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时间:2020-03-22
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1、2012第3期(总1207-城市道路工程建设施工的问题探讨王胜(新余市公路管理局分宜分局,江西分宜336600)摘要:各地都在大力开展市政工程建设,城市道路工程有许多不同于其它道路工程的特点,这是由于城市道路范围内有各种管线和地下设施需同时施工,城市交通的需要又不允许工期过长,各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设,加大了工程的复杂性,经常出现一些特殊的质量问题,笔者结合多年的施工经验,现就一些较常出现在道路施工中的几个关键环节作如下分析。关键词:软土路基处理方法工程质量是可以预防并消除的,为了保证工程质量,使我定的技术检验、资金雄厚、社
2、会信誉度高的生产厂家,随时掌握们的城市道路施工工程做得更好、更完美,我们应该进一步理材料的质量、价格、厂方的供货睛况。看产品质镀报告。对原顺质量管理体系,提高企业内部素质,加强对工程实施过程中材料、成品、半成品、构配件、设备必须有出厂质量合格证书、出的监督管理,抓住关键问题和重要工序,严格遵守设计及施工厂检(试)验报告及复试报告,并注明使用工程项目名称、规规范技术标准,控制质量问题的出现,引入责任到人的竞争机格、数量、进场日期、经办签名及原件存放点。对材料进行抽样制,从制度上保证工程质量的稳步提高,以及在施工过程中尽检查。材料进入施工现场前必须
3、按现行国家有关标准的规定量保证正常的道路通行问题,力争城市道路工程施工质量达到抽取试样,交由具有相应资质的检测、试验机构进行复试,复试优良。结果合格方可使用,递交材料。1从设计图纸开始控制4路基及土方质量控制在了解和熟悉城市道路设计意图和施工图纸的基础上认路基及土方工程施上中常见的质量问题有:路基局部沉真做好设计单位对施工单位的设计技术交底及各单位对图纸陷、边坡滑塌、路堤失稳、基底压实度达不到标准、路基弹簧、路会审意见是十分必要。因为这样可使施工单位在施工中不走床积水。挖方时土方坍塌、侧移、下陷、超挖放坡不到位,回填或者少走弯路,不会出现不按图
4、纸施工的错误;对图纸认真阅土标高厚度不控制、不密实、表层不平整、不均匀下沉等。对渎和理解后就会提出施工执行的技术规范和标准,把住技术标此,可以采取以下控制措施:准。单位工程、分部工程和分项工程开工前,项目技术负责人(1)路基及沟槽的中线、边线经复测合格,水准标高放到应对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底,现场并经复验,原有管线以及邻近建筑保护落实后,方准予施技术交底资料应办理签字手续并归档。在施工过程中项目技工开挖。挖土时要严格挖土机械在沟槽边、支撑上行走碾压挖术负责人对发包人或监理工程师提出的有关施工方案、技术措出的土及时装车运
5、走。控制基底超挖。复测基底标高,验收基施及设计变更要求应在执行前向执行人员进行书面交底。槽质量,特别防止超挖土处的回填土。(2)填筑前对基底进行彻底清理,挖除杂草树根,清除表2把好测量控制点线复核关面有机土、种植土和垃圾,并对软基进行处理,对原基底进行压在项目开工前应编制测量控制方案,开工前先测量放线,实处理。可在道路中线每10—20m测设一桩点。主要测点如路线起(3)选用级配较好的粗粒土作为填筑材料。同时要严格点、终点、转折点等应用木桩打入实地,然后在桩头用一小钉对控制土的含水量,土方路基及沟槽应分层填筑和压实。每层的点,并用混凝土在木桩周围
6、浇筑以固定木桩。中线桩水准高程压实厚度不廊超过20em同一水平层应采用同类材料,不得混和边线桩水准高程测好后,应在路边线以外测设若干115m寸填。出现路基弹簧土时,应将弹簧部分挖出晒干后再回填。水准点,以便施工过程中引测校核。设计单位现场交桩的原始(4)路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实。新旧定线资料(定线方位、中心线、水准点)往往满足不了施工的需路基填方,边坡的衔接处应开挖台阶、坡顶、坡脚,要开好排水要,施工单位应在此基础上加密控制点、辅助基线、临时水准点措施、河道、鱼塘地段的路基应设边坡防护。等,经项目技术负责人批准后方可实施,测量资料
7、应归档保存。(5)路基在填筑过程中要控制填筑速度,不能太快。回填并做到相邻标段一定要点线相碰、线线相接。以免产生测量差土中严禁夹杂大块干土(>50mm)和建筑垃圾等杂物,并严格错。在施工过程中应对测量点线妥善保护,严禁擅自移动。按设计要求和施工程序分层压实。必须经检测合格后才能回3原材料质量控制填下一层土,严禁一次堆填表面振压。在市场经济的环境下,各种材料销售名目繁多,对采购人5混凝土路面施工质量控制员极易产生误导,一定要严把材料关。重点要做到“两看一在混凝土路面工程施工中,通常会出现混凝土配比不符合检”,即:看厂家资质。选择有国家认证的生产许
8、可企业,有一·249·2012第3期(总120-I-山岭重丘区高速公路路堑高边坡滑坡灾害及防治张南海(赣州市公路管理局,江西赣州341000)摘要:滑
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