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时间:2020-03-22
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1、2016年第3期(总第180期)江西建材交通工程市政道路混凝土路基施工的质量控制研究■何明勇■福建闽欣晟市政园林建设工程有限公司,福建漳州363030摘要:随着近些年社会经济的迅猛发展,我国城市建设的速度也随之提升,市3.1施工测绘工艺政公路作为城市建设中的重要内容,其建设质量的好坏将会对社会经济对于路基工程来说,其施工时的测量工作,需要按照施工设计图纸的发展产生一定的影响。在市政公路建设过程中,路面基层的施工质量与国家的相关规定,在工程施工之前对水准点和控制桩进行增设与核作为影响市政道路整体质量的主要因素,其质量控制程度的强弱,对路对
2、,同时还需要复测高程和线路,并对路线的横断面进行有效的绘制和基施工整体整理的影响是十分巨大的。所以,要想保证路面基层施工有测量。根据“从整体向局部”施工的原则,测量工作的具体步骤如下:一个良好的施工效果和施工质量,控制好其施工质量是十分必要的。对第一,准确的定位道路的中线,闭合控制桩,对道路的原状横断面与管此,本文以市政公路建设为立足点,就控制混凝土路基路面试施工质量线进行准确的测量与定位,并确定下道路设计的变下,测量模板的高的重要性,相应的控制内容以及其在控制工作中需要注重的控制要点进程、竣工高程与边线等工作。第二,对施工图纸进行仔细
3、的研究和分行有效研究。关键词:市政道路混凝土路基施工质量控制研究析,当工程的复测工程完成之后,应该要详细的检查其设计工作是否存有失误;并且,在对中线进行复测的过程中,为了能够满足路基工程施引言工期间其引点的需要,施工人员需要增设临时的水准基点标高与加桩[3]伴随国民经济的飞速增长,我国的公路交通情况也因此而发生了地面标高。第三,根据国家相关规范标准相关要求,施工人员在对极大地改变。近些年,在城市建设过程中,交通系统作为该建设工程的每一道工序进行施工测量放线工作时,需要对测量的误差进行严密的重要内容,受到了人们的广泛关注。就当前城市公路质
4、量情况来看,由控制,从而使施工路基和构造物定位于几何尺寸能够真正的满足施工于近些年车辆数量的增加,使得交通系统的运输压力也不断增加,这就设计的质量要求,以便保证综合断面的定位精度;并且,为了方式在施为市政道路的质量提出了更高的要求。因此,控制好道路路基的施工工过程中造成不必要的损失,还需要对道路下方覆盖的网管路线多加质量,保证市政公路建设的整体质量,便成为了当前施工人员需要关注注意。的首要问题。3.2路基填方施工工艺1路面基层工程建设存在的施工问题3.2.1基底的处理1.1在隔离方面存在的问题通过对施工方案与有效措施的制定,以基地地面处
5、在的自然状态当前市政公路工程使用的材料大部分都是沥青混合料,而这种材为基础,结合基底部分的土壤性质;并且,按照设计要求,为了保证基底料在实际使用的过程中极容易出现分离情况,从而导致由于材料本身部分的稳定性与施工填筑的高度,还需要对路堤工程的施工进行有效质地粗糙且内部分子结构分布不均匀、易集中的情况而导致内容材料的处理。按照我国相关规定的要求,在进行填筑工程施工之前,不仅需的混合度不均,进而导致出现沥青施工出现纵向隔离情况[1]要对基底范围内的树根和地表杂物等进行有效清除,还需要使用密实1.2公路路面硬化问题材料来夯实和填充穴和坑,然后根
6、据相关规定对基底进行整平和压实该问题主要是由施工过程中大部分材料使用不当而造成硬化率无处理。法有效控制的原因引起的;由于路面基层工程的施工需要混凝土和沥3.2.2试验压实工艺青两种施工材料,而要想保证这两种材料可以充分混合,就必须要遵循由于压实机具和填料之间存在一定的差异,且需要选择大于五十一定的配合比;但是,在实际施工过程中,由于施工人员技术方面的欠米,并在路堤填方施工之前二十八天对全幅的路基长度的路基段进行缺,使得这种配合比往往无法被有效的控制,从而导致路面基层出现硬碾压工艺的试验,并根据试验的过程和结果来确定填料的最佳含水量化现象
7、,造成硬化问题。并且,有混凝土和沥青两种材料混合建成的公和松浦的厚度、压实的遍数、压实需要使用的机械类型以及行进的速度路路面,如果两种材料的配合比不当,还极容易使路面基层出现下沉和等方面的参数;并且,施工管理人员还需要以同类型的工程施工来作为肿胀等问题[1]。控制路基施工的指导标准,以便在一定程度上保证路基填筑质量。1.3水土流失方面的问题3.2.3路堤的填筑由于公路路基主要是由水泥、石头和砂等材料为原料的,虽然从质在对路基济宁填筑工程施工时,工程的作业面一定要保证界限的地上来看,这三种材料都具备很好的耐久性,但是,从粒子构成上来看,分
8、明,所以,为了能够方便施工人员对碾压的范围与遍数进行有效的控这些材料是无法抗拒雨水等带有腐蚀性物质的侵蚀的,这种性质的存制,可以将作业面划分成摊铺区、卸料区、检测区以及碾压区;并且,施在,就使得路面基层很容
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