汽车发动机原理(1-3).doc

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1、《汽车发动机原理》第一章——第三章复习思考题一、解释下列名词术语：(选四个)1）压缩比2）发动机排量3）指示功4）平均指示压力5）平均有效压力6）指示热效率7）有效热效率8）有效功率9）有效扭矩10）升功率　　11）充气效率12）四行程非增压内燃机的泵气损失13）冲程14）机械效率15）残余废气系数16）理论空气量17）过量空气系数二、填空(选四个)1、四行程内燃机实际循环由五个过程组成，依次是（）、（）、（）、（）和（）。　　2、比较汽油机和柴油机标定工况下下列参数的大小，并说明为什么：　　1）进气终了压力，汽油机()柴油机，因为（）。2）

2、进气终了温度，汽油机()柴油机，因为（）。3）压缩终了压力，汽油机()柴油机，因为（）。4）压缩终了温度，汽油机()柴油机，因为（）。5）最高燃烧温度，汽油机()柴油机，因为（）。6）排气温度，汽油机()柴油机，因为（）。3、内燃机主要机械损失包括三部分，分别是（）、（）和（），所占的比例分别为（）、（）和（）。4、发动机转速一定，负荷增加时，汽油机的充气效率（），柴油机的充气效率（）。5、发动机转速一定，负荷增加时，发动机平均机械损失压力（），机械效率（）。　　发动机油门位置不变，转速增加时，发动机平均机械损失压力（），机械效率（）。6、汽

3、油机转速一定，负荷增加时，汽油机的进气管真空度（）；充气效率（）。　　7、柴油机转速一定，负荷增加时，进气管真空度（）；充气效率（）；循环供油量（）；着火落后期（）；过量空气系数（）；排气烟度（）；燃烧噪音（）。　　8、汽油机油门位置不变，转速增加时，进气管真空度（）；最佳点火提前角（）；平均机械损失压力（）；机械效率（）。　9、柴油机油门位置不变，转速增加时，循环供油量（）；排气温度（）；平均机械损失压力（）；机械效率（）。三、判断对错，并说明理由(选八个)1、汽油机转速一定，负荷增加时，化油器喉管真空度增加，进气管真空度下降。　　2、柴油

4、机转速一定，负荷增加时，柴油机工作柔和。　　3、汽油机转速一定，负荷增加时，汽油机泵气损失增加。4、当汽油机转速一定，负荷增加时，汽油机最佳点火提前角减小。　　5、自由排气损失放在机械效率中考虑　　6、内燃机的压缩比定义为气缸工作容积与压缩容积之比　　7、四行程内燃机的充气效率是指进入气缸的新气质量与进气状态下充满气缸容积的理论充量之比。　　8、内燃机转速一定，负荷增加时，内燃机的机械效率增加。　　9、当汽油机转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角增大。10、内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失和泵气损失三部分。　　11、增压柴油机比非增压

5、柴油机气门叠开角大。　　12、当汽油机油门位置一定，转速变化时，过量空气系数a基本不变。　　13、当柴油机转速不变，负荷减小时，柴油机工作柔和。　　14、残余废气系统数是进气过程结束时，气缸内残余废气量与气缸内气体总质量之比。15、柴油机转速一定，负荷增加时，泵气损失减小。　　16、机油的粘度越大，内燃机的机械损失越小。　　17、内燃机油门位置一定，转速增加时，泵气损失增加。　　18、与汽油机相比，柴油机的升功率小，比重量大。　　19、轿车柴油机大多采用涡流式燃烧室。四、计算题(选三个)1、六缸四行程柴油机D*S=135*140mm，在220

6、0r/min发动机的有效功率Ne=154Kw，有效燃油消耗ge=217g/Kw.h，机械效率ηm=0、75，求该工况下的指示功率Ni，平均有效压力Pe，有效扭矩Me和有效效率（柴油机热值Hu=42500kJ/Kg）。2、四缸行程汽油机，缸径D=87.5mm,行程S=92mm,标定工况转速n=4800r/min，有效功率Ne=65Kw，有效燃油消耗率ge=292g/Kw.h，机械效率ηm=0.73，求该工况下的指示功率，平均有效压力，有效扭矩和有效效率（汽油的低热值Hu=44000KJ/Kg）。3、四缸四行程汽油机D*S=92*92mm，标定工

7、况，有效功率Ne=55Kw,转速n=3750r/min，有效燃油消耗率ge=325g/Kw.h，机械效率=0、78，求该工况下的指示功率Ni，平均有效压力Pe，有效扭矩Me和有效效率（汽油低热值Hu=44000KJ/Kg）。4、解放牌汽车6110柴油机D*S=110*120mm，6缸四行程，标定工况n=2900r/min,有效功率Ne=110Kw，ge=260g/Kw.h，机械效率=0、75，求该工况下的指示功率，平均有效压力，有效扭矩和有效效率（柴油机低热值Hu=42500KJ/Kg）。5、解放CA141汽油机6缸，四行程D*S=101.2

8、*114.3mm，在标定工况有效功率Ne=99Kw，n=3000r/min，ge=337g/Kw.h，机械效率ηm=0.78，求该工况下的指示功率Ni，平均有效压力