实测路堤沉降为施工计算急，荷载过大等情况，才会考虑采用其他加固方案。提供依据。2软土路基浅层处理方法5滨海地区某城市道路软基处理实例分析

4、软土地基浅层处理是指对路床处理深度不超过5m，主要方法5.1设计主要参数主要包括加筋土法，强夯或冲击碾压法，换填法或抛石挤淤等。某城市道路穿越吹砂形成陆域区域，设计稳定计算取施工期2.1加筋土法安全系数＞1.10，运营期安全系数＞1.15。采用砂垫层换填作为浅加筋土法是将土工织物或是土工栅格等植入地基土中，两者层处理方案，厚度60cm，总体采用排水预压结合桥头水泥搅拌桩加形成一个整体，增大压力扩散角，从而提高地基的承载能力，减少固作为深层处理方案。其沉降。加筋土法一般适用于由回填土形成的路堤，适用于软土，5.2软基处理的主要工艺沙土和粘性土等。①砂垫层换填。60cm厚砂垫层是本段道路

5、中采用的主要浅层2.2强夯或冲击碾压法处理方案，其作用是提高地基承载力、减少沉降量和加快软土层的强夯法即强力夯实法，又称动力固结法。是利用大型履带式排水固结。②排水预压。最早的排水固结法是砂井排水，但此法强夯机将8-30吨的重锤从6-30米高度自由落下，对土进行强力夯存在的问题是地基变形后,容易产生断颈和颈缩。本工程采用竖向实，迅速提高地基的承载力及压缩模量，形成比较均匀的、密实的塑料排水板处理软地基，是用塑料排水板将地基中的水排除，以增地基，在地基一定深度内改变了地基土的孔隙分布。一般适用于加作用于土颗粒的有效应力来加速地基固结沉降，达到提高强度地基处理深度不超过5m的低饱和度粉土

6、，粘性土，湿陷性黄土，素的目的。塑料排水板法是排水固结法的一种形式。排水固结法或填土和杂填土等。施工前，对重夯地段测量放样，确定夯点位置及是先在地基中设置砂井或塑料排水板法等竖向排水体，然后利用间距。夯击遍数为3遍，从两侧开始向中部一排接一排进行，每夯建(构)筑物本身重量分级逐渐加载；或是在建(构)筑物建造以前，在点连续夯击4次。夯击过程中随时测量夯沉量，当后两击平均夯沉场地先行加载预压(或者真空预压)，使土体中的孔隙水排出，逐渐量为1～2cm时，即可终止夯击。冲击碾压法与强夯法原理类似，固结，地基发生沉降，同时强度提高的方法。③搅拌桩法加固地采用冲击压路机的多边形亚轮反复碾压、冲击

7、，对土进行夯实，速基。本工程包括地面桥三座，在施工期紧的情况下，道路的桥头度比强夯法快，但加固深度不及强夯法。50m范围，选用了处理费用较高的水泥搅拌桩处理方法。应当注意2.3换填或抛石挤淤法的是，用水泥搅拌桩处理软土层时，若软土层厚，设计中未穿透整换填是将软土挖除，回填中粗砂、间隔填土或粉煤灰等轻质材个软土，则桩尖以下未经处理过的软土层，非但不能改善土的性料，以提高道路路基承载能力。抛石挤淤是软弱地基处理的一种质，反而因上部分软土层重量的增加，沉降速率就