浅谈SMW工法桩在建筑深基坑工程中的应用.pdf

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时间:2020-03-23

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1、2017年第17期(总第218期)江西建材施工技术浅谈SMW工法桩在建筑深基坑工程中的应用■徐庆杉■身份证号码:350724198410173031,福建福州350001摘要:SMW工法桩因施工效率高、适用土层范围广、桩身均匀性好、造价低等电气控制装置的电流监测表控制,工作电流不大于额定电流,如果下沉优点,被广泛运用于深基坑支护和地基加固领域。SMW工法桩的地下速度太慢,可从输浆系统补给清水以利钻进。严格控制下沉速度,搅拌隐蔽性,施工过程中无法直接看到成桩效果;施工中的偏差,容易造成大下沉速度宜控制在05m/min~1m/min,并保持钻杆匀速下沉。喷浆、的质量事故,甚至后期

2、危及基坑安全。本文结合工程实例,详细介绍搅拌、提升:搅拌机钻头下沉到设计标高后,开启灰浆泵,严格按1m/SMW工法桩的施工工艺及质量控制。min~2m/min的匀速边喷浆边提升。对含砂量大的土层,应在桩底2关键词:SMW工法桩三轴水泥土搅拌桩H型钢围护~3m范围内持续搅拌注浆;(4)搅拌桩采用单侧套打施工,相邻搅拌桩搭接施工的间隔不大于10小时。三轴水泥搅拌桩应在28天龄期后1工程概况综合采用试块试验和钻孔取芯法检测,检测数量不少于总桩数的2%本工程位于福州市仓山区浦上大道306号,北侧为谢宅路、南侧为且不得少于3根,每根取芯数量不少于5组。钻孔取芯检测可结合测浦上大道、东侧为

3、已建成的乐都汇购物广场、西侧为河道。项目总计5斜管埋设进行,钻孔取芯完成后的空隙应注浆填充。栋楼,总建筑面积8647252",其中两层地下室建筑面积44338583.3H型钢施工####",地上总建筑面积4213394"。1、2楼为4层商业楼;3、4楼为5本工程采用HN7003001324型钢,L=16-18米,型钢间距#层办公楼;5楼为21层酒店。600mm,应严格按设计要求制作型钢桩。2基坑支护结构体系(1)型钢宜采用整材,当需要分段焊接时,应采用坡口焊接。单根2.1基坑工程设计参数型钢中焊接接头不宜超过2个,相邻型钢的接头位置竖向错开1m以该基坑侧壁安全等级为

4、一级,侧壁安全系数为11,道路及堆场荷上,且接头距基坑底面大于2m;(2)型钢应先在干燥环境下除锈,再涂载为20KPa,其他区域均按10KPa计。基坑开挖影响范围内主要土层刷减摩剂。减摩剂干后方可搬运,搬运过程中应避免碰撞和强力挤擦,为:(1)杂填土;(2)粉质粘土;(3)淤泥;(4)细砂;(5)-1淤泥夹砂。如有脱落应及时修补;(3)型钢宜在搅拌桩施工结束后30min内插入,2.2支护结构体系插入前必须检查其平整度和接头焊缝质量并确保满足设计要求;(4)根据该项目场地的水文、地质及周边环境,采用以下支护结构体应根据内插型钢规格尺寸制作型钢定位导向架。型钢必须通过定位导系:(

5、1)基坑东南角处受化粪池等影响,缺少放坡空间,采用上部2m按向架,依靠自重插入,当插入有困难时可采用振动锤辅助下沉。下沉过1∶1放坡,下部“SMW工法桩+1道内支撑”方式垂直支挡,确保化粪池程中应保证型钢的垂直度,型钢插入到位后应使用钢筋焊在型钢上,将及变压器的安全及使用;(2)其余基坑,采用上部35m高度按1∶15其悬挂于定位型钢上,并与已插好的型钢牢固连接;(5)待地下室施工放坡,平台宽度约为0~55m,下部“SMW工法桩+1~2道锚索”支护完成,侧墙土方回填后,采用专用液压起拔机拔出型钢。方式。4预应力锚索施工基坑平面尺寸为152m×182m,基坑深度为106m,

6、采用Ф850三SMW工法桩施工完成后,土方开挖至冠梁垫层标高,开始钢筋砼轴水泥土搅拌桩,内插HN7003001324型钢桩,L=16-18米,型冠梁施工,同时进行锚索施工。钢间距600mm。(1)预应力锚索施工前,应根据不同典型土层,各选2根进行抗拔3SMW工法桩施工力试验,以确定土层摩阻力、锚索承载力和施工工艺;(2)预应力锚索3.1施工工艺流程(如图1)的施工顺序主要为:锚索制作→放样、定位→安放锚索→一次注浆→二次注浆→养护→张拉锁定;(3)锚索注浆采用二次注浆工艺。锚索注浆采用纯水泥浆,水泥采用P.C325硅酸盐水泥,水灰比为05∶1。第一次注浆为常压注浆,通

7、过注浆管自孔底注浆,待浆液流出孔口;第二次注浆为高压注浆,注浆压力不小于25MPa,第二次注浆应在第一次注浆体初凝之后进行,一般为第一次注浆后6-12小时;(4)张拉锁定宜在注浆体养护时间不少于20天后进行,张拉应间隔跳开进行。张拉锁定施工顺序为:每根锚索加载至设计拉力值的11倍,观察2-3分图1钟,并记录锚头位移。卸荷至设计拉力值的05倍进行锁定。张拉锁3.2三轴水泥土搅拌桩施工定48小时内,发现预应力损失超过设计张拉应力的10%,应进行补偿桩机就位后,应对桩位进行复核,桩位偏差不得

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