公路与桥梁连接处的设计漫谈.pdf

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1、交通建设建材与装饰2013年8月公路与桥梁连接处的设计漫谈肖长明（贵州省桥梁建设集团有限公司贵州贵阳550000）摘要：社会经济的持续发展同铁路交通、公路交通等多方位的交通之间存在密切的关联。公路的交通是当前经济建设中不能缺少的关键构成部分之一。公路的建设质量对驾驶舒适程度及驾驶安全性能等都有重要的影响。特别是公路同桥梁在连接位置，如果出现跳车情况，就很容易出现安全事故。降低桥头跳车情况，不但要在建设方面进行努力，增强对工程的质量监管力度，降低跳车情况出现的几率。同时还应依据工程的地基状况，对施工设计进行针对性修改，防止地基下沉，预防桥头跳车情况出现。本文简要对桥头跳车情况进行论述，提出相应的

2、设计方法，目的在于进一步提高公路同桥梁连接处的施工质量，减少跳车情况出现，保证人们的行车安全。关键词：公路与桥梁连接处；设计；桥头跳车中图分类号：U412.3文献标识码：B文章编号：1673-0038（2013）23-0326-02公路的运输是我国当前经济建设过程中的一项重要的运输化、车辆自身的抗震能力较差等几方面因素。在这几方面因素方式，其质量与我国社会经济发展之间存在密切的关联。车辆行中，因为沉降不均匀而造成的跳车情况是最为主要的方面。根据驶的舒适性及安全性对公路来讲是检验其建设质量的重要标准对我国公路的路况进行统计、分析发现，形成公路同桥梁连接位之一。公路表面的沥青平整情况及同桥梁连接位

3、置的建设质量置出现跳车情况的重要原因是由于柔性的路面同刚性的结构物是决定车辆行驶的舒适性及安全性的关键。在我国，省级以下的之间在连接位置出现了沉降不均匀，形成了错台导致的。探寻出公路运营中，经常出现桥头跳车情况，引发安全事故。究其原因，了问题出现的原因，再依据这个原因开始后续工作，对设计方主要是因为公路的路基出现下沉，同桥梁的地基沉降系数出现案、施工方法等进行调整，就可以将这一导致路面行驶隐患的问区别而引起的。对于这种情况，我国桥梁公路建设研究人员同施题进行解决，降低跳车情况出现的几率。工企业经过长时间对接缝位置的施工及设计进行分析，探寻出2公路同桥梁连接位置处理跳车情况的建筑设计了处理桥头跳

4、车情况的方法。为了进一步对公路同桥梁连接位桥梁同公路的路面构成原料、路基的刚性构造、强度、膨胀收置的设计及施工进行分析，就应先对其产生原因进行细致分析。缩性能等之间多存在不同。同时，桥头的连接位置处在承受外力以下简要就公路同桥梁连接位置处的设计相关内容进行论述，作用时，很容易出现应力集中的情况。另外，当车辆的荷载过高、仅供参考。桥梁自重结构过大、自然情况等作用下，桥梁同公路一起发生下1公路同桥梁连接位置出现“跳车”情况的原因沉情况。但是，公路同桥梁的下沉速率及下沉量有很大区别。公找寻出公路同桥梁连接位置出现跳车情况的原因是处理跳路的下沉量要比桥梁的下沉量大很多，从而导致错台产生，当车出情况的关

5、键。在公路同桥梁的连接位置出现跳车情况的最重辆行经此处时就会出现跳车情况。那么，对于这种现象来将，在要原因就在于沉降不均匀、车速过快、公路及桥梁的刚度发生变进行建筑施工设计时，就应对路基的情况进行细致的勘测，随着出来的反感必须要考虑到是否与当地经济发展的要求相迎合。立一个较为专业的监督部门，对现场进行抽查式或者定期的管2.3加强现场公路工程进度的管理创新理；对于政府部门的监督工作，除了设立相关的办公室外，政府要确保公路工程管理工作创新得以做好，就必须加强对现场交通局等相关部门也可以组织专业的技术人员合理有效地对公公路工程进度的管理创新。作为公路工程管理工作中关键，现场路工程的现场展开管理，以便

6、及早的找到公路工程管理中所存的管理是极其重要的。这是因为，现场管理不仅关系到公路工程在的问题。进步能否按时完成，也制约着公路工程的质量水平。因此，我们3结束语必须重视和加强现场公路工程进度的管理工作。综上所述，从我国目前开展的公路工程管理的过程来看，我（1）加强对9S的管理。作为我国目前各行各业应用较为普遍国公路工程的管理工作存在着许多问题，如资源的浪费、管理过的一种管理方法，9S管理主要囊括了清扫、清洁、整理、节约、整于粗放和工期较长等方面。因此，在根据笔者多年来的工作经验顿、服务、安全、素养和满意等九大方面。因此，在进行日后的公和对我国公路工程管理的状况分析，全文主要从如何加强公路路工程管

7、理中，工作人员要加强9S的管理工作，进一步提高公工程管理工作的观念创新、如何强化公路工程进度管理工作的路工程的质量与管理水平。创新和如何加强公路工程进度的管理创新等三大方面来一一进（2）加强对现场的有效监督。根据我国的目前情况看来，必要行说明，提出了有效开展项目工程管理创新的举措，不仅可以促的或专业性质监督的缺乏是国内公路工程管理中存在的主要弊使我国公路工程管理水平的进一步提高，也能推动着我国公路