美-日-中国新能源汽车的标准.pdf

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1、,美、日、中国新能源汽车的标准,撰文中国汽车工程研究院电动汽车研发中心轰彦鑫张浩武汉理工大学汽车工程学院占锐该文列出了美国汽车工程师学会新能源汽车标准混合动力车、纯电动车和燃料电池车、日本电动车辆协会电动车、混合动力车及其关键零部件蓄电池和电机标准和中国新能源汽车标准。国际标准化组织新能源汽车标准、欧洲新能源汽车标准在本刊中已发表过。,,,一甜卜卜能源汽车应该安全、可靠、表美国已公布的电动汽车及混合动力汽车标准新易用且成本低,而满足这些要求的一个重要保证就是它的标准电动汽车能消耗和续驶里程试验方法化。新能源汽车标准是新能源汽车产品质量的技术保证,其规范了新混合动力汽车和电动汽车术语能

2、源汽车生产企业的研发、制造等环节降低了信息不对称,规范了《抖电动汽车和混合动力汽车充电储能安全和滥用试验市场秩序促进了新能源汽车产业混合动力汽车的能里储存系统最大功率的测定方法化发展促进了产业延伸和拓展,加快产业结构优化。正是因为新能电动和混合动力汽车蓄电池系统碰撞完整性试验推荐规程源汽车标准对新能源汽车技术方案的选择、研制、商品化及产业化的电动汽车蓄电池模块性能评价推荐规程巨大影响力,各国都在原有燃油车电驱动蓄电池包系统功能要求标准的基础上加快新能源汽车标准的制定与完善,如日本建立较为完充电接口善的电动汽车与混合动力汽车标准体系,美国建立燃料电池汽车标准电动汽车电感式藕合充电连接器

3、体系。电动汽车能传输系统第部分通讯信号和功能要求美国汽车工程师学会《新能电动汽车能传输系统第部分功能需求和系统构造源汽车的标准针对纯电动汽车与混合动力汽来源美国国家可再生能源实验室《沁蒯曲匕业幻阁新能琢汽车振罐韶峨韶考毛翔镶刀美、日、中国新能源汽车的标准表美国已公布的嫉料电池汽车标准制器的制造厂商和其他相关组织组成。协会下设个分委会整车分委会、基础设施分委会、蓄电池分使用压缩氢燃料的燃料电池汽车燃料经济性、排放污染物及续驶里程检测推荐规程委会。在标准制定过程中,对因缺压缩氢气车辆燃料连接装置少必要的技术信息而暂不适宜作为标准的项目则先将其确定为指导性燃料电池汽车氢质且指南技术文件—技

4、术导则加丁来表性能工作组示。这些指导性技术文件待以后条件成熟时再修订为标准。汽车用燃料电池燃料系统处理分系统性能试验从世纪年代至今,日本电动车辆协会先后发布了有关新能质子交换膜燃料电池堆可靠性试验推荐规程源汽车的四十多项标准,从电动车燃料电池回收指南辆术语、整车的各类试验方法与要求,到各种蓄电池、电机等关键零电动车和混合动力车蓄电池系统碰撞完整性试验推荐规程部件和充电系统的技术要求与试验燃料电池及其它氢燃料汽车燃料系统技术信息报告方法,分门别类制定了标准或技术导则达项,形成了比较完整的纯术语工作组电动汽车与混合动力汽车标准法规体系。也在不断完善其标准车,美国汽车工程师学会整车及通信协

5、议等相关标准的制体系,特别是电动汽车用铿离子蓄,已发定,如电池性能试验方法的制定。布了十九项技术标准,主要包括整一车系统、蓄电池匕等等见表。我国新能源汽车标准的现状一、充电接口及年美国成立了“燃料我国新能源汽车标准的制定工基础设施四大类,电池标准委员会”,目前有个工作是伴随着国内新能源汽车产业内容具体包括各类电动车的术语和作组在工作。他们分别负责排放化发展而产生的。早在开始新能安全技术要求整车动力性、经和能耗、接口、性能、安全、可源汽车的研究开发时,我国就意识济性和排放、电磁场强度等的试回收、术语这些方面的标准制定工到相关技术标准研究的重要性。我验、测量方法蓄电池和蓄电池组作,已经发

6、布了氢燃料的质量要国对新能源汽车标准的制定工作始的各种试验规程及对电动车辆用求、氢燃料电池系统的性能试验和于年,这一年全国汽车标准的高压电线、线束与元器件、连回收、氢燃料加注连接装置方面的化技术委员会成立了电动车辆标准接件的技术要求和试验方法。巧项标准见表,已形成世界上化分技术委员会,正式开始研究制也在不断完善其标准体系,特别是最完善的燃料电池汽车标准体系。定我国的新能源汽车标准。我国在在加快可外接充电式混合动力车近期,排放和能耗工作组正在制定选择制定新能源汽车标准时主要依及,以补充据国内新能源汽车产业开发和应用重型燃料电池货车及液态氢车辆燃的趋势,并参考和借鉴国外相关行料连接装置相

7、关标准。业性组织已出台的标准。电动车辆标准化分技术委员会对国外新能源日本新能源汽车标准的现状车辆标准化工作进行充分的分析和一年间,日本通产研究后,我国将新能源汽车分为纯省向政府提出发展新能源汽车的建电动汽车、混合动力汽车和燃料电议,因此创建了日本电动汽车协会池汽车三种类型并制定相应标准。,专门负责电动汽车标准化因对这三类新能源汽车研究开发的的研究与标准的制定。该协会是由进度不同,所以相关标准制定工作汽车、蓄电池、充电器、电机及控也不同步。我国在“九五”期间