浅谈橡胶沥青应力层在道路施工中的方法.pdf

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1、2Q!鱼垒篁至!塑i望墓!!!塑1迤酉建堑窒通王猩浅谈橡胶沥青应力层在道路施工中的方法■周武夷■厦门合诚工程检测有限公司，福建厦门361000摘要：本文所介绍的对象为某一市政道路的改造工程，并简要探析了其在旧水泥混凝土路面上增加了对于橡胶沥青应力吸收层铺设所使用的施工工艺，并在日后为此类工程起到参考借鉴作用。关键词：橡胶沥青施工技术改造白改黑现如今，那些多年前在市政道路上所修建水泥混凝土路面绝大部分都已经受到不同程度的损坏了。再经过一系列的讨论与分析之后，最终选择采用在原路面的基础上加铺沥青面层的方案(“白加黑”)来预防对交通所产生的影响，不仅如此还能够缩短时间，减少能源的消耗。可是这一方案

2、到了真正实行的时候，沥青面层却会受到旧水泥混凝土路面上原本存在的缩缝、胀缝、施工缝以及路表裂缝的反射作用，进而使得沥青路面产生了反射裂缝。为了杜绝以上所述的问题发生，国外首先提出了在原有路面上增加对橡胶沥青应力吸收层铺设的方式，并且通过一段时间的试营运，发现其取得了较为显著的效果。1橡胶沥青和橡胶沥青应力吸收层简介1．1橡胶沥青橡胶沥青的制作流程比较复杂，其操作方法分为以下四步：第一步，加工废旧的轮胎，让这些废旧的轮胎变为一颗颗的橡胶粉粒；第二步，将这些橡胶粉粒按一定的粗细级配比例来组合；第三步，在组合之后的橡胶粉粒中中加入高聚合物改性剂，并充分搅拌；第四步，在高温条件下，通常是180℃以上

3、，让加入高聚合物改性剂的橡胶粉粒和基质沥青充分熔胀反应，最后形成改性沥青胶结材料。通过这种工艺制作出来的橡胶沥青具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等特点，是理想的环保型路面材料，目前主要应用于道路结构中的应力吸收层和表面层中。1．2橡胶沥青应力吸收层把粒径相同的石料均匀地铺洒在橡胶沥青层上，然后利用胶轮压路机来对其进行嵌挤并碾压，要求橡胶沥青要被碾压到石料高度的3／4位置处。因为这样能够保证可以形成石料嵌锁，只有形成了石料嵌锁才能实现结构性支撑，这就是橡胶沥青应力吸收层(碎石封层)。橡胶沥青应力吸收层的加工工艺决定了其本身的特点，具有较强的粘结作用，能够避免反射裂缝的

4、产生，还可以防水。2道路改造工程概况福建某道路改造工程一期路长约350km，路幅宽度30m，等级为城市主干道。工程准备将其改造成沥青路面，路面结构层从下到上依次为：防水粘结层、1cm橡胶沥青应力吸收层、中凝液体石油沥青AL(M)一3粘层油、6—18em厚AC一20C粗粒式沥青砼下面层、中凝液体石油沥青AL(M)一3粘层油和4em厚SMA一13改性沥青砼面层，总加铺面积约为79000m2。3水泥混凝土路面加铺橡胶沥青应力吸收层施工技术多次的道路改造工程的实践经验表明，加铺橡胶沥青应力吸收层的关键技术有三，包括原材料制备、施工前准备和施工控制三个阶段。对这些阶段进行严格把控有助于把控橡胶沥青应力

5、吸收层的质量，充分发挥橡胶沥青应力吸收层的作用，对路面质量起到了保障。3．1原材料制备(1)橡胶沥青的配制和质量要求。在生产橡胶沥青之前，不仅对橡胶粉粒有一定的要求，对基质沥青也有一定的要求，需要加热到高温状态，通常是200～210℃。橡胶沥青胶结的搅动也需要在高温状态下进行，通常是190～200℃，并在这样的高温状态下反应45，mn以上。在橡胶沥青生产完成之后，不能就这样让它冷却，而是需要进行保温储存，冷却的橡胶沥青是不能进行路面铺设的。为了橡胶沥青和基质沥青的保温储存，在用于储存的储存罐总配备了加热和保温的装置，这样能够让储存罐保持在规定温度范围内，通常是180—190℃。而且橡胶沥青·

6、178·并不是生产出来就能投入路面铺设中去，还要经过检验，待各项检验指标都合格看之后，才可以投入使用。对于各项指标的控制详见表1。表1橡胶沥青的技术指标检测项目技术指标检测方法针入度(25℃，10095s)(0．1m)40—60．I．0604软化点(R&B)(℃)不小于60T0606旋转粘度177℃(Pa·s)1．5—4．07ID625弹性恢复25℃，(％)不小于701D662离析，软化点差，165％，48llr(℃)不小于6．I'哦诟l(2)碎石级配和质量要求。在碎石的则上，要尽量选择具有高强度、干燥整洁、形状为立方体的玄武岩和石灰质岩碎石。为了能让碎石更好的与沥青结合在一起，要将碎石放在

7、拌和机里进行加热搅拌除尘等一系列操作，使碎石保持干燥，并在在加热过程中，温度在130～150℃范围内。表2、表3为碎石级配范围以及质量的相关要求。表2碎石的级配方筛孔尺寸(mm)级配13．21009．50一156．32．360—50．075O．5表3碎石的技术指标检测项目技术指标(％)检测方法集料压碎值不大于15T0316洛杉矶磨耗损失不大于28T0317对沥青的粘附性不小于5级n)616坚固性不大于12T0