轨道交通AFC系统发展介绍.doc

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1、在地铁各专业系统中,AFC系统扮演着十分重要的角色,它不但为乘客提供自动售票和自动检票服务,也为轨道交通运营公司的科学管理提供可靠的数据。它是现代轨道交通先进性的重要体现。在通常意义上,AFC是英文AutomaticFareCollection的简称,即自动售检票。许多人可能认为自动售检票系统仅仅是售票和检票,仅仅是进站和出站,从严格意义上来说,自动售检票系统(AFC)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术,实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等过程的自动化系统。国外经济发达城市的轨道交通,已普遍采用了这种管理系统,并发展到相当高的技术水

2、平。我国城市轨道交通自动售检票系统和设备,最初是从美国引进的,近年来我国已进行了大量的开发和研制工作,提供了多种形式的产品,技术水平也在不断提高。国内轨道交通AFC系统的发展经历了从无到有的过程,随着计算机技术和软件的发展,我国城市轨道交通AFC系统和技术已与城市公共交通“一卡通”接轨,实现城市甚至城市区间的“一卡通”。从投资费用角度来讲,AFC系统的经费仅占据轨道交通投资中的很小一部分,但它又是和乘客每天见面、每天打交道的一个重要的服务窗,更重要的是,它不但掌管着轨道交通运营的经济命脉——票务收入,而且掌握着轨道交通线路各车站的每天客流量和完整的客流动态

3、信息。因此,AFC系统可以为轨道交通的运营、管理和决策提供大量的科学数据和依据。如果数据或报表存在错误,那将给轨道交通的管理带来严重的问题。公共交通行业是“以人为本”,为人民大众服务的行业,安全、可靠、方便和实用是考虑问题的基本出发点。因此,对AFC系统来说,可靠性和成熟性是第一位的。  轨道交通的网络化运营,对AFC系统提出了更高更严格的要求。现在我国在AFC系统运营和管理上,主要面临着四大顽症:数据报表不准、系统和设备可靠性不高(包括设备故障率高)、读卡器反应速度慢和车票流失率大(包括车票质量等问题)。这是我们当前迫切需要解决的问题,它不但给系统的质量

4、和安全留下了后遗症,增加了运营管理的难度和负担,而且直接影响了轨道交通服务质量和管理水平的提高。  随着轨道交通线网的逐步形成以及城市公共交通“一卡通”的迅速普及,清分体系的建设已经刻不容缓。然而,由于城市轨道交通系统线网在不断发展,经营管理需求也随之变化,所以,建立一个全面、安全、可扩展和前后兼容的清分系统势在必行。轨道交通网络中各运营实体之间的票务收支如何公开、公正、公平和合理地清分?如何维护轨道交通网络中各运营实体的经济利益和合法权利?是清分系统建设中必需考虑的重要问题。以为例,上海已经实现了轨道交通“一票通”。但“一票通”的背后是清分方法和原则的制

5、定以及实施手段的完善。“一票通”并非“能进,能出”那么简单,这里面有很多的内容和含义。所谓清分,就是把服务的接受者所上缴的全部收益,按照各服务的提供者贡献进行有效地利益分配。与票务清分相关的参数有很多,包括建设成本、车站数量、线路里程、换成站数量、换成方式、行车间隔、服务时间、设备的兼容性、车票媒介和数据格式的统一标准、时间的同步、票价和票务政策等。依据的参数原则不同,计算出各条线路的经济贡献也就不同,这不仅仅是简单地按“最短路径进行分配”就能解决的问题。业界也早已意识到问题的严重性,对此,也有不惜花费重金寻找对策,最终是钱也花了,还是无功而返,束手无策。

6、因此,轨道交通票务收益清分的关键在于制定相对合理的清分方法和原则,以此为基础,细化出一系列的清分规则,再转化为清分算法,进而计算线路的分配比例。清分模型的建立对AFC系统的运营和管理至关重要。  随着轨道交通建设的快速发展,自动售检票系统需求量越来越大,如果采用进口设备,投资成本势必增大,所以,国务院提出轨道交通设备60%国产化的要求,这无疑也对AFC系统的国产化提出了相应的要求。  目前所谓国产化,其实许多关键部件还是从国外买来进行组装。国内企业要想真正有所建树,加快AFC系统技术的国产化是必走之路。按照国家有关国产化政策的要求,成功走出一条适合我国城市

7、轨道交通发展的国产化道路,是追求的目标。国产AFC系统要想取得技术优势,走出国门,走向世界,必须站在巨人的肩膀上,才能比巨人站的更高,看的更远。在经济全球化的今天,市场更为开放,技术交往与交流更为频繁,这使我们能够缩短国产化工作的周期,促进相关产业的发展。因此,应抓住机遇,着眼于形成具有国际竞争力的轨道交通设备产业,以开放的心态,积极引进国外的先进技术、人才、资金和管理,从而加速我国轨道交通产业的发展,确保国产化工作目标的实现。  以上海为例,上海轨道交通1、2号线的AFC系统全部从美国引进,选用的是国际知名的CUBIC公司的产品,是国内第一套投入商业运营

8、的AFC系统。该系统于1998年9月先在1号线安装调试,并于199

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