压缩机故障分析.doc

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1、压缩机常见故障分析圧缩机常见故障分析（1）——电机烧毁电动机压缩机（以下简称压缩机）的故障可分为电机故障和机械故障（包括曲轴，连杆,活塞，阀片，缸盖垫等）。机械故障往往使电机超负荷运转其至堵转，是电机损坏的主耍原因之一0电机的损坏主要表现为定子绕纽.绝缘层破坏（短路）和断路等。定子绕纽损坏后很难及时被发现，最终町能导致绕纟I［烧毁。绕组烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比较困难。然而，电机的运转离不开止常的电源输入，合理的电机负荷，良好的散热和绕组漆包线绝缘层的保护。从这儿方而入手，不难

2、发现绕纽•烧毁的原因不外乎如下六种：（1）异常负荷和堵转；⑵金属屑引起的绕组短路；（3）接触器问题；（4）电源缺相和电压异陆（5）冷却不足;（6）用压缩机抽真空。实际上，多种因素共同促成的电机损坏更为常见。1.异常负荷和堵转电机负荷包括压缩气体所需负荷以及克服机械摩擦所需负荷。压比过大，或压差过大，会使压缩过程更为困难；而润滑失效引起的摩擦阻力增加，以及极端情况下的电机堵转，将大大增加电机负荷。润滑失效，摩擦阻力增大，是负荷异常的首耍原因。冋液稀释润滑油，润滑油过热，润滑油焦化变质，以及缺油等都会破坏止常润滑，导致润滑

3、失效。冋液稀释润滑油，影响摩擦面止常油膜的形成，甚至冲刷掉原有油膜，增加摩擦和磨损。压缩机过热会引起使润滑油高温变稀其至焦化，影响止常油膜的形成。系统冋油不好，压缩机缺油，自然无法维持止常润滑。曲轴高速旋转,连杆活塞等高速运动，没有油膜保护的摩擦而会迅速升温,局部高温使润滑油迅速蒸发或焦化，使该部位润滑更加困难，数秒蚀内可引起局部严重磨损。润滑失效，局部磨损，使曲轴转动需要更大力矩。小功率压缩机（如冰箱，家用空调压缩机）山于电机扭矩小，润滑失效后常出现堵转（电机无法转动）现象，并进入“堵转一热保护一堵转”死循环,电机烧

4、毁只是时间问题。而大功率半封闭压缩机电机扭矩很大，局部磨损不会引起堵转，电机功率会在一定范围内随负荷liij增大，从而引起更为严重的磨损，其至引起咬缸（活塞卡在气缸内），连杆断裂等严重损坏。堵转吋的电流（堵转电流）大约是正常运行电流的4-8倍。电机启动瞬间，电流的峰值可接近或达到堵转电流。山于电阻放热量与电流的平方成正比，启动和堵转时■的电流会使绕组迅速升温。热保护可以在堵转时保护电极，但一般不会有很快的响应，不能阻止频繁启动等引起的绕纽温度变化。频繁丿占动和界當负荷，使绕纽.经受高温考验，会降低漆包线的绝缘性能。此外

5、，压缩气体所需负荷也会随斥缩比增大和压差增大而增大。因此将高温压缩机用于低温,或将低温斥缩机用于高温，都会影响电机负荷和散热，是不合适的，会缩短电极使用寿命。绕纽•绝缘性能变差后，如果有其它因索（如金属屑构成导电冋路，酸性润滑油等）配合，很容易引起短路而损坏。1.金属屑引起的短路绕组屮夹杂的金属屑是短路和接地绝缘值低的罪魁祸首。压缩机运转时的止常振动，以及每次启动吋绕纽•受电磁力作用而扭动，都会促使夹杂于绕纽间的金属屑与绕纽.漆包线Z间的相对运动和摩擦。棱角锐利的金属屑会划伤漆包线绝缘层，引起短路。金屈屑的来源包括施工

6、时留下的铜管屑，焊渣，压缩机内部磨损和零部件损坏（比如阀片破碎）时掉下的金屈屑等。对于全封闭压缩机（包括全封闭涡旋压缩机），这些金属屑或碎粒会落在绕纽上。对于半封闭压缩机，有些颗粒会随气体和润滑油在系统中流动，最后山于磁性聚集在绕纽中；而有些金属屑（比如轴承磨损以及电机转子与定子磨损（扫膛）时产生的）会直接落在绕组上。绕组中聚集了金属屑后，发生短路只是一个吋间问题。需要特别捉请注意的是双级压缩机。在双级压缩机中,冋气以及正常的冋油直接进入第一级（低压级）气缸，压缩后经中压管进入电机腔冷却绕组，然后和普通讥级压缩机一•样

7、，进入第二级（高压级气缸）。冋气中带有润滑油，12经使压缩过程如履薄冰，如果再有冋液，第—级气缸的阀片很容易被打碎。碎阀片经中压管后可进入绕组。因此，双级压缩机比单级压缩机更容易出现金属屑引起的电机短路。不幸的事情往往凑到一块，出问题的压缩机在开机分析吋闻道的常常是润滑油的焦糊味。金属面严重磨损时温度是很高的，而润滑油在!75ºC以上时开始焦化。系统屮如果有较多水分（真空抽得不理想，润滑油和制冷剂含水量大，负压冋气管破裂后空气进入等），润滑油就对能出现酸性。酸性润滑油会腐蚀铜管和绕纽绝缘层，一方而，它会引起镀

8、铜现象:另一方面，这种含有铜原子的酸性润滑油的绝缘性能很差，为绕纽短路提供了条件。压缩机常见故障分析（2）——液击1.引言液态制冷剂和/或润滑油随气体吸入斥缩机气缸时损坏吸气阀片的现象，以及进入气缸后没有在排气过程迅速排出，在活塞接近上止点时被压缩而产生的瞬间高液压的现象通布被称为液击。液击可以在很短时间内造成压缩受力件（如阀片、