基于易损性的山地小城市避震疏散通道分形研究——以耿马县城为例.pdf

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1、分类号密级公开编号碛士研究孝像儉式题目基于易损性的山地小城市避震疏散通道分形研究一以耿马县城为例学院（所、中心）城市建设与管理学皖专业名称建筑与土木工程研究生姓名沈亚东学号导师姓名王培茗职称教授年月扉页论文独创性声明及使用授权本论文是作者在导师指导下取得的研宄成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果，不存在剽窃或抄袭行为。与作者一同工作的同志对本研宂所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。现就论文的使用对云南大学授权如下：学校有权保留本论文（含电子版），也可以采用影印、缩印或其他

2、复制手段保存论文；学校有权公布论文的全部或部分内容，可以将论文用于查阅或借阋服务；学校有权向有关机构送交学位论文用于学术规范审查、社会监督或评奖；学校有权将学位论文的全部或部分内容录入有关数据库用于检索服务。内部或保密的论文在解密后应遵循此规定）研究生签名：导师签名：日摘要城市避震疏散通道网络是城市的重要组成子系统，本研究以地震高发的耿马县城为研宄对象，通过对建筑物等的易损性进行研宄和测算，运用路段连通概率法得出不同地震烈度下耿马县城避震疏散通道的连通概率及避震疏散通道网络，再对县城避震疏散通道的分形特征进行研宄，对长度一半径维数、空间关

3、联维数、阻抗维数进行测算，研究表明：耿马县城避震疏散通道在地震灾害前后都具有分形特征；县城避震疏散通道网络在地震灾害发生前呈现一元化单中心的分形特征，网络密度从测算中心向外围递减，在地震灾害发生后，呈现二元化的分形特征，距测算中心半径米范围内网络密度递增，外围区域网络密度递减；县城避震疏散通道的阻抗情况在发生不同地震烈度地震情形下均呈现分形特征，发生地震烈度为度的地震时，阻抗程度由测算中心向外围递增，发生地震烈度为度的地震时，阻抗程度由测算中心向外围递减；在地震灾害发生前后，耿马县城能够相互连通的避震疏散场所之间交通连接度较好，有利于人员

4、转移和救援。基于此研宄结论对耿马县城的避震疏散通道建设提出了一些改进建议。关键词：避震疏散通道；分形；评价；易损性；耿马县城AbstractUrbanchannelfordisasterpreventionisoneofcity'simportantsubsystems9samplesGengmaCountyfortheirhighfrequencyofearthquakeischosenheretoillustratetheoutcomeoftheresearch,Researchandmeasurementofvulnerabilit

5、ybasedonbuildingetc.，，，，，，；；；；目录第章绪论研宄背景宏观背景现实需求理论研究研宄意义理论意义现实意义研究目标和内容研宄目标研宄内容论文创新点研究方法与框架研究方法技术路线第章国内外相关研宄进展及述评概念界定避震疏散通道易损性城市交通网络研究国外综述国综述小结地震易损性研宄国外综述国内综述小结第章研宄区域概况研宄区界定地质地貌条件地震灾害情况经济社会发展情况县城建设现状第章避震疏散通道易损性研究易损性评价研究地震易损性的测算易损性评价一连通概率法易损性实证研宄避震疏散通道的选择避震疏散通道网络第章城市避震疏散通道

6、分形研究长度一半径维数的测算长度一半径维数的测算方法长度—半径维数的实际测算总结与分析空间关联维数的测算关联维数的测算方法空间关联维数的实际测算总结与分析阻抗维数的测算阻抗维数的测算方法阻抗维数的实际测算总结与分析小结第章耿马县城避震防灾规划建设建议第章结论与展望参考文献致谢第章绪论研究背景宏观背景年月日，在我国四川省汶川县发生了里氏级地震，年月日在四川省声山县发生了里氏级地震，年月日，在云南省昭通市鲁甸县发生了里氏级地震，年月日，在云南省普再市景谷傣族彝族自治县发生了里氏级地震。近年来，中国发生地震的频率越来越高。中国地震局统计资料显示

7、，中国是全球震灾最为深重的国家之一。有文献详细记载的大地震，年以前发生了次，最大地震为年在山东营县郊城的级大震。世纪近百年来的活动水平（级的年均值为次，级的年均值次，相比较后五十年明显高于前五十年的地震活动水平。从世界范围看，世纪全球因地震被毁的城市有座，较为典型的有中国的海原年月日，级大震。随着地震灾害发生频率的增加，人们对地震的认识也有了一定的进展，对于灾害的担忧也随之增强。从年开始，国际上开始提出建设安全城市的主题，要求政府应该从安全发展出发，让每个在城市生活的人都能够公平、平等地享有安全，无论种族，无论其贫穷还是富贵，亦无论国家的

8、发展水平。因此，迫切需要对地震灾害情况下的城市安全问题进行研究。现实需求我国西南地区地貌地质条件复杂，如位于云贵高原的云南省，山地占全省面积的，由于该区域地处印度板块与欧亚板块挤压碰撞带的北东