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时间:2020-03-22
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1、城市建筑┃道路•铁路┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROAD•RAILWAY山区公路设计中应注意的问题■陈良[摘要]本文主要研究了山区公路设计中需要注意的问不全面的地质资料进行设计工作,导致设计方案合治理措施,如抗滑桩、锚索加固、预应力锚索以及题,对山区公路设计的安全性、环保性、经济型基本原则理性欠缺,因此,在山区线路设计工作前期开展有土工格栅等,将边坡维持在一个相对稳定安全的状进行了阐述,并结合云南元谋的山区公路设计项目,对公效的地质调查工作是非常重要的。云南元谋项目在态。路选线、地质勘查、安全问题、边坡治理等方面中需
2、要考大比例尺地形图上拟定的路线方案中,位于山脚地5.对环境的影响虑的问题进行了探讨。形平缓的台地本是非常理想的路线走廊,但在实地(1)节省用地占用调查中发现台地上有非常多垂直的大坑洞,当地人土地是我国的宝贵资源,山区公路不能过于追[关键词]山区公路设计称之为落水洞,是一种并不常见的不良地质现象,求技术指标,一般来说,在山区中平缓的台地基本坑洞深度较深且很不容易处理,因此,在路线设计都是村庄及农地,过于追求技术指标势必增大拆迁我国的山区面积很大,山地、丘陵、崎岖高原过程中只能提前选择规避。及大量占用农田,不利于社会及自然的和谐。因此占到国家
3、国土面积50%以上,山区公路设计工作相山区公路设计还要尽量避免经过建筑密集区及设计中应系统分析,综合考虑,获得整体最优的路对平原及微丘而言,面临着更加复杂的情况,如滑大面积农田区域,在山区有效可耕的农地本就非常线方案。坡、涵洞、高架桥梁、长大隧道等。本文结合在云稀少,在许多山区项目的野外调查中,大多如此,(2)避开生态敏感区南省元谋县位于金沙江边的一条二级公路的设计,有限的一点农地往往维系着家庭生计,因此,在山公路可能会穿过各种生态保护系统,在接近或就山区公路设计工作中应该注意的问题进行简单的区项目路线设计中对涉及农田占用方面的影响需要者
4、穿越这些生态系统时会对其产生一定的影响。公探讨。重视。路设计工作中要注意对原有生态系统连续性的保一、山区公路设计工作应该坚持的基本原则2.地质勘查工作中应该关注的问题护,尤其是一些野生动物保护区等比较脆弱的区域1.安全性地质勘查工作主要采用工程地质勘探、调查、需要采取必要的措施进行保护。全部公路设计工作都应该将安全工作视作核心测绘、实验、室内整理等手段,在山区公路中,由(3)减少水土流失问题,但是对于山区公路来说有着自身的复杂性。于地形比较复杂,工作量大,为了提高山区公路设公路施工会造成地表植被的破坏,土壤失去保在元谋的项目设计过程中,连
5、续弯道很多,就需要计的合理性和经济性,需要格外重视地质勘查方法护,公路建设也会产生结构疏松的弃土,容易加剧格外重视安全性,特别是有效视距方面就需要着重的选择,在保证地质勘查工作质量的情况下,尽量水土流失。元谋项目所在区域植被贫乏,水土流失注意。减少不必要的人力以及资源浪费。本就非常严重,所以在项目设计阶段尽量选择对现2.环境保护3.安全问题有环境影响少,减少水土流失的方案就显得尤为重元谋地质年代比较新,气候干燥,植被较少,元谋项目所在区域地形崎岖,地势变化比较复要,对工程中一些不可避免的内容应尽量降低其不生态环境非常脆弱,设计中不仅要考虑
6、公路自身的杂,平地面积较小,比较分散,路线设计中以圆曲利影响,设计中可通过设置有效的排水措施,通过运行情况,在提升公路协调性以及适用性的同时,线以及缓和曲线居多,所以在山区公路设计中应有集中取土、弃土的方式恢复地表植被,通过做好征还要注意公路建设与周边环境之间的协调统一,尽以曲线为主的设计思想,一般情况下规范最小半径地范围内的绿化工作,尽量减少水土流失。量避免对原有植被形态造成影响,元谋山区本身就都基本能保证车辆正常行驶速度下的安全性,但在三、结语面临着剧烈的水土流失冲刷,所以生态环境保护也设计中不能简单以设计速度去代替运行速度进行安山区
7、公路设计工作面临着更复杂的情况,要需是设计需要考虑的重要因素。全评估,在公路运行安全评估中较为不利的路段,要考虑比较多的各方面因素,关注安全性、环保性、3.经济性应采取必要的保护措施加以防范,如设置减速设施、经济性,要重视各个设计目标之间的协调均衡,获山区公路需克服的高差比较大,经常面临路基、护栏、隔离栅等。得最好的整体效益。桥梁、隧道的方案比选,在方案比选过程中就不能4.边坡治理参考文献只考虑修建成本,而忽略公路修养护、维修及行车山区地形复杂,高边坡很难避免,元谋项目中[1]吴勇,刘新荣,梁乃兴,等.山区公路路域生态系成本。在元谋的项目
8、中,由于道路等级不高,而且路基拟定的边界条件为填方控制在35m,挖方控制统保护模式[J].公路交通技术,2012(2):地处偏远,当地管理部门因为顾虑营运费用,对隧在45m左右,定这么高的条件
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