浅析我国土木工程现状及发展趋势.pdf

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1、２０１４年第７期（总第１３６期）江西建材工程管理浅析我国土木工程现状及发展趋势■危白■南昌市第二建筑工程公司，江西南昌　３３００００摘要：文章分析了我国土木工程发展现状，分析了土木工程未来发展趋势，供展，则表现为城市地铁工程的建设，通过这些形式来缓解城市人口过度同行指导与参考。密集、交通过度拥挤的问题，这是现代化城市发展的必然趋势，也是构关键词：土木工程现状发展趋势建节约型社会的要求。２　土木工程发展趋势１　我国土木工程现状２．１　发展高层、大跨结构，钢结构１．１　我国土木工程建设取得成就（１）大跨结构体系及关键技术，大型复杂结构体系的现代设计理。（１）高层建筑。２０层以上的达１００

2、００多栋。超过１００ｍ的有５００（２）针对高层钢结构的体系与布置、结构的动力特性、结构的可靠多栋，２００ｍ以上有５０多栋，有２０多栋超过３００ｍ。我国目前最高的高性评价、结构的空间稳定、各种设计荷载和钢结构可靠度的比较研究；层建筑是上海环球金融中心大厦，整体设计采用钢筋混凝土结构和钢（３）研究和开拓各类杂交空间结构体系和巨型网格结构体系；结构，其建筑拥有９５层，主体高度为４９２．５ｍ。（４）研究各类大跨空间结构的实用分析方法，包括结构临界荷载高层建筑不仅越建越多，越建越高，而且其结构体系及布置形式也的分析方法，结构实用抗震分析方法，常用曲面风载体型系数的计算。日趋多样化。框架结构、剪

3、力墙结构、框架、—剪力墙结构、框架—筒体（５）革新大跨空间结构的施工方法，发展和推广空间结构的高空结构等体系、巨型结构、转换层结构、悬挑结构及高层大跨框架结构等悬挑安装法及地面安装、整体提升或顶升的施工安装方法。体系是目前常见的结构体系。大跨建筑、大空间建筑日益增多，多为混２．２　防震减灾凝土结构和空间钢结构。大型复杂结构体系抗风抗震的设计理论及其相关问题将被进一步（２）公路和铁路。虽然我国高速公路起步较晚，全国高速公路的关注。相关的研究课题将包括设计地震动及灾害性风荷载的作用机总里程约达７万公里，居世界首位。理；超高层建筑结构体系的抗风与抗震，特大跨度桥梁的结构体系及抗铁路于２０１

4、０年已达到８．５万公里的营业里程，青藏铁路的开通对风抗震。我国铁路事业的发展来说具有划时代的意义。截止２０００年底，我国铁２．３　预应力混凝土材料路运营路程已达６．７８万公里，居世界第４位，亚洲之首。铁路朝着城（１）混凝土将继续朝高强、高性能方向发展；免振混凝土、密筋混市轻轨和地铁两方而发展。凝土可能在结构中试用。我国也在积极建造高速铁路，比如武汉至广州的高速铁路运营时（２）大直径、大截面钢绞线的研制、生产；超过２０００级的高强钢绞间仅需４小时。线也可能推出；镀锌、环氧涂层钢绞线将被采用；不锈钢绞线的应用将（３）桥梁建设。我国建造过各种材料不同类型的桥梁，其中某些有大的增长；耐久、轻

5、质（重量只有钢材的２０％）、更高强（＞２０００）的高成果已达到国际先进水平。世界跨径前十位的各类桥型中，在斜拉桥性能纤维加强塑料筋将较多地获得应用。中我国占６座，在悬索桥中我国内地占２座，实现了我国由桥梁大国向（３）预应力混凝土与钢筋混凝土的结合，预应力混凝土与纤维混桥梁强国的历史性跨越。凝土的结合。（４）水利建设。全国兴建大中小水库８．６万座，水库总蓄水量（４）预应力轻混凝土的发展和预应力混凝土结构的计算理论的完４５８０亿立方米。建设和整修大江大河堤防２５万公里，防洪工程发挥善以及预应力混凝土结构的拆除、重建方法以及预应力作为结构加固的经济效益达７０００多亿元。和调整内力的措施的研

6、究。１．２　建筑材料与施工工艺运用（５）发展和推广现代预应力空间结构体系，研究和推广应用预应由于混凝土所达到的强度已超出相关工程所要求的范围，在原材力技术来提升结构刚度，调整结构风力的分布，如预应力网格结构、预料方面，活化、球状等新型水泥和高性能的减水剂，特别是粉煤、硅灰等应力斜拉网格结构。超细掺合料等广泛的使用。２．４　大力发展高性能混凝土在混凝土的施工技术方面，各种原材料的检测及其检测设备、搅拌高性能混凝土定义为具有易灌实、易密实，能长期保持优越的力学设备、计算机的相关应用等高新技术的应用，使得混凝土技术的相关性性质，早期强度高、韧性好，体积稳定、在恶劣环境下使用寿命长等所要能设

7、计和控制得到了很大的提高和改善。求性能的匀质混凝土。１．３　预应力技术运用１９９２年里约热内卢召开的地球峰指出对环境无害的混凝土技术预应力技术不仅在解决大、高等建筑工程的设计和建造难题中发的基础赖以建立的３个主要支柱是对混凝土原材料的节约、混凝土耐挥着其特有的优势，推动了建筑结构的创新，如运用预应力拉杆可取代久性的提高以及混凝土技术从简约法到整体法的转变。柱的悬挂建筑结构。发展高性能混凝土必须采用可持续发展的、对环境无害的混凝土在公路建设中，运用预应力技术