浅谈斜拉桥施工技术措施.pdf

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1、综述与交流■啊自爱哺2012年3月浅谈斜拉桥施工技术措施宋晓辉(南通路桥工程有限公司)摘要：本桥采用大节段双层全焊钢板桁粱，整体节段悬臂旖工，国内外工程实例较少，全断面现场对接焊要求确保杆件的几何制作精度和焊接的纽装精度。如何确保该项施工质量、体现设计意图是本桥施工的灭键技术难点。关键词：钢结构：斜拉桥；施工技术1工程概况主桥总长436．65m．上层为：级公路．舣向4车道，桥面宽度18m，下层为双线轻轨，最小功能宽度10m。主桥为独塔双索面双层钢桁架斜拉桥．主跨251．4m，锚跨147+38．25m。2钢梁制造的总体思路根据本桥结构特点及本标段工作范围，井充分考虑制作

2、、运输等因素，总体制造思路如下：杆件制造一杆件涂装一船节段大拼一补涂装一节段验收一轮胎式运梁台年转运一码头吊装J：船一船舶整体运输一整节段架设一桥位焊接一补涂装。本桥主梁采J村板桁结构，卜要包括主桁、上层桥面、F层桥面。针对本桥结构特点，在对奉桥设计图纸及招标文件认真研究、分析后，制定了施T$tJ造方案。以r对制造方案分别叙述：2．1钢桁梁制造方案奉桥钢桁梁杆件主要包括主桁节点，主桁杆件、腹杆，除主桁上下弦节点采用整体节点结构外，其它普通杆件断面为带肋的箱型。2．1．I普通杆件制造方案(1)钢板在切割前进行预处理，进行钢板整平、临时防腐和消除轧制残余应力，防止进厂的钢

3、板因弯曲、翘曲等因素影响切割质量。对于钢板的表面缺陷，应根据相关标准规定进行修补和处理。(2)全桥杆件半成品的尺寸主要通过数控火焰精密切割和机加工来保证。对十绝大多数重要零件的边缘或需丌坡lI的零件边缘应进行机加工，对于次婴零部件或带有曲线边缘的零部件可采用数控切割。(3)主桥所有杆件均采用胎架或平台组装，井针对不同的杆件确定不同的组装方法和定{{)=基准。(4)全桥主要杆件牛焊缝优先采用埋弧自动焊，可以稳定控制焊接质蛰；次要焊缝优先采用CO：气体保护焊，减小焊接变形。焊接时要严格按照焊接工艺中的规范参数、焊接顺序及方向进行烊接。(5)丰要零部件的自由边缘，应对焰切面

4、双侧倒棱，倒棱半径1．0mm。

5、的组装胎上采用倒装法组装，即以一侧节点板板为底板、以组装胎为外胎、以隔板为内胎顺序组装，成槽形后焊接并修整，再组裟另一侧节点板。为便于施上人员进入杆什箱体内作业，节点的封板在杆件制造中暂时先不安装，待此处箱体内ff-Ⅱk完成后再进行安装，有部分封板需在节段对接完成后安装，还有部分封板需待拉索安装完成后才能安装。(3)关键控制点其关键控甫4点：节点板精度、接料直度、隔板垂直度、槽型的矫正、合理的焊接方法和焊接顺序、锚箱角度、杆件扭曲变形的控制、箱u尺寸控制。2．2上、下层桥面板制造方案上、F层桥面板采用钢正交异性板结构，主要由桥面板单元、纵梁单元、主横粱单元、副横粱单元

6、等组成。图2上层桥面构造图其制造采用多节间连续匹配组焊和试装的方案，即桥面板制作和试装杠胎架上一次完成。每轮次拼装不少于3个节问，且留一节间作为母段参与卜轮的拼装。桥面板拼装以胎架定位装置定位土横梁、副横梁、纵梁及桥面板单元按纵、横摹线就位。辅以加固设施以确保精度和安全。为使桥上安装对接时易于调准各板件的相互位置，将纵向U肋等端部焊缝留200mm}乏暂不焊接，待桥．卜．安装后与焊缝一起施焊。桥面板单元参与正交异性板组装前，先在专用腑架上将_二块桥面板单元拼焊成一个吊装板块。拼接时使用预留焊接收缩量的样板控制焊缝两侧相邻u形肋的中心距，且预置反变形，以保证焊后板块的尺寸

7、精度和平面度。这样，小仅能缩短制造Jl{8期，而且易丁-挖制正交异性板的外形尺、Jo桥面板制作按照面板一副横粱一纵梁一丰横梁的顺序，实现逐节问桥面板的组装与焊接。嵌补段U肋与桥面板单元U肋用-[艺板连接定位。2012年3月■两国麓崧综述与交流道路软土地基施工控制的要点分析李红枝(河南省公路工程监理咨询有限公司)摘要：本文结合某公路路段工程实例，分析了水泥粉喷桩、水泥深层搅拌桩、强夯及土工格栅的作用原理，介绍采用的复合地基综合处理技术从而达到加同软弱地基的效果。关键词：公路；软基处理；地基施工；控制某公路路段为：K12+000～K13+500，该路段连