基于行车心理的高速公路隧道洞前区域景观设计研究.pdf

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1、城市建筑┃园林景观┃URBANISMANDARCHITECTURE┃GARDENLANDSCAPE基于行车心理的高速公路隧道洞前区域景观设计研究1211■卢明明张斌陈琛李里[摘要]基于动态视觉规律，提出了将隧道洞口前1km的者的动态视觉感知敏感度也会发生变化（表1），在路段划定为隧道洞前区域。根据驾乘者在动态视觉下的感可辨识视野区域内，驾乘者对正前方中央区域的景知度和舒适度要求，对景观高敏感区的路段景观和洞口景观最为敏感，其宽度在40～55m之间，对两侧200～观的设计策略和设计方法进行了理性分析，研究成果可为300m范围内的景观有中度敏感，对其余可辨识区域高速公路景观工程提供科学

2、参考。敏感度较低（图1）。因此，洞前区域的景观处理应将重点放在高敏感区。[关键词]隧道洞前区域动态视觉景观设计方法表1不同运行速度下的景观敏感区参数值行驶速度（km/h）80100120水平视野角度60°40°24°近10余年来，学者们基于工程学、生态学和美前景可辨识视距（m）33m4250图2隧道洞前路段的“冗余景观”学角度，对高速公路隧道洞口景观设计进行了较多注意力集中点（m）300420540四、隧道洞口的景观设计方法视野深度（m）500660820隧道洞口景观根据有无人工构筑物的形态特研究，但基于行车心理的景观设计研究尚有不足。本文基于驾乘者对景观的感知度和心理舒适度要征，

3、可被分为自然式隧道洞口景观与构筑物式隧道求，对洞口区域景观的设计对策及方法进行理性分洞口景观两大类。下文从驾乘者感知度和舒适度两析。个方面分别对其景观设计方法进行解析。一、隧道洞口区域的行车心理1.基于可感知度的洞口景观设计隧道洞口区域是指驾驶者自其能清晰觉察到洞洞口环境的设计应风貌统一、形象完整，便于口，到其驶入洞口的这一段距离的公路环境，而非驾乘者对洞景有整体感知。洞口环境的整体尺度由仅仅指隧道洞口本身。在行车过程中，驾乘者通过隧道出、入洞口的空间关系决定。二者距离较近、视觉所获得的信息占全部获取信息的80%，且视觉整体宽度为30～50m者可作自然式或构筑物式景观信息95%是动

4、态的，因此动态视觉心理是隧道洞口设计，构筑物的整体形态需注意高宽比，一般以区域行车心理中的重要部分。1/4～1/3为宜，小于1/4的形态会显得过于细长，动态视觉的心理特性，主要表现为：（1）产生建议采用分体设计。出、入洞口相距较远或前后距惰性心理。当驾乘者较长时间行驶在环境景观类型离较大者，建议采用自然式或分体构筑物式洞景设单一的路段中时，驾驶行为趋于机械化，注意力减计。低。（2）产生视错觉。当驾乘者集中注意力关注前图1速度为80km/h时的景观敏感区域洞口环境的设计应满足洞景肌理和文字信息的方远距离或近距离景物时，会低估或高估行车车速。三、隧道洞前路段的景观设计方法可感知度。以8

5、0km/h速度前行的驾乘者，在距离（3）产生距离视错觉。指驾乘者往往会根据环境尺洞前路段以驾乘者能清晰辨识隧道洞口的位置洞口300m处对洞口景观开始敏感，150m处能清晰度判断前方距离，环境尺度过大者会形成距离较短为起点，以上限速度120km/h的视野深度为参照（见感知洞景整体并辨识细节，100m以内只能感知洞景的错觉，反之会形成距离过长的错觉。表1），直线线型的洞前路段长度为820m，为便于细节。因此，洞景的肌理和文字应保证在距离洞口动态视觉的生理特性，主要表现为：（1）感官指导工程实践，本文提出，将隧道洞口前1km的路100～150m路段上的感知度和识别度。实验证明，适应度下降

6、。随着运动速度增加，驾乘者观察的细段划定为隧道洞前区域。在这段行程中，驾乘者需150m处的动态视觉下能轻松辨识2m高以上的文字，节和处理信息的能力就会下降，视锐度降低，视野要获得景观视觉刺激，以打破行程中的惰性心理和100m处能辨识1m高的文字，0.5m高的文字可辨变窄。（2）对照度及颜色感知度下降。动态视觉下生理疲惫，同时景观设计又不宜过于繁杂，给驾乘识但较吃力（图3）。由此可知，洞景肌理的尺度下的视力仅为静止视力下的1/20～1/10，对照度较弱、者造成视觉压力。限值为0.5m，小于该值的细节设计会成为“冗余”色彩对比度不大或明度较低的对象不易被感知。（3）隧道洞前路段的景观高

7、敏感区包括路面材料、设计。避免“冗余”设计既可优化洞景的感知度，生理疲劳。景观缺乏变化的交通环境，易使驾乘者护栏、隔离绿化带和公路外侧的缓冲绿化带。根据又可以合理降低建设成本，这一准则对洞景浮雕、视力灵敏度降低，产生疲劳感，高速行驶时易发生前文分析，在洞口前1km范围内，可对前述景观元彩绘的设计具有指导价值。隧道名称字高不宜小于“道路催眠”现象。素做适当改变。如改变路面色彩，增大路面材料粗1m，建议采用2m以上的字高，可便于驾乘者能较二、隧道洞口区域的景观应对策略糙度