基于BIM的隧道结构计算应用研究.pdf

基于BIM的隧道结构计算应用研究.pdf

ID:51249751

大小:926.40 KB

页数:3页

时间:2020-03-22

基于BIM的隧道结构计算应用研究.pdf_第1页
基于BIM的隧道结构计算应用研究.pdf_第2页
基于BIM的隧道结构计算应用研究.pdf_第3页
资源描述:

《基于BIM的隧道结构计算应用研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、第6期(总第176期)No.6(SerialNo.176)2014年12月CHINAMUNICIPALENGINEERINGDec.2014DOI:10.3969/j.issn.1004-4655.2014.06.018基于BIM的隧道结构计算应用研究袁自鸣,嵇中(上海市城市建设设计研究总院,上海200125)摘要:随着我国土木工程行业的快速发展,BIM在市政建设项目各阶段的应用越来越广泛,涵盖三维建模、工程出图、施工模拟及运营管理。在一项工程的设计阶段,结构计算的重要性不言而喻。依托上海嘉定区陈翔路地道工程,实现从BIM建

2、模软件(Revit)到BIM分析软件(Robot)的无缝连接,并将BIM计算结果与通用有限元软件ANSYS进行对比分析,验证其计算结果的准确性,实现真正意义上的BIM设计。关键词:Robot结构计算;无缝连接;BIM设计中图分类号:U451文献标志码:A文章编号:1004-4655(2014)06-0051-03BIM(BuildingInformationModeling,简称BIM)古猗园路、轨道交通L11、沪嘉高速公路和瑞林路。全称“建筑信息模型”,是基于先进的三维数字设计陈翔路地道结构平面布置示意图见图1。和工程软件

3、所构建的“可视化”数字建筑模型,为古猗园路沪嘉高速瑞林路设计师、水暖电工程师等各环节人员提供“模拟和分析”的科学协作平台,帮助他们利用三维数字模型对项目进行设计、建造及运营管理。最终使整个工程项目在设计、施工和使用等各阶段都能够有效车行地道建立资源计划、控制资金风险、节省能源、节约成本、规五路敞开段115m暗埋段158m敞开段87m提高效率,实现工程项目的全生命周期管理。轨道11号线近年来,BIM技术在中国的建筑行业已掀起一图1陈翔路地道结构平面布置图番研究热潮,如何理解BIM,开展BIM研究,成为众多科研单位和设计院所探讨

4、的问题。然而,工程所在场地地势总体平坦、地貌类型单一,BIM技术在市政领域,尤其是隧道设计方面仍鲜有属滨海平原相。场地内土层主要为第四系松散沉积应用,缺乏成功的案例。结构计算作为其设计阶段物,地下水位取地表以下0.5m。的重要环节,很大程度上决定BIM设计在隧道全2BIM结构建模生命周期中应用的连贯性。本文主要基于上海嘉2.1物理模型定区陈翔路地道工程,对BIM结构进行应用研究,陈翔路地道共有7段暗埋段和10段敞开段,验证其计算准确性,以填补BIM设计中的一项重在BIM建模软件Revit中,通过楼板、墙体、圆柱要环节[1-2

5、]。体等族命令建立整个地道的物理结构模型(见图2)。1工程概述陈翔路地下通道位于上海嘉定区南翔镇陈翔路,东西走向。该工程为一条满足双向4车道通行的单箱双室车行地道,地道结构由西向东依次下穿图2陈翔路地道物理结构模型示意图收稿日期:2013-12-312.2结构分析模型第一作者简介:袁自鸣(1989—),男,助理工程师,本科,主要从事地下结构BIM设计工作。RevitStructure不但可以创建物理模型,而且51袁自鸣,嵇中:基于BIM的隧道结构计算应用研究2014年第6期也可创建结构模型。例如,构件边界条件、结构荷2种为地

6、基反力模型及弹性地基模型。载、梁分析模型、柱分析模型及楼板分析模型等,1)地基反力模型假定,结构自重及外部竖向承载这些信息的模型就是结构分析模型。Revit荷载作用于地基表面单位面积上所形成的基底压Structure本身不具备结构分析功能,其结构分析的力,与地基土施加在底板底面的地基反力是一对作[3]实现,需要通过和Robot结构分析软件结合完成。用力与反作用力。结构分析模型是Revit结构分析软件数据传递2)弹性地基模型认为,由于底板搁置在地基的载体,Revit在创建实体模型的同时,会自动创上,底板上作用有荷载,因此结构底

7、板在荷载的作建和实体模型一致的结构分析模型,需通过适当的用下将与地基土层一起产生变形,因而底板底与地可见性设置,就能检查并修改结构分析模型。陈翔基土表面存在相互作用的反力,其大小与土层变形路地道结构分析模型示意图见图3。量有关。由于地基反力模型力学概念清晰,计算量小,并适用于软土地区的结构计算要求,故采用该模型进行计算。3.2边界条件将结构分析模型导入RSA(RobotStructureAnalysis,简称RSA)后,对模型进行边界条件的图3陈翔路地道结构分析模型示意图设置。在施加边界条件时需充分考虑结构形式、荷其中,楼板

8、分析模型位置根据计算需要进行调载工况、周边环境等因素,确保结构内力计算的合整,可分别投影至板外侧、内侧或中心位置。在常理性及安全性。规隧道结构计算中,一般将计算模型简化至构件中3.3荷载输入心线处,故本算例中分析楼板模型也投影至构件中RSA中将荷载类型分为恒载、活载、风荷载、心位置。雪荷载

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。