便道便桥施工专项方案.doc

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1、施工组织设计（方案）报审表工程名称：成都货运大道（沙西线〜绕城高速段）市政工程编号：致：成都城投集团兴西华建设有限公司（建设业主）现报上便道、便桥施工组织设计方案（全套），此方案已经我单位上级技术部门审查批准，并经监理单位初步市查。详细说明和图表见附件。请予'市查和批准。承包单位（章）：项H经理（签字）：项H技术负责人（签字）：日期：总监理工程师审查意见：监理单位（章）:项H部意见：总监理工程师13期：现场代表：造价工程师：项F1经理：分管副总经理意见：总经理审批:注：本表由施工企业填写一式六份，连同施工组织设计一并送建设单位审查。J

2、L-A002施工组织设计（方案）报审表匚程名称：成都货运大道（沙西线〜绕城高速段）市政工程致（监理单位）现报上便道、便桥专项施工（方案）（全套、部分），己经我单位上级技术负责人批准，请予审查和批准。承包单位项FI部（章）项H负责人（签字）：项FI技术负责人（签字）R期：专业监理工程师审查意见：1、同意2、不同意3、按以下内容进行修改补充专业监理工程师（签字）：日期：总监理工程师审查意见：1、同意2、不同意3、按以下内容进行修改补充并于月日前报来。项目监理机构（公章）：总监理工程师（签字）：日期：注：木表山施工企业填写，一式三份，连同施

3、工施工组织设计一并送项目监理机构审查。建设、监理、施工单位各一份。川建设厅制成都货运大道(沙西线~绕城高速段)市政工程(K0-0.253〜K3+750)便道、便桥专项施工方案审批：审核：编希！J：乡中国7K电SIK^HYDRO中国水利水电第七工程局有限公司货运大道工程第一标段项目部二O—二年五月1编制依据22工程概况23工程地质34施工便道34.1布置原则34.2便道布设34.3便道施工64.4维护整修74.5特殊路基处理75现状沟渠处理86施工便桥86.1设计标准及拟用结构形式86.2贝雷桥结构布置86.3贝雷桥的受力验算96.4桥

4、台工程量及受力验算106.5贝雷桥工程量117施工计划128设备、人力资源配置129质量保证措施1210安全保证措施1211环境保护措施12便道、便桥及临建设施专项方案（K0-0.235〜K3+750段）1编制依据（1）货运大道（绕城高速-沙西线段）工程施工图设计文件;（2）国家现行交通设施、市政工程施工标准；（3）实施性施工组织设计；（4）施工现场调查、了解、咨询收集资料。2工程概况货运大道第一项H部施工范围为K0-0.253〜K3+750段，道路起点与沙西线相交于K0-0.253,由西向东北延仲，跨越府河、杨泗堰2条河流，与沙西线

5、、成彭高架交叉，全线途经7处现状沟渠，终点至成彭路侧的量力钢材城（K3+750）,总长度3600m（扣除成灌下穿段）。表1-河流参数表序号河系名称河而宽度（m）备注1府河402杨泗堰20表2-现状沟渠参数表序号里程尺寸宽（mm）类型1K0+0805000沟渠（金牛牛斗渠）2K0+2901500沟架3K0+4942000沟渠4K1+1201500沟渠5K1+3301500沟渠6K1+7611500暗渠7K2+2002000沟渠根据实际地形特点，为确保工程施工顺利开展，施工区沿途使道主要布置在红线外侧，局部在红线内。全线场内贯通便道：3.

6、4km；引入便道约：6km；改扩建便道约：0.6km；设置管涵7处；跨河贝雷钢栈桥2座，平、纵曲线按城镇四级公路控制。3工程地质施工区处于成都平原东部地带，地层主要由第四系全新统人工填土层、第四系全新统冲、洪积层组成，地下水丰富，起点地而高程518.86m,终点地而高程515.42m；地下水位标高在507.82〜508.31之间。4施工便道4.1布置原则(1)满足工程汛期施工道路通行能力；(2)避免与道路施工的交叉干扰；(3)尽量减小施工期给地方道路带来的影响。4.2便道布设4.2.1贯通施工便道新建便道布设整体考虑在道路红线以外，局

7、部在红线内，主要在K0-0.253〜K0+700、K0+740〜K0+890、K0+890〜Kl+780、K1+780〜K2+038、K2+050〜K3+750施工段，便道总长约4400mo(1)K0-0.253〜K0+700段，布置于货运大道右幅红线外，长度700米,需临时征地面积7000m2；(2)K0+740〜K0+890段，布置于货运大道左幅红线外，长度150米，需临时征地面积1500m2；(3)K0+890〜K1+780段，布置于货运大道左幅红线外，长度890米，需临时征地面积8900m2；(4)K1+780〜K2+038段

8、，布置于货运大道右幅红线外，局部在红线内，长度260米，需临时征地而积2600m2；(1)K2+050〜K3+750段，布置于货运大道左幅红线外，局部在右幅、红线内，长度1400米，需临吋征地面积14000m2o场内贯通