柴油机问题故障诊断.ppt

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1、机电工程学院汽车教研室汽车故障诊断与维修技术多媒体教学课件制作：张焦军2011年8月柴油机所使用的柴油，粘度大、蒸发性差。所以，要形成品质良好的混合气，对柴油品质、汽缸压力、喷油泵的压力及喷油正时、喷油器喷射的压力、射程、喷射雾化等的要求极其严格。供油量随转速变化的特性，称为喷油泵的速度特性。喷油泵的速度特性使发动机在高速时出现超速，而在怠速时会出现熄火。为此，柴油机必须配置调速器，用以限制柴油机超速、并稳定怠速。柴油机燃料系统的部分机件，如喷油泵、出油阀、喷油器等，均为十分精密的配合副。柴油机供给系常见故障部位如图所示。柴油机故障诊断柴油机无力故障诊断发动机无力故障，是指发动机工作时输出的

2、功率达不到额定功率。常见的故障现象为发动机游车；发动机运转不均匀等。发动机游车1.故障现象：发动机运转中，转速出现有规律的忽快忽慢，转速提不高，发动机无力。2.故障原因。（1）调速器故障①调速器或油量调节系统出现卡滞；②飞块销孔、座架磨损松旷；③飞块过重或者收张距离不一致；④调速器内的润滑油长期未更换变质或油量太少；⑤调速弹簧变形或断裂。柴油机故障诊断视频链接发动机游车2）喷油泵故障①供油量调节齿杆运动阻滞，不灵活；②柱塞套安装不良，使调节齿杆（或拨叉）不能自如游动；③柱塞调节臂或扇形小齿轮变形或松动，使齿杆不能游动自如；④喷油泵凸轮轴轴向间隙过大；⑤供油量调节齿杆与扇形齿轮齿隙或柱塞调节臂

3、与油量调节拨叉配合间隙过大；⑥供油量调节齿杆（或拨叉）拉杆销子松旷。（3）个别汽缸的喷油器针阀烧结引起发动机游车故障。柴油机故障诊断发动机工作无力，排气管大量冒黑烟柴油机故障诊断1.故障现象。发动机运转无力，运转不均匀排气冒黑烟；加大油门时，出现敲击声。2.故障原因。（1）由喷油泵引发的故障：①喷油泵的个别凸轮或挺杆滚轮磨损过度。②个别柱塞套扇形小齿轮固定螺丝松动。③挺杆调整螺钉调整不当或松动。④个别柱塞粘住或弹簧不当或松动。⑤出油阀磨损或弹簧折断。（2）由喷油器引发的故障原因。①喷油器针阀粘住不能关闭。②喷油器针阀密封性能下降。③喷油器压力调整弹簧断裂或弹力过低。（3）由汽缸压力过低引发发

4、动机运转无力，运转不均匀排气冒黑烟的故障发动机工作无力，排气管大量冒黑烟3.故障诊断与排除。首先应查明发动机排黑烟的发生工况，如果发动机在怠速工况排黑烟，说明怠速循环供油量太大。当发动机汽缸压力低时，排气冒黑烟；使用低劣的柴油，燃烧不完全，排气冒黑烟。可能是个别缸喷油过多或雾化不良所造成，可进行逐缸断油试验。如果上述方法仍不能排除故障，应进一步检查各缸喷油间隔角是否一致。柴油机故障诊断发动机工作无力,排气管排出大量白烟1.故障现象：发动机工作无力，运转不均匀并排出大量白烟。发生这种故障时，主要有以下三种现象：（1）排出灰白色的烟雾；（2）排出水汽白烟；（3）发动机起动初期排出白烟，随着温度升

5、高逐渐变为黑烟。2.故障原因（1）由于喷油泵等原因,使喷油时间过迟；（2）汽缸垫水道孔被冲穿后与汽缸相通,冷却水由此进入汽缸；（3）汽缸体裂纹，冷却水渗入汽缸；（4）柴油内含水分或柴油滤清器中有水；（5）汽缸压力过低。柴油机故障诊断3.故障诊断与排除应首先检查冷却水的温度是否符合发动机正常工作温度。（1）在不同转速下运转,发动机均工作无力，排灰白色烟雾。有可能是驱动轴联轴器固定螺栓松动或发动机装配供油正时匹配不当。（2）发动机工作无力，排气冒水汽般白烟时。可用单缸断油法找出进水的汽缸。若单缸断油各缸工作状况基本一样，仍然无力冒水汽白烟，则应检查柴油中是否有水。（3）当冷起动时发动机冒白烟，随

6、着温度升高后冒黑烟，说明汽缸压力不足。发动机工作无力,排气管排出大量白烟柴油机故障诊断4.发动机工作无力，运转不均匀并排出大量白烟故障诊断流程，如图所示。柴油机超速柴油机超速战速是指由于某些原因而破坏了柴油机的调速特性，使柴油机的转速急剧增高，失去控制的现象，也称为飞车。1.故障现象：发动机转速突然升高失去控制，以致超过允许的额定值并伴有异响。2.故障原因①油门拉杆或供油调节齿杆卡滞；②油量调节齿杆和调速器拉杆脱节；③调速器杠杆、销子脱落；④调速器飞块销轴断裂、飞块甩脱；⑤飞块压力轴承损坏；因某种原因使飞块难以甩开或飞球座沿支架滑动时，阻力增加；⑥调速器弹簧折断或弹力下降；⑦喷油泵柱塞弹簧折

7、断或柱塞卡在高速位置；⑧柱塞的油量调整齿圈固定螺钉松动使柱塞失去控制；⑨调速器的高速调节螺钉或最大油量调整螺钉调整不当。柴油机故障诊断3.故障诊断与排除。如果出现飞车事故，应立即设法制止，紧急措施有：①踩下离合器踏板，将变速器挂入高速挡，然后缓抬离合器踏板，踩下制动踏板，强制熄火。②变速器挂空档，停车，然后设法堵住进气管，切断空气的供应，强制熄火。③停车后，没法切断供油油路，强制熄火。同样应小心零件飞出伤人。