咸阳市城市公交发展规划.doc

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1、第五章咸阳市城市公交发展规划5.1咸阳市公交线网规划5.1.1线网规划原则一、与城市空间发展布局相协调，促进城市发展；二、留优汰劣、抽密补疏，完善衔接；三、明确公交线路功能，合理安排线路走向；四、优化现有线路，综合协调新老线路；五、加强公交辐射功能，扩人公交覆盖范围；六、体现和贯彻“以人为木”的思想。5.1.2公交线网规划总体思路本次公交线网规划分为两个层次来进行：一是对网络结构的规划；二是对现状单条线路的优化调整。从不同规划期所研究的不同侧重点来看，这两个层次分别属于线网的屮、远期规划和近期优化。一、紧随城市用地发展进程，

2、继续建设、完善公交网络；二、增加运力配置；三、加强场站建设，预留发展用地；四、重视公交停靠站建设，与道路建设改造协调发展；五、给予公交道路优先通行权；六、打造品牌线路，树立公交形象。5.1.3咸阳市近期公交线网规划针对H前存在的主要问题是公交线路主要集屮在屮心市区，渭河以南地区公交覆盖率低的情况，并充分考虑规划年方案的可操作性及交通政策的影响，提出具体的近期线路调整和规划方案如下表5J所示。在近期对原有的公交线路完全保留，为加强消河两岸的交通联系和完善渭河以南地区的公交线网，新增加了101路、102路两条线路。为积极推动“西

3、咸经济一体化”进程，加快实现西安咸阳交通同网，公交链接，以方便群众出行，打造良好的西咸经济都山圈的交通环境，拟新增2条咸阳至西安的公交线路，401路和402路，分别称为西咸公交1号线和西咸公交2号线。随着郑西客运铁路专线建设进程的加快，拟在西安北部、咸阳东部修建该客运铁路专线的北客站，且2009年将通车运行，考虑到以后咸阳市、兴平、以及渭南等人们对乘坐郑西客运少线的需求，以及北客站至机场路线的开通，在近期新增从火车站发往西安北客站的公交，称为403路。近期对2路、3路、4路、5路、6路、8路、9路、10路、12路等城镇线路和

4、59路完全保留。近期新增公交线路表5・1线路起化点线路长度(km)经过道路功能101咸兴路至蓝马啤酒厂14.1宝泉路、渭阳路、三号桥、世纪大道连通留印村、泮两经济技术开发区和泮东高科技产业区,加强城东和城西之间的联系102人民广场至上林南路15.6秦皇路、一号桥、统一西路连通上林苑小区、泮东高科技产业区和商业区,经过城南和屮心区道路，加强城南和市中心的联系401火车西站金曲江海洋世界37消阳路、二号桥、扶苏路、世纪大道推动“西咸经济一体化”进程，方便西安和咸阳的市民出行4()2北上召至康复路40西兰路、人民路、金旭大道、机场

5、髙速推动“西咸经济一体化”进程，方便西安和咸阳的市民出行1()3火车站至北客站25金旭路、四号桥、京镐一路推动''西咸经济一体化”进程，满足人民乘坐郑西客运专线的需求5.1.4咸阳市中、远期公交线网发展规划5.1.4.1咸阳市中、远期城区线路发展规划一、城区公交线网规划基本思想1、满足居民的公交出行需求；2、符合咸阳市的总体发展方向；3、与规划的公交场站相协调。二、城区公交线网规划方案根据咸阳市城市总体规划，屮远期咸阳市将建成儿个大型的居民聚居区，这些居住区将是屮远期公交线网主要覆盖的地区，连通这些居民居住区，方便居民的生活

6、、生产出行。小远期咸阳市的工业用地规划将会在主城区内布置六大工业区，这些工业区也将是小远期公交线网需要连通的区域，对于工业园区的连通将方便职工的出行，同时，也有利于各大厂矿、企业的发展。屮远期的公交线网规划主要是考虑上述与新建的居住区、工业区的连通及渭河两岸的交通联系，在本次公交规划的线路屮，每个居民聚居区至少都有一条线路经过，并且在用地布局允许的情况下，在各个片区都设置了公交首末站。针对工业用地地区,木次公交线网规划也都规划有公交线路经过，以方便职工上下班。同吋，还应考虑将近期调整后的线网进一步优化，在保持大部分运营状况良

7、好或指标优良的基本线网不变的基础上，取消或调整不合理的线路。另一方而，根据道路系统发展的实际情况，逐步将让屮、小型车辆运营的线路从城市的主干道和快速路上退出，而将其的优势发挥在城市的次干道和支路上，使得咸阳市公交线网能够有一个合理的体系结构。因此，为满足经济发展和居民出行的需求，在屮、远期对现有公路的调整和规划如表5-2所示。中、远期城区规划公交线路一览表表5・2线路起讫点调整类型线路长度(km)经过道路功能1留印车场至火车站线路延长11宝泉路、人民路随着市区的扩大，加强市中心区东西方向的联系7马泉镇(茂陵)至陈阳寨局部改线

8、13.3珠泉路、秦皇北路、一号桥、秦皇南路连通城西茂陵片区和泮河新区,加强渭河南北的交通联系II二水厂至咚丿J公司局部改线12.5渭阳路、乐育路、人民东路、新兴路、毕嫄东路、东风路系区间骨干线路，承载客流最大，线路各指标良好，连通奥力公司和二水厂，便于职工出行13阳光大道至公交北站局部改线