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1、丰田品牌体系:层级分明伞品牌定位明确2007年11月15日16:41[我来说两句(1)][字号:大中小]来源:首席市场官 丰田作为日本汽车企业的典型代表,在行业内创造了一个又一个奇迹。思考丰田成功之道,其品牌体系的系统规划、动态管理起到了至关重要的作用。丰田汽车拥有数十个产品品牌、庞大的品牌体系,但深入分析,发现其品牌体系更具层级分明、定位明确、条理清楚、系统整合的特点。 丰田汽车可以划分为四个层级,最高层级为企业品牌,也就是丰田汽车;第二层级为业务伞(母)品牌,包括Toyota、Lexus、Scion、Dai
2、hatsu、Hino等五个伞品牌(不包括Subaru等联营品牌);第三层级为产品品牌,如Toyota伞品牌下包括Camry、Corolla、Corona、Crown等数十个产品子品牌;第四层级为产品标识,如同样为Corolla,又具体细分为运动款、标准款、天窗版、LE版等多种型号,以示不同产品的区别。如图1所示: 清晰明确的伞品牌定位 丰田汽车之所以涵盖了五个伞品牌,核心的原因在于不同品牌的核心价值有明显的区别。五个伞品牌中,大发(Daihatsu)和日野(Hino)为丰田兼并重组后的业务独立运营的品牌,雷克萨
3、斯(Lexus)和Scion(赛昂)则是丰田汽车自发衍生出来的独立伞品牌。这些伞品牌在消费者感知层面,都表现为相互独立区隔,产品风格和特点表现不同、终端销售相互区隔(见图2)、品牌广告自行投放。 究其各伞品牌独立运作的原因,除了大发和日野由于历史上兼并重组的渊源外,核心在于不同品牌核心价值诉求不同,针对的目标消费群体不同,各品牌背后的产品设计理念和风格特点不同。丰田作为销量最大、产品涵盖最广的主流伞品牌,核心价值诉求“可靠耐用、追求品质和技术”,其产品设计、制造也完全围绕该核心理念进行的。雷克萨斯作为丰田集团19
4、89年精心打造的高端品牌,则与丰田的品牌定位有着明显的区隔,一开始就瞄准了奔驰、宝马等高级轿车,主打“豪华、舒适、品位”的高端情怀,其产品在静音设计、性能配备、内饰装潢及空间打造上尽其豪华所能,完全超越了丰田原有产品的概念要素。雷克萨斯在终端4S店建设上,也与丰田其他品牌渠道完全隔离,以突出其高端精致的品牌形象。根据G.D.Power的满意度调查,雷克萨斯的服务满意度在所有销售的国家都名列前茅。丰田集团2002年新推出赛昂,则是顺应时代潮流,响应青年人对车的需求特点而开发的,其品牌定位在“时尚、多功能、惊奇”,重点
5、突出年轻人追求的“与众不同、前卫、时尚”品牌精神。作为被丰田兼并的“大发”则继续其原有品牌定位,坚持“低成本、可靠质量”的核心价值,主打的则是高度重视性价比、追求低成本的消费者,这样可以有效弥补丰田原有品牌不能覆盖的细分市场。而日野作为商用车品牌,其针对的目标市场主要集中在组织客户上,其品牌诉求则集中在“安全、可靠”上。 通过丰田汽车下属五个伞品牌定位的分析,可以看到,伞品牌规划体现了四项基本原则:首先,不同伞品牌核心价值诉求不同;第二,不同伞品牌对应的目标细分市场不同,覆盖的目标消费者不同,相互之间没有冲突;第
6、三,支持不同伞品牌的产品设计理念、产品风格特点各不相同,各自都能强力支持其价值定位;第四,不同伞品牌的渠道终端相互独立,终端建设风格特点也完全体现出品牌定位的要求。四项原则中,品牌价值定位是核心,而目标细分市场决定品牌价值定位的基本动因,产品设计理念和终端风格特点则是品牌定位的进一步体现和支撑。 产品品牌价格纵向延伸不宜过长,谨防相互冲突 丰田汽车伞品牌下产品品牌名目繁多,多达三十几个子品牌,覆盖了乘用车和商用车两大领域,乘用车下有从轿车延伸到了跑车、SUV、MPV,商用车旗下包括中小型客车、皮卡和卡车。每类车
7、车型下又有若干产品品牌,如中级车旗下就有卡罗拉(Corona)、花冠(Corolla)、雄鹰(Tercel)、Carina等多个产品品牌。 同时,我们看到丰田旗下这些品牌规划有序,虽然在同一产品类别市场中,不同产品品牌之间通过价格进行区隔,并没有形成相互之间的激烈冲突和恶性竞争。以丰田汽车在美国市场的分布为例,轿车系列中进入美国市场的有Echo、花冠、佳美、亚洲龙系列,每款车之间的价格3000-5000美元,产品价格越高,相互之间差距越大。都如图3所示。 任何一个产品品牌不可能只开发某一个产品,同时可能要满足用
8、户对不同配置的需求,如基本配置版、舒适版、天窗版、豪华版等,但任何一个产品品牌由于本身品牌价格区间的需要,同时为了防止与兄弟品牌的恶性竞争,每个产品品牌价位上下延伸不宜过大。根据丰田汽车产品品牌分布规律,可以发现:同类(产品类似、目标用户类似)产品品牌价位延伸上下不宜超过其中间价位的20%。 产品品牌横向发展,适合小类延伸,不宜大类跨越 丰田在原来很多知
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