南特联空调系统培训.ppt

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1、南特联汽车空调系统培训李东伟2目录一、汽车空调系统概述二、汽车空调系统的组成及功用三、空调系统使用注意事项与检修汽车空调系统概述汽车空调的作用：对车厢内部空气的舒适度的调节，从而为人们创造清新舒适的车内环境。汽车空调系统概述汽车空调的特点：1.制冷量大、降温迅速；2.压缩机只能由发动机驱动，影响汽车的其它性能；3.发动机转速的变化导致制冷剂流量变化相当大，能量控制比较复杂；4.制冷剂容易泄露-因为震动连接处容易松动；5.冷凝器运行环境变化大，主要处于（前端、底盘）车系车型空调系统压缩机制冷量（KW）/(大卡)依维柯宝迪A36法雷奥WXH-1068KWA36以上SP2010KW

2、得意物流王松芝WXH-0864000大卡A35标准车型WXH-1066000大卡A40以上SP208000大卡汽车空调系统概述目前依维柯品牌空调系统为四家供应商提供：1新乡；2空调国际；3法雷奥；4松芝。汽车空调系统概述法雷奥空调送风系统法雷奥空调控制面板法雷奥空调后置蒸发器法雷奥空调系统法雷奥空调冷凝器汽车空调系统概述空调系统工作过程汽车空调系统概述工作原理1.压缩过程2.冷凝过程3.节流过程4.蒸发过程冷凝器压缩机膨胀阀蒸发器1自动运行(AUTO)按键2关闭空调(OFF)按键3制冷(A/C)按键4降低设置温度按键5升高设置温度按键6前出风大小指示13设置温度指示14出风模

3、式切换按键15进风模式切换按键16风机调速按键功能切换17降低风速按键18提高风速按键空调自动控制面板图解汽车空调系统概述7自动控制(AUTO)指示8进风模式指示9制冷指示10出风模式指示11除霜/除雾指示12后出风大小指示汽车空调系统概述自动空调系统实物布置图自动空调控制策：1.触发A/C开关,ECU上电；2.设定控制面板的温度；3.压缩机离合器吸合，压缩机制冷；4.系统压力正常，冷凝风扇工作；5.温度传感器反馈温度信号，ECU控制压缩机离合器通断；6.系统压力增高，冷凝风扇调节为高速挡工作，降低系统压力，提高制冷量。汽车空调系统概述汽车空调系统的组成及功用压缩机：使用R1

4、34a制冷剂的汽车空调系统中，可以采用很多不同型式的压缩机。其内部的设计可以是汽缸式、涡旋式、摇板式、变排量和旋叶式等。但不管是什么型式，其作用都是像泵一样，让制冷剂R134a和润滑油在系统内得以循环，并且给其增加足够的温度和压力。涡旋式摇板式压缩机离合器：离合器在绕线磁场被激活时连接转子和压缩机输入轴。离合器用来通过驱动皮带轮传输来自发动机曲柄箱的功率到压缩机。汽车空调系统的组成及功用冷凝器：冷凝器的作用就是一个换热器，将制冷剂的热量带到外界空气中。进入冷凝器的R134a是高温高压的蒸气。当R134a在冷凝器的管路中循环时，热量就传给了外界较冷的空气，蒸气状的制冷剂冷凝成为

5、液态。此时（冷凝过程）通过R134a放出大量的热。制冷剂变成高温、高压的液体。汽车空调系统的组成及功用冷凝风扇：汽车空调系统的组成及功用大多使用R134a的车辆由于其系统压力高而需要此额外的风机。而且现在有许多车前面的格栅很密，有的还有保险杠，使得前部进风量更加少，所以有必要通过冷凝风机来增加风量。冷凝风机通过不同方式和系统相连接汽车空调系统的组成及功用蒸发器：R134a以低温低压液体进入蒸发器。制冷剂在其中流动时，吸收由外界外界空气的热量。被冷却下来的空气通过鼓风机吹入车厢内。当制冷剂变成气体产生相变时，会从空气中吸收大量的热量，此时制冷剂变成冷的蒸气（蒸发潜热）。当热空气

6、在蒸发器中被冷却下来时，降温除湿的空气会有冷凝水形成，然后顺着排水通道滴到蒸发器底部。膨胀阀：H型膨胀阀它有四个通道，它是通过制冷剂在薄膜中的膨胀／收缩，对通过膨胀阀的制冷剂温度和压力来感温的。当蒸发器出口的制冷剂通过感温元件（12）时，制冷剂的膨胀或收缩使得活动脚（8）推动球阀（6）接近或远离测量孔。这使得或多或少的制冷剂进入蒸发器。汽车空调系统的组成及功用三态压力开关：三态压力开关是一个保护开关。1。低压保护开关：当空调系统有泄漏或制冷剂少时，为了保护压缩机不损坏，而强行让压缩机停止工作；2。中态开关：当冷凝压力偏高时，强行让冷凝风扇高速旋转，降低高压压力，增加冷却效果。

7、3。高压开关，为了防止系统压力太大，导致系统故障等强行让压缩机停止工作。保护开关装在高压侧，数值大致为2kg、15kg、30kg。汽车空调系统的组成及功用空调系统使用注意事项与检修R134a制冷剂的管理R-134a制冷剂具有很强的挥发性.一滴制冷剂粘在皮肤上,可能造成冻伤.因此,进行制冷剂工作时,必须戴上手套.R-134a储存容器为高压容器.因此,严禁储存在温度高的地方.随时检查制冷剂储存场所温度是否在52℃以下.制冷剂必须使用R-134a。如果使用其它制冷剂，会造成系统部件的损伤。制冷剂空调系统使用注