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时间:2020-03-22
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1、城市建筑┃道路桥梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGE关于公路桥梁高墩施工技术探讨■张丽霞[摘要]所谓的高墩在实际的桥梁施工过程中就是高墩3.墩身模板的设计以及组装的墩身进行引测,也可以用全站仪引测的方法。以台,它较高的技术含量以及需要高空施工的需求给实际的(1)滑模的组装上三种方法相互核对,确保高程测量的准确程度。桥梁建设带来了一定的难度。因此,有必要对高墩施工技千斤顶的架底面标高在滑模组装过程中的参考墩身的垂直度的确定只要借助于线锤以及激光垂度术进行探究。本文主要对施工过程中的高墩技术的特点以点是基础面的最高点
2、,然后在少偏低的地方用垫块仪,以滑升平台为基准进行测量,每隔一定距离调及存在的问题进行了归纳总结。垫好,立好顶架。要使得顶架的下载梁到模板上口节一次限位器,然后观测线锤的情况即可。每隔一之间的距离大于45m,这样可以方便对水平钢筋进定的高度使用激光垂度仪进行纵横轴线的位置的核[关键词]高墩台公路桥梁施工技术行绑扎。在进行模板安装之前还要涂抹润滑剂,这对,能够确保墩身的垂直度以及避免中线偏差的累样可以有效减少滑升时产生的摩擦阻力。液压的千计;开始浇筑混凝土时,要分两到三层进行浇筑,在现代化的社会背景以及经济飞速发展的背景斤顶在进行组装之前一定要进行串联试压
3、,逐渐调并且高度控制在60~70cm之间,时间是3~4h,下,公路桥梁的建设也在迅猛发展。在桥梁的施工压至10kPa,大概30min后,观察是否会出现漏油然后对成品进行检查,质量过关则进行加码。第一过程中,起着关键性的作用的则是桥梁的高墩,它的现象,在安装之前一定要确认液压千斤顶的完好。个试滑行程结束然后停机(检查模板结构,如果系是桥梁质量好坏的决定性因素。经济的发展带动其在对滑模组装完成后,要对其进行检查,确保符合统正常(继续滑升);另一个重要的环节是混凝土的他行业的发展,在公路桥梁施工的过程中虽然困难实际要求以及安装的质量。如若发现问题要及时解配比设
4、计,由于时间的原因对这一方面的研究还不重重,但是在相关人士的不懈努力下,我国在公路决,避免实际施工中出现安全隐患。是很透彻,本着传播科学知识的原则,不在此处多桥梁建设方面也取得了一定的成绩。比如,桥墩的(2)滑模施工的模板设计做介绍,避免对这方面的爱好者产生误导。还有就出现就是公路桥梁建设过程中的一大壮举。目前在通常情况下,高墩台的外模所使用的是整个的是爬杆的弯曲度要控制好,否则会出现弯曲的现象,高墩的施工技术上还存在一定的问题,本文就对公模板钢作为模板,这样既能保证质量也能使得桥梁可以利用钢筋与桥梁高墩台额主筋进行焊接来解决路高墩的施工技术问题进行探究
5、。的混凝土墩身看起来比较美观。顺桥的内侧模的尺弯度小的问题,还可以将弯曲部分去掉,重新进行一、工程实例寸一般是3000mm(宽)×2000mm(高)。横桥的焊接来解决弯曲度较大的问题。施工人员进行施工南山Ⅱ号大桥跨径组合左幅为(9×35)m,右内侧模的尺寸则是6000mm×2000mm,M12×30的时要系好安全带,并且做好现场安全用电的措施,幅为(8×35)m,上部采用预应力混凝土组合T梁,螺栓用于模板间的连接。面板的钢板厚度大概是避免出现安全隐患。左幅桥梁起点桩号为K88+168.85,桥梁终点桩号为6mm,骨架所使用的角钢则是与槽钢焊接在一起。四、
6、结语K88+493.15,桥梁全长324.3m;右幅桥梁起点桩号定型的钢模板相互结合形成内模,与模块结合组成总得来说,对公路桥梁进行高墩台建设是有一为K88+167.27,桥梁终点桩号为K88+456.73,桥梁整体。采用对拉拉杆方式连接内外模板,并将PVC定的难度的,需要较高的技术要求。在实施工程中,全长289.46m。本桥第二孔上跨203省道。的硬管设置的拉杆部位的内外模板间。这样做有助安全意识有必要加强,一切还是要以人为本。无论二、施工技术于拉筋以及抽拔倒用。(3)钢筋的制作以及安装何时,在追求高质量的公路桥梁建设的同时也要注1.施工准备对钢筋的绑
7、扎都是有固定要求的,只要按照标意人身安全。公路桥墩施工技术还有待进一步地研首先要修建一条可以贯穿全桥的通道,因为在准做好就可以。模板与钢筋之间需要有塑料垫块的究,相信在不久的将来,我们能够研究相互更先进2桥梁的施工现场,地形的起伏比较大,不利用施工设置,设置规格是3~5m,总之要确保钢筋保护层的技术,公路桥梁的建设工作也将进入一个新的阶图中对建筑材料的运输;其次是要将起重机的位置的厚度能够达到实际需要的厚度。此外,桥梁高墩段。安排好,最好是1号墩和3号墩的部位。这不仅仅台的施工受力的主筋的规格一般是Φ25的螺纹钢。参考文献是地形崎岖不平的原因,还出于对桥
8、梁的桥墩位置连接螺纹套筒以及钢筋,能够提高施工速度,但在[1]张克锋.关于高速公
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