探讨山区公路桥梁设计应该注意的问题.pdf

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1、2014年第6期黑龙江交通科技No．6，2014(总第244期)HELLONGJIANGJIAOTONGKEJ(SumNo．244)探讨山区公路桥梁设计应该注意的问题蔡昌明(威宁县交通建设工程质量和安全监督站)摘要：介绍了山区高速公路桥梁设计当中的桥型比选，以及如何根据山区地形特点选择合适的桥梁下部墩、台形式，并结合路基、挡墙等结构物简单说明山区桥梁与路基的关系。关键词：山区公路；方案比选；桥墩；桥台；桩基；美观；环保中图分类号：U442文献标识码：C文章编号：1008—3383(2014)06—0134一O11山区公路桥梁的跨径设计墩高小于40m时采用柱式桥墩接桩基础，桥墩可做成圆柱1．1

2、山区公路的特点或方柱，圆柱施工方便，施工质量好控制，方墩施工相对圆墩山区公路地形复杂，地面高差大，如连续的V形沟，路来说较麻烦，但墩身刚度大，受力优于圆墩。在墩高大于线横断面落差大，有的在24．5m路基范围内可达到20m以40in的时候一般可采用实心矩形桥墩或空心薄壁桥墩，在上的高差；路线受地形及构造物限制较多，因此平面线型往顺桥向方向墩身按1：70(8O)放坡，可保证桥墩的稳定性。往采用较多的小半径弯道；路线纵坡大，多数时候采取了规桥墩的形式应根据实际地形及上部构造的需要来选用。范的最大临界值；地质影响大，主要表现在覆盖层厚、滑坡、圆柱式墩一般情况下多做成半幅双柱的形式，适用于墩不稳定地层

3、、塌方、溶洞等方面，从近年已建成或在建的公路高不是很大的情况，空心薄壁墩主要用于墩高断面陡的地来看，地质条件已成为公路选线的首要考虑因素。形，可直接采用方桩或接承台加桩基两种方式，独柱墩和小1．2桥梁跨径设计应该考虑的因素间距墩则是跨越河流的理想方案，可有效地减少对河道的影(1)满足通航要求。首先应考虑把较大跨径的通航孔响，同时独柱墩和小间距墩也多用于横坡较陡，半挖半填的布置在稳定的主河槽位置，对于变迁性河流，还需要多设置地段，采用这两种形式可有效地减少挖方，比如在做河床较几个通航孔。(2)避开复杂的地质和地形区段。在水深流低的顺河桥时可优先考虑这两种形式。急的河槽段或河中存在局部不良地质段

4、，可通过加大跨径，4山区公路桥梁下部桥台设计使桥基位置尽量避开这些地带，对于跨越深沟的桥梁可采用山区桥梁的桥台在结构形式上通常有U形重力式桥大跨径，以减少中间的高桥墩。(3)结构受力合理。对于连台、肋板式桥台以及桩柱式桥台，其中重力式桥台运用得最续梁和连续刚构，务使各桥孔的跨径具有合适的比例，达到为广泛，由于自身的受力特点，重力式桥台不宜做得太高，一边跨与中跨跨中的最大弯矩内力接近相等。(4)经济和工般10m左右即可，太高则台身稳定性削弱，对地基承载力的期上的比较。究竟选用多大的跨径需要结合当地的施工能要求也提高，为了减少挖方及结构本身的圬工数量，可将重力，从经济和工期上进行权衡后确定。(5

5、)美观上的要求，力式桥台的台身、基础做成合理的阶梯状。当承载力达不到位于城市中及城市边缘的桥梁，从与城区周围环境相协调的重力式桥台的基底承载力要求，而桥台位置填土高度大于角度出发进行合理的布孔。10m时采用肋板式桥台是一种理想的选择。在桥台进入挖2山区公路桥梁的上部结构形式方时，为避免大面积开挖，可设置柱式桥台，但当桥梁相邻联由于山区桥梁多为中、小跨径，大跨径桥梁所占的比例较长太大的时候，不宜采用柱式桥台。需要注意的是山区桥梁小，因此这里着重讨论标准化、装配式的上部构造。山区大、中纵向地面线过陡，往往设置不了锥坡，此时肋板式桥台和柱桥梁可采用20mm、30m、40m等标准跨径，根据梁的受力式

6、桥台就受锥坡的限制无法采用，这种情况下可采用重力式特点及以往山区公路桥梁设计的经验，可采用空心板、小箱梁、T桥台接桩基的形式来适应地形、地质的需要。梁等结构形式。空心板建筑高度最小，适用于有净空要求的桥5山区公路桥梁下部墩台基础设计位，如跨路等，造价也比其他两种结构形式低，但空心板跨越能山区公路地质复杂，在路线方案比选的时候常常受地质力低，一般用于中小跨径，根据以往的工程实例，30m的空心板影响较大，多数时候采用的是“地质选线”。对于山区桥梁，出现较多裂缝的情况相当多，故空心板一般用于20m及20m其下部基础设计也基本上是由桥位地质来控制，影响较大的以下的跨径。25In、30m,40nl跨径

7、的桥梁宜采用T梁及小箱梁几个方面有滑坡、溶洞、覆盖层厚、地基承载力不够等。山区的结构形式，两种结构形式横向均采用湿接缝连接，小箱梁梁体桥梁的基础主要是采用桩基础和扩大基础，在覆盖层薄，地刚度大，抗扭性好，T梁结构简单，施工方便，同时由于山区桥梁基承载力足够的情况下可采用明挖扩大基础，如重力式桥多数处于超高的平曲线上，采用T梁还可有效地防止采用空心台，在覆盖层厚的情况下宜采用桩基础，并根据实际情况选板和小箱梁时