新能源汽车背后的两大博弈.pdf

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1、新能源篇能源汽车背后的两大博弈实际上，特斯拉更多的是寻求传统汽车产业之外的企业，尤其是与IT企业合作，无非是为避开传统汽车对新能源车的技术屏蔽和抵触，寻求更高效、更积极的支持而已。在国际上一些传统汽车行业对新能源产品至今还不屑一顾，或者持谨慎观望态度。国内方面，某个新能源企业的技术一旦领先，立刻就会成为众矢之的。其对手或者利用地域话语权实施市场割据，形成地方保护，或者将与其有关的技术信息屏蔽于大门之外，不交流、不合作，从对垒到对峙，在内部形成了分化之势。所以，中国新能源力量呈分散状态，只有瓦解离析，极少团结合作。缺少合力、缺乏集中度。使中国新能源研发制造散而不凝、多

2、而不强对13个城市的新能源车推广试点的补贴政策，引发更多城市的补贴饥渴；对新能源骨干企业的科技扶持和研发奖励，引发了更多新能源企业功利性的奖励期待；对新能源产业的政策扶持，形成了产业的政策依赖，越是补贴，越致饥渴。这是产业惰性、市场惰性与激发引导扶持力量的反弹，这将导致市场启动和推广新变量新的代价越来越大，投入越来越多而推广效果未必越来越好。新能源市场培育和启动是个漫长的过程。政策出台没有系统性和衔接性，力量分散而难以形成互补优势，不仅难以形成政策效应，难以启动额能源市场．反而越补贴越饥渴．产业惰性和市场惰性的反弹．将使政策效I立发挥有限雨衰减明显。如此事倍功半，雎

3、恐产业能力和社会负担如牛负重，难以持久。(摘编自腾讯汽车)155经济畏望