地铁内部监测技术方案.doc

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1、XXXXXXXXX地铁内部监测技术方案XXXXXXXXXXX有限公司XXXX年XX月XX日0、概况21、方案编制的依据及目的21.1方案编制的依据21.2方案编制的冃的22、基坑监测实施方案22.1施工准备32.2沉降观测52.3地铁内部水平位移监测92.4隧道收敛监测123资源配置123.1人员配备123.2设备配置13错误！未定义书签错误！未定义书签错误！未定义书签错误！未定义书签错误！未定义书签4质量保证措施134.1质量管理体系4.2先设计后生产4.3严格的过程控制…….4.4健全的产品

2、检验机制4.5质量分析和改进.….…5安全保证措施5.1落实安全生产管理要求145.2危险源的辨识145.3危险源控制措施146监测成果156.1监测成果的构成156.2编制监测成果的要求157服务承诺150、概况XXXXXXXXXX基坑工程的开挖，会引起具周边环境受力的变化，因其东侧紧邻地铁隧道,为了及时掌握地铁隧道内部的变形信息，保证地铁隧道的安全，故需耍针对地铁隧道内部进行监测。1、方案编制的依据及目的1.1方案编制的依据本方案编制的依据如下：1)《建筑基坑工程监测技术规范》(GB5049

3、7-2009)2)《建筑变形测量规范》(JGJ8-2007)3)《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308-1999)4)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)5)《建筑施工测量技术规程》(DB11/T446—2007)6)《国家一、二等水准测量规范》(GB/T12897-2006)7)招标文件及建设单位提供的支护图纸等方案编制以满足委托方要求为准则，并应经济合理，保证质量，及时提供测量成果。1.2方案编制的目的在基坑开挖期间对其影响范I韦I内的地铁隧道实施监测，对可能发生的危险

4、及安全隐患提供及时、准确的预报，以便及时采取有效措施，避免事故的发生，保障地铁隧道的安全。同时其监测数拯和资料可以用来评估基坑支护对地铁隧道的影响，丰富设计人员及专家对类似工程的经验，以利于专家解决T程屮所遇到的工程难题。2、基坑监测实施方案根据相关规范及设计要求本次监测内容如下：1)地铁隧道收敛监测按设计要求进行布点，每组布置3个测点，共布置XXX组测点。2)地铁隧道上部土体沉降监测按设计要求布置测点，其位置位于地铁收敛监测点的正上方。3）地铁隧道内部沉降监测按设计耍求，地铁隧道沉降监测可与隧

5、道两侧收敛监测同点。4）地铁内部水平位移监测地铁内部水平位移监测点与隧道收敛监测点位置对丿应，共布设XX个。5）现场安全巡视巡视内容主要包括：开挖基坑影响范围内地铁隧道及隧道上方地面环境。2.1施工准备2.1.1监测频率按《建筑基坑T程监测技术规范》及基坑隧道内部监测设计要求，本方案中隧道监测频率详见表2.1,针对本次监测次数，按180天的丁期计算所得。表2.2序号施工阶段监测项目监测次数1开挖前所有监测项H1次序号施工监测项目量测时间间隔阶段H=2MH=5mH>5M2开挖中所有监测项111次1

6、次1次/3天监测次数12次序号施工监测项目童测时间间隔阶段1T5天15-30天30-60天后60天后3地下结构施工所有监测项H1次/2天1次/3天1次/7天1次/15天监测次数7544监测次数33次说明：监测过程屮如果发生异常情况要及时通知甲方，必要时调整监测频率。2.1.2监测仪器及其精度齐项监测内容使用的仪器及精度见表2.2o序号监测项目监测仪器监测精度1水平位移监测全站仪0.5"，lmm+2ppm2竖向位移监测水准仪0.3mm3隧道收敛收敛仪0.06mm2.1.3监测预警值根据设计耍求，本

7、工程各项冃的预警值为：（1）土体沉降允许值为35mm,沉降速率W2mm/天；（2）地铁内部变形允许值，轨道铺设前，结构高程控制值为8mm,铺轨后结构高程控制值为4mm；铺轨以后轨道的变形耍求为竖向位移+2nrnT-3mm、水平轨距+4mrrT-加m,取控制值得1/3作为预警值，取控制值的2/3作为预警值，相邻监测点位的差异控制值为2mm。2.1,4监测控制网平面和高程系统本项H采用独立的平面坐标系统和独立的高程系统。2.1.5监测前准备监测前，为保证控制网外业观测工作的顺利完成并达到预期的精度耍

8、求，首先组织实施人员熟悉测区环境、现场踏勘，初步确定基准点位置、制定切实可行的外业观测计划，确定人员的岗位职责等。然后，根据监测内容及其精度要求，选择适宜的监测设备，确保其监测能力满足测量要求。仪器的检校：计划为本项冃监测所使用的仪器设备，均应定期送法定计量检定单位进行检定和校准，并在检定和校准的有效期内使用。2・1・6基准点维护为保证控制点的稳定性、有效性，安排定期对基准点点位的完好性和数据的可靠性进行检查。当监测点测量成果出现异常或发生较大事故时应立即对控制点进行检测。2丄7监测点的维护现场