基于混凝土路面快速修补分析.pdf

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1、交通建设建材与装饰2017年2月基于混凝土路面快速修补分析夏斌（中铁四局集团第一工程有限公司安徽合肥230041）摘要：随着我国经济的发展和社会的进步，混凝土道路已基本实现全国范围的铺设，然由于各种原因，路面在长时间的使用后会出现板面起皮、裂缝、麻面、剥落及漏骨等损坏现象。针对这种混凝土路面的损坏现象，如果将路面清除重新修建，不但会影响道路运输的正常使用，而且会浪费资源，造成人力、物力的滥用。所以进行混凝土路面快速修补的研究已经成为大家必不可少的研究课题，在技术更新和材料发展的影响下，混凝土路面快速修补已经有了一定的发展。根据混凝土路面出现的不同问题，需要进行不同的修补方法，

2、下面将对造成混凝土路面问题的原因，以及对应的修补方法进行分析。关键词：裂缝；起皮；麻面；修补方法中图分类号：U416.216文献标识码：A文章编号：1673-0038（2017）05-0216-021关于混凝土路面裂缝的分析材料不断老化，若不及时的更新填缝材料，就会在道路进行热胀冷缩的自然现象后，出现混凝土路面裂缝现象。这种混凝土路面1.1造成混凝土路面出现裂缝的原因出现裂缝的现象是如今混凝土路面问题的主要表现之一，因此在进行混凝土道路的铺设时，由于技术和我国天气气候的影解决混凝土路面裂缝已经成为无法避免的问题。响，会在两排道路之间留有一定的缝隙。对于我国气候的影响来说，留有

3、缝隙的主要原因就是防止在冷热交替之际混凝土道路1.2修补混凝土路面裂缝的方法出现热胀冷缩现象而将混凝土道路压坏。而混凝土道路在铺设说起对混凝土路面裂缝的修补问题，就要先了解造成路面裂之后往往会将混凝土道路之间的缝隙用不同的材料进行填充，缝的原因，裂缝原因在上文中已经提到。在此先讨论一下路面裂这样既不会由于冷热交替对路面造成损坏，又能达到美观，优化缝的预防，只有能有效的预防路面裂缝产生，才能从根本上解决使用的目的。然而长时间的使用及气候的不断交替也会使填缝路面裂缝问题。在上文中已经提高，在混凝土间隙中是有特殊材!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

4、!!!!!!!!!!!!!!3.3应用土工织物应的保护措施，避免半刚性基层暴晒及车行碾压，并尽快铺筑沥研究表明，引入土工合成材料，将其置于半刚性基层材料和青面层。此外，沥青原材料或改进型复合沥青材料的选购必须要沥青之间，可显著改善材料的抗拉和抗变形能力，对于解决沥青符合设计要求，避免因沥青原材料不合格而引起沥青混凝土路路面的反射裂缝问题具有突出的效果。塑料格栅是最常见的土面反射裂缝的产生和加剧。最后，施工要严格按照土工布设计施工合成材料，实验表明，引入塑料格栅后，路面疲劳裂缝问题的工程序来进行，严禁偷减或漏铺土工布现象的发生。推迟至少为19倍，车辙问题也有所减少。同时，引入土

5、工织物，4结语可以增强原有路面面层以及两侧加宽面层的抗拉强度，对于反公路加宽改造工程中，反射裂缝的防治具有非常重要的现实射裂缝问题比较严重的路面更加适用。通常可作为防裂的土工意义。对于加宽改造公路沥青路面反射裂缝的防治而言，需要从织物包括无纺聚丙烯材料、Petromat以及玻璃纤维等。但是值得反射裂缝产生的原因入手，结合实际施工情况，选择增加沥青面注意的是，引入土工织物对于垂直差动、水平位移等问题很难发层厚度、引入级配碎石层的引入或应用土工织物以及提高半刚挥有效作用，而且长期防裂作用不够显著。除此之外，目前大多性材料性能等方式，对反射裂缝进行有效防治，切实提高路面的数的加宽改

6、造工程中都是从半刚性基层材料角度来考虑反射裂舒适性、安全性和使用寿命。缝问题的防治，通过调整用料比例等方式，来降低温缩系数或干缩系数，对于基层材料的抗裂能力确实有所提升，但是因材料开参考文献裂引起的反射裂缝问题并没有得到实质性的解决。[1]季必勇.半刚性基层沥青路面反射裂缝的成因与防治[J].中国科技博3.4施工阶段览，2015（23）：115.在施工阶段，要对半刚性基层材料的配比加以控制，必须严[2]刘平伟.半刚性基层沥青路面反射裂缝产生的影响因素分析[J].辽宁省格按照配合比设计，保证混合料达到最佳配比，尽可能地降低细交通高等专科学校学报，2015，17（2）：4~8.[

7、3]唐明.浅究沥青路面反射裂缝成因机理与防治[J].城市建筑，2014（18）：料含量，在满足强度需求的条件下，尽量控制水泥剂量不超过328~329.5.5%，以减小因水泥化学反应过程中的收缩影响而导致的裂缝产生和扩展。其次，要对半刚性基层混合料在拌合及碾压过程中收稿日期：2017-1-20的含水量加以控制，以减小半刚性基层混合料干缩的影响而导致的裂缝产生。另外，半刚性基层养生期及铺筑面层前，采取相·216·2017年2月建材与装饰交通建设料作为填充物的，因此从预防的角度上来看，定期更新填缝材路的铺设中