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1、第1期(总第144期)2010年2月中圄千盛z张CHINAMUNlCIPALENGINEERINGNO_1(SeriaINO.144)Feb.2010公路隧道渗漏水的产生原因和处理方法朱宏斌(浙江省金华市公路管理处,浙江金华321001)摘要:阐述了浙江省金华市高速公路、普通公路巾部分隧道产生渗漏水的原因及部位、处理隧道渗漏水的材料、不同渗漏形式所采取的处理方式等。为隧道渗漏水的治理提供参考。关键词:公路隧道;渗漏水;材料;处理方法中图分类号:U453.6文献标识码:A文章编号:1004—4655(2010)01—0056—02公路隧道发生渗漏水,不仅会损坏顶棚、内装、通风
2、、照明、安全等各种附属设施:而目.形成路面积水,引起眩光、车辆打滑等问题.严重影响车辆iF常安全行驶。选择合适的材料和处理方法.可使发生渗漏水的公路隧道不再出现重新渗漏的现象。1隧道产生渗漏水的原因及部位1.1造成隧道渗漏水的主要原因造成隧道渗漏水的原因很多.主要有以下几种:1)防排水材料质量差或选用不当。2)施工中防排水的细部处理不好。3)隧道围岩不稳定.衬砌开裂破坏防水层。1.2隧道产生渗漏水的部位1)侧墙与基础的接茬处。2)沉降缝、施工缝、变形缝。3)不均匀沉降处。2隧道渗漏水的处理材料在处理金华市辖区高速公路、普通公路部分隧道中.采用了下列几种材料。1)凯利特堵漏宝
3、。该材料具有快凝、快硬、快速止水堵漏、抗渗防裂、永久防水等特点。与新老混凝土、砖、石、铁皮基层粘结牢固。可带水作业,防火、无毒。可广泛用于房屋、地下、水下、人防、隧道等工程的堵漏止水、抢修。2)LW和HW型水溶性聚氨酯。水溶性聚氨酯作为化学注浆液,具有良好的亲水性、遇水可分散、乳化而凝同等特点.适用于潮湿或带水部位的防渗堵漏处理。LW型水溶性聚氨酯的固结体是一种弹性体.伸长率达300%;而且遇水会膨胀(体膨胀率达250%),具有弹性止水和以水止水的双蕈功能:尤其适用于变形缝的处理。HW型水溶性聚氨酯可灌性好、强度收稿日期:2009一10—2856高。HW和LW犁水溶性聚氨酯
4、,均可以任何比例混合配制成不同强度的弹性灌浆材料.以满足各种工程的需要。3)SN一915防水护面剂。它是采用进口高分子材料精制而成的一种干粉状聚合物.是新旧混凝土防水护而和界面处理的新型材料。其黏结强度高,能与新旧混凝土牢I司粘结.且表面能轻易抹光;具有无机材料耐老化的特性。且无毒、无气味;具有抗渗、抗裂、耐磨、不含铁、无氯及收缩补偿功能。4)BW一96型遇水膨胀止水条。它是由高分子吸水膨胀材料和橡胶混炼而成.遇水后能吸水膨胀.挤密新老混凝土之间的缝隙.形成不透水的可塑性胶体.可解决混凝土施工缝的渗漏问题。5)用于封堵及堵漏的砂。要求<0.075mm的颗粒含量控制在1%以内
5、,细度为2.3.3.1。该砂可为现场经过0.075mm和4.75mm套筛再水洗后获得.也可购买工厂生产的掺加了多种外加剂的抗裂砂浆.在现场加水后使用.3隧道渗漏水的处理方式隧道的渗漏形式不同.采取的处理方式也不同。3.1隧道衬砌线型渗漏水处理可采用引水、直接封堵、化学灌浆堵水等方法。1)引水处理施I:工艺。(1)对整条隧道的衬砌进行漏水点(裂隙)查找。(2)凿槽。沿渗漏水裂缝或施丁缝骑缝凿“U”型槽.槽的宽度和深度取决于渗漏水的流量,一般宽为lO~15cm、深为8~10cm。所凿的槽要延伸至排水沟上边沿以下30cm.以保证水能顺畅排走。(3)做引水空腔。根据具体情况埋设引水
6、材料做引水空腔。每一条环行(形)裂缝形成主引水通道,将其余的渗漏裂缝和渗漏点引入至主引水通道;在每一条环行(形)裂缝两端把水引入两边排水沟,以形中圄千跋暑农朱宏斌:公路隧道渗漏水的产生原因和处理方法成引水网络系统.(4)封缝。在严格清洗槽内混凝土表面的基础七.再用PVC管的半管覆盖住槽中施工缝.然后用凯利特堵漏宝封住两边.同定PVC半管。做到半管的两侧不留空隙。(5)嵌涂柔性防水材料。在封缝之后。嵌上BW遇水膨胀嵌缝胶.以适应缝的热胀冷缩变形.再用凯利特堵漏宝进行封闭。(6)表面加固。采用水泥砂浆将槽压实抹平。加强表面防渗能力。(7)养护。按照所用材料性能的要求养护,确保表
7、面防渗能力。2)直接封堵的施工工艺。(1)对整个隧道衬砌进行漏水点(裂缝)查找。(2)凿槽。沿渗漏水裂缝或施工缝骑缝凿“V”槽,一般宽8cm、深8cm。(3)封堵。在严格清洗槽内混凝土表面的基础上。用凯利特堵漏窄封堵.厚度约为5cm。(4)表面加
8、司。用水泥砂浆将槽压实抹平,加强表面防渗能力。(5)养护。按照所用材料性能的要求养护,确保不发生裂缝。3)灌浆堵水。对一些孤寺的渗漏水点、不便引水的渗漏裂缝或需要补强加固的裂缝.采用化学灌浆的施工方法。(1)根据隧道裂缝凿6cm宽、4cm深的槽,清理表面污物。(2)做灌浆
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