土石混填试验段总结.doc

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1、路基土石混填试验路段施工总结报告目录一、工程概况3二、编制依据3三、试验目的3四、试验段选址44.1填筑段面的选址44.2填筑材料的选址4五、技术要求45.1基本技术要求45.2实测项目5六、施工准备5七资源配置67.1施工人员配置67.2机械设备配置77.3试验及检测仪器配置7八、施工工艺及方法总结88.1主要施工工艺流程图88.2施工方法总结9九、试验数据的整理、分析1十、试验总结1十一、附件222一、工程概况洞新高速十四合同段起于飞仙桥乡戴家村，终于金石镇连村，桩号为K69+000—K73+6

2、55，路线总长4.655km。主要工程量有：路基土方56.589万m3；路基石方87.06万m3；防护、排水圬工1.075万m3；特大桥1座；大桥2座；涵洞3道；通道6道；人行天桥1座。合同总造价约2.18亿。本次土石混填路基试验路段自2010年8月10日上午7时开始测量放线画格，8月11日上料摊铺,12上午10时整体完成摊铺整平并开始碾压，至16日碾压并检测完毕，历时6天。二、编制依据（1）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）（2）《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）（3）

3、《公路规程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）（4）《内遂高速公路土建工程招标技术规范》三、试验目的（1）、选取一段地质条件、断面型式均具有代表性的地段进行土石混填试验性填筑；在实验过程中记录压实设备类型、机械组合方式、松铺厚度、路基整平方法、碾压遍数、碾压速度、工序、每遍碾压后的路基沉降量和压实度。（2）、试验后对记录的数据进行总结分析，从而确定最经济的松铺厚度、最佳的机械组合方式及碾压速度、碾压遍数与沉降量间的关系，求出达到规范规定的压实标准时的最佳碾压遍数及压实系数。（3）、对各种

4、试验、记录、测量数据进行整理，总结分析，形成试验路段总结报告上报监理工程师审核，同意后进行本合同段的路基土石混填施工，以保证本合同段路基填筑的质量和工期的有效控制。2四、试验段选址4.1填筑段面的选址根据我标段路基填筑施工实际情况，本次土石混填试验段在K70+800～K70+850段新宁服务区左侧进行；该段路基全长约110米。本次土石混填试验在路基填筑高度约2.3米的面层进行，路基填筑宽度47米，该段路基地基地质条件、断面型式及软基处理方式、路堤填筑高度等，在我段均具有代表性。填筑前路基平整度、横坡

5、及压实度等均满足设计及规范要求。4.2填筑材料的选址本次试验段填筑材料取自路基挖方服务区右侧山头，该段土质主要为红砂岩，在我段路基填筑材料中具有代表性，填筑试验前对填料进行了土壤分析、颗粒分析、击实等室内试验，经检测满足路基填筑要求，主要室内试验成果见附后资料。五、技术要求5.1基本技术要求（1）、路基填料中硬质及中质石料含量等于或大于70%时，应按填石路堤施工，小于70%时，按填土路基施工；（2）、在土石混填中不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，分层压实，每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，

6、厚度不宜超过40cm；（3）、任何靠压实设备无法压碎的大块石硬质材料，应与清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚的2/3，并应均匀分布。（4）、路基每层填筑都应打出方格来控制上土，以上土的数量来严格控制松铺厚度。为确保路基断面尺寸及路基压实度，填土宽度每侧应大于设计填筑宽度30~50cm。（5）、土石混填路基填筑时，应进行地表清理，水平填筑，石块摆放平稳，填石空隙用石渣、土屑嵌压稳定，采用振动压路机分层碾压，2压至路基填筑层顶面石块稳定，20t以上压路机振动碾压两遍无明显标高差异或压实度

7、满足设计要求。5.2实测项目石方路基实测项目表1项次检查项目规定值或允许值检查方法和频率权值高速公路一级公路其它公路1压实层厚和碾压遍数符合要求查施工记录32纵断高程（mm）+10，-20+10，-30水准仪：每200m测4断面23中线偏位（mm）5050经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点24宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处25平整度（mm）20303m直尺：每200m测2处×10尺26横坡（%）±0.3±0.5水准仪：每200m测4断面17边坡坡度符合设计要求每200m抽

8、查4处1平顺度符合设计要求六、施工准备6.1、画出施工区段内检测点的平面布置图，图中应标出试验范围、桩号、测量检测的断面桩号、观测控制点的布设位置等。6.2、测点位置断面图，应标出压实度等参数在各个观测断面中的平面与垂直检测位置。提出各种指标的检测时间、标准要求、施工配合要求及注意事项，试验前应根据试验内容编制原始记录表格。6.3、配备路基回填所需洒水车、推土机、压路机等施工设备。6.4、测试仪器、设备等应经过检验，性能可靠，精度满足试验要求。观测用的所有仪器应于试验