汽车专业英语全文翻译.doc

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1、汽车工程专业英语全文翻译一当今的汽车一般都由15000多个分散、独立且相互配合的零部件组成。这些零部件主要分为四类：车身、发动机、底盘和电气设备。Body：车身Engine：发动机Brakes：制动器Powertrain：传动系Steering：转向系Electrical：电器及电子设备Suspension：悬架Layoutofapassengercar：乘用车总布置Layoutofacommercialvehicle：商用车总布置1.1车身汽车车身是由车窗、车门、发动机罩和行李箱盖焊接在金属板外壳发动机发动机作为动力装

2、置。最常见的发动机气缸的排列方式称为发动机配置。直列式发动机的汽缸呈一列布置。这个设计创造了一个简单的发动机缸体铸造。在车辆应用中，汽缸数一般是2-6缸，汽缸中心线与水平面垂直。当汽缸数增多时，发动机尺寸和曲轴就成为一个问题。解决这个问题的办法就是采用V形（汽缸呈两列布置，且两列气缸之间夹角为V形）发动机。这个设计使发动机尺寸和曲轴都变得更短且更坚硬。前置发动机纵向安装，既可前轮驱动也可后轮驱动。后置发动机是将发动机安装在后轮后面。发动机可横置或纵置，一般情况下为后轮驱动。1.4电气系统电气系统为起动机、点火系统、照明灯

3、具、取暖器提供电能。该电平由一个充电电路维护。1.4.1充电充电系统为所有汽车电子元件提供电能。充电系统主要包括：蓄电池，交流发电机，电压调节器，即通常是交流发电机上不可或缺的，充电警告或指示灯和金属丝连成一个完整电路。蓄电池为起动提供电能,然后发动机工作，交流发电机就为所有的电子元件提供电能。同时也给蓄电池充电即用来使发动机起动。电压调节器有过充保护作用。1.4.2起动起动系统包括：蓄电池、电缆、起动机、飞轮和换向器。起动时，有两个动作同时运行，该起动机齿轮与飞轮齿圈啮合，并起动电机，然后运行传输到发动机曲轴。起动机电

4、机将起动机安装在发动机缸体上并由电池供电。1.4.3点火一个基本的点火系统包括：蓄电池、低压电缆、点火线圈、线圈高压电缆、火花塞电缆和火花塞。点火系统提供高强度火花使火花塞点燃燃料室里的液体燃料。火花必须在适当的时候提供，并达到能够使燃料点燃的能量要求。这些能量从蓄电池和交流发电机获得，点火线圈使电压增高。该系统有两个电路，主电路或低压电路点燃火花，次电路或高压电路产生高压并将其分配到火花塞上。复习题1.列出汽车有那几部分组成。2.根据车身外形车辆常见类型是什么？3.向下移动的冰锥增加汽缸容积和新鲜的通过进气阀开启的空气

5、燃料混合。2．压缩行程向上移动的活塞减少了汽缸内体积和压缩的空气燃料混合物。不久之前，香港贸易发展局是达成共识，火花塞点燃压缩空气燃料的混合物，从而启动了燃烧过程。更高的压缩比意味着更好的燃油利用率。压缩的程度受制于敲限制。3.做功行程火花点火后在火花塞点燃了压缩空气燃料的混合物，作为混合的结果温度升高。在汽缸增加，迫使活塞向下的压力。活塞转让的权力，通过连杆曲轴。4.排气行程向上移动的活塞燃烧排出的气体（废气）通过公开排气阀。在四冲程过完成后又周期重复。2.1.4引擎的整体力学这台发动机有数以百计的其它部分。发动机的主

6、要部件是发动机缸体，发动机头，活塞，连杆，曲轴和阀门。其他部分一起营造系统。这些系统是燃油系统，进气系统，点火系统，冷却系统，润滑系统和排气（图2-2）。这些系统都有一定的作用。这些系统将在后面详细讨论。2.2.1发动机缸体发动机缸体是发动机的基本框架。所有其他发动机零件要么在其中的位置或固定它。其所持有的气瓶，水套和油画廊（图2-4）。发动机缸体还持有曲轴，那拴到块的底部。还装在凸轮轴块，除却架空凸轮（OHC）发动机。在大多数汽车，这个部件是由灰铸铁或者一种合金（混合物）灰铁和其它金属如镍或铬。发动机缸体是铸件。有些气

7、缸体，特别是在小汽车里的那些，都是由铝做成的。这种金属比铁轻得多，然而，铁的耐磨性比铝好。因此，在大多数铝制发动机的气缸活塞，连杆和曲轴2.3.1曲柄机构和能量活塞由曲柄机构和气缸，连杆组成。这些部件通过气体能量推动，从而引起这些部件产生惯性力。气能产生的力可以再细分为垂直于竖直平面的力Fn，且作用于汽缸壁，和一个推动连杆的力Fs，这个连杆的力，从而引起切向力Ft并作用于曲柄机构，这些能量要求在一起产生扭转和法向力Fr。这气体作用力分为作用角α,支点于连杆的作用角β,和压缩比入:连杆作用力:Fs=Fg/cosβ侧向力:F

8、n=Fgtanβ法向力:Fr=Fgcos（α+β）/cosβ切向力:Ft=Fgsin（α+β）/cosβ所以的这些关系代表了一种方法计算各部件的振动.2.3.2活塞总成活塞是四个运动周期中一个重要部分,很多活塞都是从铝中提炼出来研制而成的.活塞,通过连杆传递能量来压缩点燃混合气体.这些能力转化为曲柄的动能.这样,圆形