浅析连续刚构桥加固技术.pdf

《浅析连续刚构桥加固技术.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、广东建材2010年第8期施工技术浅析连续刚构桥加固技术高文波．(武汉二航路桥特种工程有限责任公司)摘要：本文通过几座自．特点的人跨度连续刚构桥加固成功的实例，详细说明连续刚构桥加固技术。关键词：大跨度；连续刚构：体外预应力；加固‘：7j萎婴"VI的黧孽，．燥瞪微譬妻燃黧嚣瓣鐾鬈黧差宅告现一些霎要，，翌!萼篓氅中尝墨墨大．F垫：蔓鬯臻篓吴：’善薮磊藉i盖另焘。吴磊‘医磊：疆矗藤藁爻语羞苄磊：至莓曼。竺：要梁底板篓学毪?置《苎，、出，銎篓爹型篷旃面磊装甚蓬蓐，藁磊蔟菇薮姜以芨磊辐磊美：看袅：活部分缝宽达到1．Omm以上。造成大跨度连续刚构桥出现曩；

2、：高磊弄磊赢了磊蕃鬲夏磊：。一”。⋯。一广1鐾翌三鬟兰氅丧戛，毫苎震是曼冀警仝深墨窖要李混4结语凝土面的埋置深度一般宜保持在2～4m，不宜大于6m一。～施工技术广东建材2010年第8期2．3营运情况目前很多道路的车流量及超载车辆都已经超过了设计车流量，特别是超载现象普遍，对桥梁的正常使用寿命造成了很大的危险，导致桥梁提前出现多种病害。3加固思路根据桥梁病害情况分析，加固能够改善桥梁整体的受力性能，加强受损截面的强度和刚度，使桥梁的工作状态等得到明显改善。修补裂缝并能抑制裂缝扩展，满足桥梁设计规范主要技术要求和营运功能。4加固方法大跨度的连续刚构

3、桥主要采用主动加固(体外预应力束)以调整桥梁结构的应力状态水平，采用被动加固(局部界而进行补强和对损伤进行治理)使结构的承载力及耐久性获得恢复和提高。4．1体外预应力加固方法体外预应力用于提高结构的预应力度，能够充分补偿桥梁实际预应力的不足，同时体外预应力产生的附加变形能够有效改善结构的变形趋势，并防止结构进一步下扰影响结构的正常使用。考虑到施工的方便、加固的耐久性及大桥的美观性要求，一般采用在箱内布置体外束。4．1．1体外预应力的施工工艺流程锚同块放样一表面处理一种植锚固块钢筋一安装钢筋一浇筑混凝土一穿布钢绞线一安装锚具一预应力张拉一安装减振

4、装置。4．1．2体外预应力加固方法的控制技术(1)体外索的下料长度控制。钢绞线下料前必须到现场复核结构物的问距以确保下料长度的准确性，同时计算时还应考虑锚具长度、千斤顶长度、反力架长度、钢绞线在窀间曲线的松弛长度及顶后自由长度。如果体外索为成品索，还需正确计算成品索的剥皮长度，保证裸线刚好进入锚具。(2)张拉控制。体外索张拉均采用应力和应变双控，以应力控制为主，以伸长值控制为辅。张拉前应对千斤顶及油表进行标定，张拉过程中严格配套使用。钢绞线的伸长值严格按照规范进行计算，特别是要对钢绞线的弹性模量进行修正，计算出准确的体外索伸长值，便于张拉过程的

5、检验复核。张拉过程分阶段均匀张拉，保证张拉均匀、对称。一112一(3)安全控制。张拉过程中制定严密的安全施工措施，保证施工人员安全。大跨度连续刚构桥张拉体外预应力需有专业的监控单位，保证张拉过程受控，确保桥梁安全。4．2粘贴钢板加固方法采用在钢筋混凝七结构物的受拉缘或薄弱部位粘贴钢板，使之与原结构物形成整体共同受力，以提高桥梁刚度，改善原结构的钢筋及混凝土额度受力状态，限制裂缝的进～步发展，从而达到加固补强、提高桥梁承载力的目的。粘贴钢板表面、混凝士粘结面处理是该工序质量控制的最关键节点，施工过程中重点控制。混凝土表面需凿除浮浆，修补平整，胶粘

6、剂厚度控制在2～3mm为宜。4．3增大截面加固法大跨度连续刚构桥腹板受桥梁竖向预应力损失带来的强度不足，以及考虑超载、跳车冲击等局部荷载的影响，容易产生开裂现象。可以采用加厚腹板厚度来改善腹板受力性能和增加截面的抗剪强度，根据受力情况及施上的方便性，一般加厚厚度在15～20cm。4．3．1增大截面法施工工艺流程放样表面处理种植钢筋安装钢筋浇筑混凝土养护4．3．2增大截面法的质量控制技术(1)选用合理的混凝十配合比。用较低的水灰比，混凝土拌合时采用较低的水灰比可以有效的减少毛细孔的数量，这样氯离子的侵入和混凝土的碳化就难于发生、发展，钢筋也就不容

7、易腐蚀。选用性能优良的高效减水剂，也能有效减少水的用量。(2)严格控制水泥用量。适当提高水泥用量可以使钢筋旁边碱性环境增大，碳化使碱性消失就更困难，从而延长钢筋保护时间。同时也应看到，增加水泥用量会增大碱一硅反应的可能性，并使混凝土硬化时收缩量增大，易产生收缩裂缝。(3)裂缝控制。新增加厚腹板为长细比失调的薄壁结构，出现裂缝基本上不可避免，可以加强腹板面层抗裂面筋，加强养护以及在腹板表面设置假缝等措施可以有效减少裂缝。新出现的裂缝最后经过一个温度周期，混凝土收缩徐变稳定后再进行封闭处理。4．4裂缝处理加固法裂缝会造成粱体的刚度下降、耐久性恶化以

8、及梁体持续下扰。采用裂缝灌注及封闭处理可以有效改善结构广东建材2010年第8期施工技术的耐久性。按照规范要求对桥梁裂缝宽度小于0．15ram的裂缝采用