《汽车动力性试验》PPT课件

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1、第七节汽车动力性试验动力性试验可在道路或室内进行。汽车整车道路试验基本目的：了解或鉴定新设计的、已生产的或经改进的汽车是否符合使用要求，是否适应使用条件，发现存在的缺陷与问题，通过比较和反复试验，找到改进和提高的措施。汽车整车道路试验主要内容：整车性能试验、适应性试验、可靠性试验和耐久性试验。性能试验包括：动力性能、燃油经济性能、制动效能及热稳定性、通过性、操纵轻便性与稳定性、行驶平顺性、密封性、车内噪声、排污情况等。适应性试验包括：寒冷气候条件下的起动性，驾驶室采暖与除霜能力，非金属材料与制动液的适应性，酷热气候条件下抗气阻性能，驾驶室通风隔热性能等。可

2、靠性试验包括：各总成、部件的强度、工作可靠性及各项基本稳定性，汽车维修保养的方便性。耐久性试验包括：零件的耐磨性、抗疲劳强度等。一、路上试验1）试验汽车的装载质量为厂定的最大装载质量，且装载物均匀分布，固定牢靠，不应因潮湿等条件变化而改变其质量。2）轮胎气压应符合该试验车技术条件的规定，误差不超过±10kpa3）试车使用的燃料与润滑油（脂）和制动液的牌号和规格应符合该车技术条件和现行国家标准的规定，同一次试验必须使用同一批燃料和润滑油。4）试验必须是无雨无雾天气，相对温度小于95%，气温为0～40℃之间，风速不大于3m/s5）试验道路应是清洁、干燥、平坦的

3、混凝土或沥青铺成的直线路面，长2~3km，宽不小于8m，纵向坡度在0.1%以内。6）试验用仪器、设备必须经过检定，符合精度要求。1.试验条件1）试验车各总成、部件、附件及附属装置必须按规定装备齐全，并装在规定的位置上。2）对试验车进行外部及装配调整质量检查。3）试验车在试验前必须按制造厂制定的磨合规范进行磨合，并检查磨合后的技术状况。4）试验前必须对汽车进行预热行驶，使汽车发动机、传动系及其他部分预热到规定的温度状态。2.试验前的准备工作汽车以最高车速行经一定距离路段（我国规定200m）所需的时间来求得。试验前应检查试验汽车的转向机构、各紧固件的紧固情况及

4、制动系统的效能。3.试验项目与方法（1）汽车最高车速试验时，关闭车门窗，以保证试验安全。在符合试验条件的道路上，选择中间200m为测量路段，并用标杆做好标志，测量路段两端为试验加速区间。试验汽车在加速区间以最佳的加速状态行驶，在到达测量路段前保持变速器（及分动器）在汽车设计最高车速的相应挡位，节气门全开，使汽车以最高稳定车速通过测量路段，经秒表或光电测时仪记录通过时间（也可以用五轮仪直接测出汽车车速）。试验往返各进行一次。式中：va,max——汽车最高车速，km/ht——往返试验测得时间的算术平均值，s（2）加速时间的测试加速性能：汽车从较低车速加速到较高

5、车速时获得最短时间的能力，通过加速时间衡量。道路试验中常采用：最高挡或次高挡加速性能试验起步连续换挡加速性能试验两项指标评价汽车的加速能力实验前应检查：汽油发动机化油器的阻风门和节气门以保证其能全开柴油发动机喷油泵供油拉杆行程能达到最大位置。允许更换空气滤清器和燃油滤清器的滤芯汽车最高挡或次高挡加速性能试验在试验道路上，选取合适长度的路段，作为加速性能试验路段，在两端各放置标杆作为记号。汽车在变速器预定挡位，以预定车速（从稍高于该挡最低稳定车速起，选5的整数倍速度如20km/h、25km/h、30km/h、35km/h、40km/h）作等速行驶，用仪器监督

6、初速度，当车速稳定后（偏差±1km/h），驶入试验路段，迅速将油门踏板踩到底，使汽车加速行驶至该挡最大车速的80%以上，对轿车应达到100km/h以上。用第五轮仪或非接触车速仪记录汽车的初速度和加速行驶的全过程，试验往返各进行一次，往返加速试验的路段应重合。起步换挡加速性能试验试验路段同高挡和次挡加速性能试验。汽车停于试验路段之一端，变速器置入该车的起步挡位，迅速起步并将油门踏板快速踩到底，使汽车尽快加速行驶，当发动机达到最大功率转速时，力求迅速无声地换挡，换挡后立即将油门全开，直至最高挡最高车速的80%以上，对于轿车应加速到100km/h以上。用第五轮仪

7、或非接触车速仪测定汽车加速行驶的全过程，往返各进行一次，往返试验的路段应重合。根据记录数据，取往返两次试验的平均值，分别绘制试验车的加速性能曲线（v-t曲线和v-S曲线）（3）汽车爬坡性能汽车爬坡性能试验测定汽车的起步能力和爬坡能力。分为陡坡试验和长坡试验。试验仪器有秒表、钢卷尺（50m）标杆、发动机转速表、坡度仪等。试验坡道坡度应接近试验车的最大爬坡度。坡道长不小于25m，坡前应有8~10m的平直路段，坡度大于或等于30%的路面用水泥铺装，小于30%的坡道可用沥青铺装，在坡道中部设置10m测速路段。允许以表面平整、坚实、坡度均匀的自然坡道代替。交通部公路

8、交通试验场的标准坡道交通部公路交通试验场的标准坡道非越野车爬坡试验