钢铁企业现状及营销对策研究.docx

《钢铁企业现状及营销对策研究.docx》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、钢铁企业现状及营销对策研究摘要：如今，钢铁企业已是我国经济发展的支柱，我国钢铁企业在快熟发展的同时也面临着巨大的问题：污染严重、产能大于需求等特点。对此，国家出台了一系列政策来解决这些问题，来规范钢铁行业，但是，钢铁行业自身的缺陷还是需要自身行业的整改来解决。关键词：钢铁行业、营销、行业形势、对策作为经济发展中的支柱之一，钢铁工业在我国得到了快速发展，我国粗钢产量由1998年的1.16亿吨增长到2013年的7.79亿吨，产量翻了6倍之多。钢铁工业在对社会经济带来巨大贡献的同时，也逐渐造成了严重的环境污染。从2013年开始，我国各

2、地雾霾天数逐渐增多，尤其是华北、华东区域污染程度最为严重，根据环保部与绿色和平组织共同发布的数据显示，2013年我国空气质量最差的10个城市中，河北省占了7个，大气污染呈现出明显的区域性特征。随着环境逐步恶化，民众生存环境受到威胁，同时也严重影响了经济发展的进程，国内相关政府部门与企业逐步意识到了问题的严重性，对环境治理的力度不断加大，而钢铁业作为典型的重污染行业便成为了治理重点。自2013年至今，我国陆续出台了多部政策法规用于治理环境污染，其中涉及到钢铁行业的内容非常具体，包括设备改造、技术升级、惩罚措施等等，足见政府部门已经

3、将治理钢铁业污染提升到了非常重要的层面。钢铁行业属于资源密集型产业，其生产原料主要是呈块状、粉末状的矿石及矿物，生产过程较为复杂。钢铁生产过程中排放的污染物主要包括二氧化硫、氮氧化物、烟尘、粉尘等，这也是造成雾霾天气的主要原因。当前我国钢铁行业在环保工作方面已经取得了一些成果，早在20世纪90年代，我国就使用了电除尘技术，经过多年发展我国已经具备了自行设计与生产电除尘器的能力，并实现了设备与技术的出口；我国大型脉冲袋式除尘器虽然在国内起步较晚，但取得了较快发展，目前我国钢铁行业已经成为袋式除尘器的主要应用领域之一，其中高炉煤气净

4、化等技术已经达到世界领先水平。钢铁行业的环保工作虽然取得了一定成绩，但与发达国家相比还存在较大差距，我国对废气中污染物的治理还以可见粉尘为主，而发达国家已经针对所有不可见的有害气体加以治理，除二氧化硫和氮氧化物以外，还包括了挥发性有机物、卤代烃等有害物质，且发达国家的工业排放标准比我国更为严格。我国钢铁行业落后产能的规模也较大，这也成为了环境污染的一个重要因素。落后产能大多集中于各个地区的小型钢铁企业，相对于宝钢、武钢等大型钢铁企业来说，数量庞大的小型钢铁企业由于生产工艺落后、设备水平低、环保设施简陋等因素，其造成的污染比较严重

5、，有数据显示，2013年我国300立方米及以下的高炉产能超过1亿吨，而20吨以下的小电炉及小转炉产能在7000-8000万吨之间，这类落后产能效率低下、污染严重，单位能耗较大型设备高出10-15%，物料消耗高出7%-10%，其二氧化硫的排放量为大型设备的3倍以上，对环境的破坏较为严重。总体上来看，我钢铁行业的环保状况尚处于落后水平，大量落后产能的存在导致了严重的环境污染，同时，在治污技术上还有较大的提升空间，需要多方面借鉴与学习发达工业国家的经验与技术，以降低生产过程中污染物的排放量，达到钢铁企业与自然环境的协调发展的目标。钢铁

6、产能释放较快，市场需求相对较弱，钢材市场仍然处于供大于求的状况，加上铁矿石等原燃材料价格的快速上涨，钢铁企业面临的经营形势依然严峻。一、行业运行中存在的主要问题    1.钢铁生产水平偏高，市场供大于求矛盾加剧在市场需求增长有限的情况下，钢铁产量大幅增长，使钢材市场供大于求的矛盾进一步加剧，企业之间的竞争、特别是产品同质化竞争更加激烈。2.钢材库存逐月攀升，后期市场下行压力增大全国主要钢材市场、主要钢材品种社会库存量比上年末增加了1000多万吨，增幅超过80%。钢材库存的不断攀升，给钢材市场带来较大压力。钢铁企业库存也明显增加 

7、  3.国际贸易摩擦增多，钢材出口难度加大    进入2013年以来，由于国际经济复苏缓慢，国际贸易保护日益加剧，已陆续有欧盟、美国、澳大利亚、加拿大、马来西亚、泰国、印度等多国就我国钢铁产品出口发起反倾销、反补贴调查和贸易保护，今年一季度涉及案件就有10多起，特别是东盟国家，近期反映强烈。随着贸易摩擦事件增多，我国钢铁产品出口难度将进一步加大。    3.原燃材料价格快速回升，提高经济效益难度大    据中国铁矿石价格指数(CIOPI)监测，今年年初进口铁矿石价格124.19美元，到2月中旬已涨到158.54美元，3月份价格有

8、所回落，4月份又开始上涨。与年初相比，进口铁矿石价格每吨上涨了20-30多美元，远高于钢材价格上涨额度。同时，国产铁矿石价格也随之上涨，致使钢铁生产成本居高不下。今年2月20日国家又上调了铁路货运价格，吨公里上调1.5分，年影响钢铁行业200多亿元。目前钢铁行业