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时间:2020-03-18
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1、第一章汽车的动力性第一章汽车的动力性汽车的动力性良好的路面直线行驶平均行驶速度运输效率等最基本的性能纵向受力行驶方程式动力性评价指标第一节汽车的动力性指标汽车动力性指标的要素汽车能爬上的最大坡度汽车的最高车速汽车的加速时间第二节汽车的驱动力与行驶阻力汽车的动力性汽车行驶方向的运动状态汽车的纵向外力驱动力与行驶阻力汽车的行驶方程式第二节汽车的驱动力与行驶阻力汽车动力传动过程第二节汽车的驱动力与行驶阻力发动机变速器减速器等传动系驱动轮驱动力行驶阻力滚动阻力坡度阻力加速阻力空气阻力第二节汽车的驱动力与行驶阻力一、汽车的驱动力第二节汽车的驱动力与行驶阻力输入功率×机械效率
2、=输出功率第二节汽车的驱动力与行驶阻力发动机的转速特性发动机的外特性曲线发动机的使用外特性曲线发动机的部分特性曲线第二节汽车的驱动力与行驶阻力发动机特性曲线第二节汽车的驱动力与行驶阻力kwN·mr/min第二节汽车的驱动力与行驶阻力典型汽车发动机外特性曲线近似的发动机转矩多项式描述第二节汽车的驱动力与行驶阻力“发动机性能曲线”图中能看出什么?发动机性能曲线通过发动机性能曲线,可以明白相应发动机的转数、输出功率和扭矩。发动机的转数是指发动机在单位时间(分钟)内的旋转圈数,一般用rpm表示单位。右图为发动机性能曲线图,图中的横轴上标有转数值,右边的纵轴上标有扭矩值,左
3、侧纵轴上标有输出功率值。图中的红色曲线,表示发动机在特定转速下的相应输出功率,它基本呈直线延伸的状态;蓝色曲线表示发动机在特定转速下的相应扭矩值,它的变化比较平缓。输出功率和扭矩发动机的输出功率和扭矩,在产品说明书中一般以KW和Nm来表示。最大功率是指发动机所能够产生的最大动力输出,把它与转速结合起来表示。比如:68kW/6000rpm。功率是指发动机工作的效率,用其产生的扭矩乘以相应的转数而计算出来。转数越高意味着输出功率越大,但转速过高时通常会出现回落。扭矩是表示发动机所输出的旋转力量,它的表现方式与功率相同,用具体数字与转速一起表示。比如:××Nm/3200
4、rpm。扭矩影响着汽车起动、加速的性能以及牵引能力、爬坡性能和经济性。第二节汽车的驱动力与行驶阻力传动系的机械效率等速行驶工况功率输入Pin功率输出PT传动系变速器、减速器等第二节汽车的驱动力与行驶阻力传动系的功率损失机械损失液力损失摩擦润滑油齿轮传动副之间轴承摩擦。。。润滑油的搅动润滑油与零件之间的表面摩擦。。。第二节汽车的驱动力与行驶阻力传动系效率的检测0.9~0.92轿车0.82~0.85货车与客车第二节汽车的驱动力与行驶阻力车轮的半径rrsrrWW自由半径静力半径滚动半径第二节汽车的驱动力与行驶阻力滚动半径的理论计算滚动半径的近似计算一般近似欧洲轮胎于轮辋
5、技术协会(ETRTO)德国橡胶企业协会第二节汽车的驱动力与行驶阻力汽车的驱动力图发动机外特性曲线Pe,Ttq~n传动系的传动ig,i0传动效率ηT车轮半径r汽车行驶速度ua发动机转速n第二节汽车的驱动力与行驶阻力货车的驱动力图第二节汽车的驱动力与行驶阻力二、汽车的行驶阻力第二节汽车的驱动力与行驶阻力滚动阻力轮胎/路面接触轮胎变形载荷迟滞损失阻力偶第二节汽车的驱动力与行驶阻力Wdd’nn’WhOCADEFδ加载卸载WCWD拖距a滚动阻力偶矩a迟滞现象分析第二节汽车的驱动力与行驶阻力从动轮滚动时的受力情况Wnn’aWnn’第二节汽车的驱动力与行驶阻力等速行驶第二节汽车
6、的驱动力与行驶阻力推荐使用的滚动摩擦系数第二节汽车的驱动力与行驶阻力第二节汽车的驱动力与行驶阻力驱动轮滚动时的受力情况Wnn’aWnn’第二节汽车的驱动力与行驶阻力空气阻力汽车行驶空气作用空气阻力压力阻力(法向力)摩擦阻力(切向力)形状阻力内循环阻力诱导阻力干挠阻力形状阻力58%干挠阻力14%内循环阻力12%诱导阻力7%摩擦阻力9%第二节汽车的驱动力与行驶阻力第二节汽车的驱动力与行驶阻力第二节汽车的驱动力与行驶阻力空气阻力的计算第二节汽车的驱动力与行驶阻力坡度阻力汽车上坡行驶汽车重力沿坡道的分力坡度阻力shhgFiGα第二节汽车的驱动力与行驶阻力坡度与坡度角的关系
7、第二节汽车的驱动力与行驶阻力道路阻力坡度阻力滚动阻力道路阻力系数第二节汽车的驱动力与行驶阻力加速阻力汽车加速行驶克服加速运动的惯性力加速阻力汽车质量平移质量旋转质量平移惯性力惯性力偶矩汽车加速行驶汽车旋转质量换算系数第二节汽车的驱动力与行驶阻力汽车旋转质量换算系数功率方程汽车动能汽车旋转质量换算系数第二节汽车的驱动力与行驶阻力发动机功率外力的功率摩擦阻力的功率第二节汽车的驱动力与行驶阻力发动机转速车轮转速传动系第二节汽车的驱动力与行驶阻力转动惯量第二节汽车的驱动力与行驶阻力加速时飞轮的转矩传动系输入转矩第二节汽车的驱动力与行驶阻力半轴施加于驱动轮的转矩第二节汽车的
8、驱动力与行
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