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时间:2020-03-23
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1、2016年第11期(总第188期)江西建材交通工程浅谈斜拉桥主梁牵索挂篮及斜拉索施工难点■沙群辉■南通市通州区交通工程质量监督站,江苏南通226300摘要:本文主要以东沙大桥为例简单介绍了斜拉桥的结构体系并从施工技术施工非常重要,属于挂篮施工中的关键控制点,如果出现问题很容易造方面出发,对斜拉桥主梁牵索挂篮及斜拉索施工中的难点进行了分析,成挂篮的变形及异常现象。并提出了相应的难点控制措施。3斜拉索施工关键词:斜拉桥前索挂篮斜拉索施工难点斜拉索作为连接塔与梁的重要构件,是主梁施工质量安全的重要控制点及一大难点。东沙大桥斜拉索采用平行钢绞线。挂索前,主塔1斜拉桥结构介绍施工处借助塔内检修平台搭设
2、挂索平台,塔外在中、上横梁处预埋牛腿斜拉桥是我国大跨度桥梁最流行的桥型。一般说,对于跨度从设置挂索平台,利用主塔预埋件确保塔外挂索平台的稳定,主梁处在挂200m到700m甚至1000m的桥梁,斜拉桥在经济和技术上都具有优越篮上设置挂索平台。挂索前,将标准长度的PE管采用热熔焊接机焊接的竞争力。斜拉桥最主要的结构由主塔、主梁及斜拉索三部分组成。成设计长度,PE管与主塔和主梁索导管间均应留1m左右间隙,以方便其受力情况主要是:荷载由主梁通过斜拉索传递给主塔,由主塔承担,穿索施工,用钢丝绳将PE管固定在索导管上,下端在PE管和索导管之主塔再将荷载传送到基础。它是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体间设
3、钢管支撑,确保其固定牢靠,防止PE管在穿索期间滑落,如下图2组合起来的一种结构体系,可看作拉索代替支墩的多跨弹性支撑连续所示。梁。主梁由于弹性支撑被斜拉桥平衡荷载利用,大大降低了梁体内的整体弯矩值,从而得以减小结构尺寸,减轻自重,节省材料,增加了桥梁跨越能力。东沙大桥位于江苏省南通市,跨越长江支流天生港水道,全长18388m,主桥为120+270+120m双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。以下以东沙大桥为例从施工技术方面出发,对主梁牵索挂篮及斜拉索施工中的难点进行分析。2牵索挂篮施工对于斜拉桥主梁施工,目前使用的最多的是悬臂法和支架法。支架法适用于城市立交桥施工或净高较低的岸跨主梁,悬臂法则更
4、适用于净空大且在各种河流、湖泊之上的大跨径斜拉桥。东沙大桥属于跨越长江支流的斜拉桥,采用的是牵索挂篮的悬臂浇筑法施工。其施工图2钢绞线斜拉索穿索示意图流程图如下所示:主梁零号块施工→悬浇挂篮拼装→悬浇挂篮施工→穿索采用人工配合卷扬机进行,根据斜拉索的特点,合理穿索顺序边跨支架现浇→边跨合拢→中跨悬浇→中跨合拢。为:从上至下、逐排穿索。穿索前,对钢绞线进行剥套、镦头处理;穿索主梁施工利用牵索挂蓝对称的在塔柱两端进行混凝土浇筑。这种时,将卷扬机布置在塔根处的转向滑轮与挂篮处的转向滑轮之间,将穿施工方法与连续钢构桥悬臂施工极为相似,但还是存在本质的差别,就索板穿入PE管内,通过控制卷扬机正反转使穿
5、索板上下行,循环穿索。是在斜拉索进行施工的同时,利用斜拉索进行轻便、快捷的牵索挂蓝施注意提升速度:开始时和穿索板将要到达索导管口时应放慢速度以防工,如下图1所示。挤伤操作人员的手,而穿索板在管子中间运行时应提高速度以压缩提升时间。穿索板到达索导管口时将钢绞线的中心镦头丝与特制连接器连接后,再用人工辅助卷扬机将其送入塔内进行锚固,这期间一定要将墩头丝与连接器锁定好,防止钢绞线滑落造成安全事故。4结束语东沙大桥作为水上斜拉桥施工中具有代表性的桥梁之一,主梁施工中的标高受环境温度的影响极为敏感,牵索挂篮悬臂浇筑时极易造成主梁线形出现较大偏差。根据实践经验,坚持“主桥合拢前以线形控制为主,主桥合拢过
6、程中及成桥后以应力控制为主”的原则,能保证主梁线形符合要求。因此本文以东沙大桥主梁施工为主分析其施工中常图1牵索挂篮施工流程图见的问题及难点,得出了一些利于现场施工的经验对策,为将来更大跨牵索挂篮悬浇施工阶段具体分为挂篮下放、走行、顶升。挂篮走行度、更大难度的高塔斜拉桥建设积累了宝贵的经验。系统采用“4点式”,主要包括主纵梁后反力轮、走行挂钩及滑道。走行时注意两侧均匀、同步,需经常检查走行滑道、反力轮轴承等,防止走行参考文献中因反力轮轴承损坏增大摩擦使走行困难。走行到位后,应准确调整[1]石雪飞.斜拉桥施工控制方法的分类分析[J].同济大学学报(自然主纵梁前后位置,按浇筑100%砼后斜拉索梁
7、端索偏角计算设置牵索与科学版),2013(1):129-135.弧形首交点位置,使牵引张拉杆与斜拉索保持同轴,且轴线位置正确。[2]闫维明,张志,陈彦江等.大跨度斜拉桥施工过程中的索力控制方法在实际操作中,计算后用全站仪来放出弧形首附近斜拉索轴线上的两[J].土木建筑与环境工程,2013(5):132-135.点,引线延长交于弧形首处即可确定该交点位置。[3]施笃铮,汪劲丰.斜拉桥施工过程中的索力控制与优化研
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