对沥青路面水损害早期破坏的认识.pdf

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1、２０１５年第１期（总第１５４期）江西建材交通工程对沥青路面水损害早期破坏的认识■陆秋红■江苏港通路桥集团有限公司，江苏张家港２１５６００摘要：本文围绕公路沥青路面水损害的机理，并针对这些形成机理展开分析，的测量。同时根据成因制定相应的措施以避免水损害的出现。（２）沥青路面过度追求平整度或者是存在较大的混合料空隙，这样关键词：公路沥青路面水损害就可能过多的牺牲路面的密实度，造成路面的压实度不够，导致了路面空隙率过大。同时在进行路面摊铺过程中，混合料如果出现过多的离１加强对公路沥青路面水损害认识的意义析，路面就会出现空隙率过大的现象，从而导致透水现象的出现

2、［２］。我国公路损坏的重要原因之一就是水损害。水损害的特征比较明通过大量研究发现，空隙过大是沥青混合料具有过大水敏感性的显，一是存在沥青泛油现象，且具有明显的车辙及推移变形现象；二是重要原因。进行定性和定量的研究才是一个理想状态的研究。不同的公路沥青面层的下层出现油石分离的情况，这种情况大多存在于超载集料级配具有不同的空隙率，其对于水的敏感程度也是大不一样的。超限车辆过多的路段及车道上。我国水损害发生的范围较大，在全国目前进行空隙率的测试方法主要有体积法和水中重法，但也仅能对空普遍存在，是一个比较难处理的问题。隙的量进行测定，难以给出空隙大小及形态，连

3、空隙分布的情况也难以我国现阶段正处在一个公路建设的快速发展时期，加强对沥青砼给出。因此，可以说现在的空隙率数值仅说明沥青混合料水稳定性的路面水损害的认识，其意义非常重大，对于我们的公路建设具有以下几一个平均状态。从概率的角度分析，只有大约一半的保证率。但是如个方面的积极作用：（１）认识到沥青路面的水损害有利于今后公路沥青果空隙率分布不均匀超过４％就会产生严重后果。路面质量的提高和改善，进一步延长公路的使用年限，从而降低维护成通过空隙率－渗透关系研究指出，这之间并不是简单的直线关系本，加强公路的服务性和经济效益；（２）提高地产材料在公路建设中的那么简单。

4、空隙率低于４％的混合料可以保证几乎不透水，但是空隙超使用，诸如酸碱性石料和沥青的有效利用，可以进一步降低公路的造过１５％也是一个难以出现水损害的。这是因为水在里面可以快速流价；（３）推进发展当前的公路沥青混合料配合比设计理论研究，推动公出，不利于水分滞留，但是这两个临界数值间却是容易出现水损害的情路进一步适应重型车辆交通环境，进一步加强公路质量控制。况。２对沥青路面水损害的认识通过实验对空隙率临界值进行定量研究，选取三组混合料，其空隙沥青路面水损害的直接原因就是水分进入了沥青路面的结构层率分别是４％、８％、３０％，在饱水状态下，进行了多达２０次的循环操

5、作，内，浸入了矿质集料，在后续的物理和化学作用下造成了沥青路面的损再进行水敏感性试验，试验结果表明，空隙率为４％的一组混合料没有坏。同时由于沥青与石料的结合力遭到破坏，加之后期车辆的反复碾发生透水，没有水损害产生；空隙率为３０％的一组混合料完全透水，水压和揉搓作用，使得路面很快就出现损害现象。损害情况轻微；而处于空隙率为８％的一组混合料，则出现了严重的水除了沥青路面遭受水损害的直接破坏原因外，还有一些间接原因，损害现象，这也从试验上验证了空隙率对水损害的严重程度影响，说明其中包括以下几个方面：仅通过混合料持水指标进行分析水损害这一方法是可取的。（１）采

6、用的石料与沥青没有足够的裹覆能力，由于集料与沥青之间（３）对沥青路面的水损害进行有效监测，当前的试验方法还不能实的结合力是影响公路路面寿命的一个重要原因，所以其结合力如果不现。结合路面的实际情况与使用功能，通过相关联系来进行路面材料强，极易导致路面产生水损害。通过现有的研究资料可以知道当前影的设计进行水损害的预防措施。响集料与沥青之间联合力的因素有：沥青与集料的表面张力；沥青与集从以往的经验来看，将沥青混合料进行浸水试验后，水损害在摊铺料的化学成分；沥青的粘度；集料的表面纹理，集料具有多孔性的特点；后很短时间内就能出现，通过当前的试验方法来评价混合料剥

7、落措施［１］集料的清洁程度；集料的含水量和与沥青的拌合温度。的效果，还是比较理想的。不过在来年的雨季极易容易出现大量的水沥青与集料的联结力可以通过四种理论来进行解释其原理，四种损害情况，也就容易使人对当前的方法和试验造成不信任。理论分别是：①力学特性。联结力主要依赖集料的物理特性，诸如其表当前用于混合料水敏感性和裹覆能力及抗剥落的试验方法有：水面的纹理特性，多孔性以及其表面的吸附功能，还有表面积尺寸等。大煮法：通过利用沸水对混合料进行沸煮，得到混合料颗粒上沥青膜的残多数表面吸附力强的集料具有的联结力也更强。②化学反应。由于沥存情况，可以对沥青与集料的联

8、结力进行评价，还可以看出其裹覆能青与集料里的化学成分进行化学反应，就可以形成更大的联结力，一般