市政道路路基施工的质量控制要点

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1、市政道路路基施工的质量控制要点：城市交通的日益发展，对市政道路质量提出了更高的要求。本文阐述了市政道路路基施工质量控制的关键程序及施工质量控制要点，分析了施工中易出现的问题，并提出了相应的处治方法。　　关键词：市政道路；路基；质量控制　　：U416：A：　　Abstract:urbantransportationdevelopment,themunicipalroadqualityputforunicipalroadembankmentconstructionqualitycontrolofkeyprogramandconstr

2、uctionqualitycontrolpoints,analyzedtheproblemsduringconstruction,andputsforentmeasures.　　Keyunicipalroad;Subgrade;Qualitycontrol　　　　　　1.路基施工的质量要求　　为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。路基在地面水和地下水的作用下，其强

3、度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。应保证在最不利的水温状况下，强度不会显著降低，这就要求路基具有一定的水温稳定性。　　2.施工的措施　　2.1路基施工准备　　在进行施工前，一般先进行砍树挖根清草皮，即把基底表面处理干净，完成后要先进行碾压夯实。土质台阶的开挖必须要达到层次清，土层稳，开挖后一定要挖到旧基础。如有松动处要深入开挖。进行帮宽前，技术人员需要充分准备，联合施工管理人员拟定填方层次及进度，而回填材料一定最好是接近原路土质。大中修工程和改

4、建工程中，都要进行旧路处理，找出翻浆和弹软。处理翻浆一般要准备充足，开挖后马上回填，避免遭雨。而小块翻浆，要开挖成方形或长方形，这样的形状最利于土质间的应力分配。处理弹软则一定要找到病灶，确定是由于点(翻浆)还是面(土质情况)造成的，对于已弹软的路段，开挖后的土，原则上予弃掉。如当地土源不足，需进行晾晒除掉粘土块和杂质后方可二次使用。　　2.2严格施工程序　　认真按规定要求做好组织，物质，技术及现场四个方面的准备工作；城市排水、天然气、热力、自来水、通信等地下管线工程，通常是与路基施工交叉进行，为避免路基填筑后又来开挖修建这些构

5、造物，影响工程整体进度和质量控制；施工技术人员，应严格按照施工组织设计和监理工程师的指令，精心地开展工作:按照先地下后地上、先深后浅的整体原则；进行路基土石方施工程序:路床基底处理——选择填料——确定路基填(挖)方式——路基压实。路基工程，压实度反映路基每一层的密实状态，弯沉值反映路基上部的整体强度，当两者都达到合格要求时，路基的整体强度、稳定性和耐久性才能符合要求，路基施工的技术要求并不复杂，只要我们严格执行规程，在施工中认真负责，一定能够生产出高质量的道路。　　2.3保证土的最佳含水量　　土在最佳含水量时进行压实才能达到最大

6、密度，因此，在路基填土压实过程中，必须随时控制土的含水量。当含水量过大时，应及时将填料进行翻松、晾晒或均匀地掺入同类干土进行调整；若含水量较低时，可采用分层洒水的方法确保施工时回填土的最佳含水量。施工过程应连续作业，减少雨淋、暴晒，防止土壤中的含水量发生大的变化。　　2.4合理选用压实机具　　土层填土厚度以不超过30cm为宜，分层铺筑压实施工中尽可能采用重型压实机具进行施工。对于同一类土来说，采用轻型压实所得出的最大干密度较采用重型压实得到的最大干密度小，而最佳含水量又较采用重型压实机具的大。现行普遍采用的重型压实所相匹配的压实

7、机械如12t振动压路机，每层压实厚度不超过30cm，而采用吨位更大的羊角碾时，它的压实功可以增加，而其所能达到的压度可以进一步提高，同时由于压实功的增加，施工时土的含水量又可以降低。由于土基密度的提高，含水量降低从而可以提高路基的回弹模量　　3.施工易出现的问题及处理方法　　(1)严格控制不合格的土填入路基。路基填土不经选择，把表层土、带草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基，达不到压实标准，导致路堤出现强度不均匀，甚至出现路基沉陷等质量问题。　　(2)保证达到压实标准。由于施工方法不对，路基的压实度达不到设计要求，使路面产生病害

8、。防治办法就是不同的土质不能混填，分别对不同的土质进行击实试验，标准实验要准确，应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工，确保压实质量，在施工过程中，经常检验纵横坡度，保证每层土的厚度均匀，压实度均匀，坚持桥头涵洞处规范填土，保证达到压实标准。　　(3)软土