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时间:2020-03-23
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1、垫望查篁!塑!::垫篁!堡塑上::::鋈亘壅塾==::=:::::=窒重三堡浅谈市政道路白改黑工程的建设质量管理●林玉泉●德化县市政公用事业管理局,福建德化362500摘要:随着经济发展,城市化进程不断加速,伴随而来的人口与车辆剧增,市政道路路况的优劣直接影响到人们的出行与生活质量。目前城市中许多损坏程度不一的混凝土路面,严重影响了城乡一体化建设的进程和人们出行的快速与舒适性。对市政道路进行沥青化(白改黑)改造,将快速有效地改善城市路况,提高人们的出行条件。笔者结合自己多年的质量管理经验,总结了“白改黑”建设质量管理的要点问题,为混凝土路面“白改黑”工程的建设质量管理提供参考。关
2、键词:市政道路白改黑工程质量管理随着城市的拓展,人们对生活品质要求的提高,沥青路面以其施工快、噪音低、平整度好、经久耐磨等优点被人们所广泛推广使用。伴随着城市建设的快速推进,城市车辆数量正在迅速增多,人们对于城市道路建设的要求也愈加严格。“白改黑”工程就是将原来的水泥混凝土路面改建成为沥青混凝土路面。工程既能快速优化城市道路通行情况.又有助于提升城市形象,故应给予重视。要想确保沥青路面的建设水平保持在较高水准,那么就必须认真完成施工中的每一个工作环节,比如原路面路基病害处理、原材料的质量把关、沥青混合料的运输、摊铺等。1当前市政道路沥青路面建设时存在的主要问题1.1组织设计方面在
3、组织设计时,相关单位对交通量的考虑还有所欠缺,设计基础不够扎实,从而导致路面的结构设计欠缺合理。同时,部分施工单位在选购材料时并不上心,部分沥青路面材料明显不符合相关要求,面层的空隙率较为偏大。在制定设计路面的结构层形式及厚度时,工作人员在基础数据不全的情况下就做好决定,不可避免会致使许多设计细节与设计规范及实际需求不一致。1.2原混凝土路面病害处理方面设计单位对原混凝土路面白改黑设计前,对原混凝土路面详细勘察及病害处理等前期工作研究不细,如旧混凝土路面坏板、错台、裂缝、构造缝、检查井、排水等病害的分布与如何处理研究不充分,而直接凭经验设计加铺沥青混凝土,则容易影响到后续沥青路面
4、的使用,给工程带来质量隐患。因此,在改造工程中,做好原有路面基层的病害处理工作,是“白改黑”道路工程中控制质量的关键。~2市政道路沥青路面设计要求2.1研究路段交通特征在施工之前,设计人员需要依照相关要求来对待沥青化改造道路进行勘察,通过测量该路段的实际交通量,进而计算得出设计交通量。在市内或市郊不同路段,市政道路的车辆特征存在着较大的差异,故在展开市政道路沥青路面设计的时候应该研究路段通行车辆的特征。2.2确定路面结构方案根据路段交通特征,并对该路段的地质、气候环境等进行深入的勘察,同时结合路面的病害的实际状况,制定出更加密实、耐磨、稳定的路面结构设计方案,确保结构设计更加合理
5、。3市政道路白改黑工程的建设质量管理3.1道路改造基层处理工作“白改黑”工程中,原混凝土路面在改造之后将作为沥青混凝土的路基,因此原路面病害改造处理是整个沥青化改造工程质量管理的基础。首先是坏板的处理。旧混凝土路面在长时间的使用中,会出现不同程度的不均匀沉降、断裂、掉角等现象,在摊铺上层沥青之前,都必须处理合格方可进行沥青加铺;其次是路面构造缝的处理。构造缝是指混凝土路面施工过程中设置的胀缝、伸缩缝等,它的处理是“白改黑”基层处理过程中的重要内容。道路在常年使用过程中,伸缩缝中充满了杂质,需要用割缝机对伸缩缝进行重新切割,将里面的杂物清理干净并·】36·用专业的灌缝机填充沥青玛蹄
6、脂,使板块连成一体;三是路面检查井的加固及升高。检查井加高应在沥青混凝土摊铺之前完成,将检查井盖周围50cm的范围内原混凝土路面凿除,然后根据图纸设计要求,核定井盖标高无误后,支模并浇筑不低于原路面标号的钢筋混凝土对其进行加固。以确保道路基层的稳固。3.2混合料级配与拌和的质量管理混合料的质量好坏直接影响路面质量和使用寿命。故很有必要监控好混合料的配置环节。由于市政道路的上、下面层所采用的混合料是有着一定差别的,故要确保其级配处在合理范围内,然后再根据实际情况来进行修整。在沥青混合料的拌和过程中,要控制好各种材料的使用量,确定混合料的均匀程度,同时,对混合料的各种相关指标进行试验
7、,以此来保证混合料具有较高的质量。3.3沥青混合料的运输管理为了避免混合料出现离析情况,运输车辆在装料的过程中,可根据车斗前部装料、车斗中部装料、车斗后部装料这三种形式来移动车辆位置。施工单位最好选用大吨位的自卸运输车来搬运沥青混合料。在装料之前,首先要清洁车斗内部环境,并在其表面添加一层轻薄的油水混合液,这样能够将混合料与车斗内表面隔离开来。在运输途中,还应该铺设保温布,确保使用过程中沥青混合料的温度达到相应的要求。3.4沥青混合料的摊铺及碾压沥青混合料的摊铺及碾压是道路“白改
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