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时间:2020-03-09
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1、江苏大学继续教育学院江阴函授站试题课程名称汽车发动机原理与汽车理论(A卷)考试日期2014.5.30班级14车辆工程考试形式(开卷)姓名题号一二三四五六总计阅卷人得分得分评卷人一、填空题(1分×10=10分)1、热力过程是指______________从一个状态向另一个状态变化时所经历的全部状态总合。2、充气效率是______________与理论状态下充满气缸工作容积的新鲜气体量之比。3、外特性上的______________转矩和标定转矩之比称为转矩适应性系数。4、评价柴油自燃性的指标是______________。5、汽车在任何行驶条
2、件下都存在的阻力为空气阻力和______________。6、百公里油耗量分为______________和循环工况百公里油耗量。7、确定最大传动比要考虑最大爬坡度、______________以及汽车最低稳定车速。8、对于前后制动器制动力为固定比值的汽车,只有在______________的路面上制动时才能使前后轮同时抱死。9、汽车的时域响应分为不随时间变化的______________和随时间变化的瞬态响应。10、根据地面的影响因素,汽车的通过性分为支承通过性和______________。得分评卷人二、选择题(1分×10=10分)1、
3、汽油机的过量空气系数α的取值范围一般为()A.O.85~1.1B.1.2~1.5C.1.8~2.0D.1.7~2.22、与直喷式发动机比较,涡流室柴油机的涡流室散热损失较大,因此()A.冷启动困难B.热启动困难C.上坡启动困难D.夏季困难3、表征汽车操纵稳定性中转向轻便性的评价参量是()A.转向灵敏B.最小转向半径C.转向力D.稳态增益4、同等结构情况下,汽油机和柴油机标定工况相比,最高燃烧压力pz和排气温度T是()A.Pz柴油机大于汽油机,T柴油机大于汽油机B.Pz柴油机大于汽油机,T柴油机小于汽油机C.PZ柴油机小于汽油机,T柴油机小于
4、汽油机D.Pz柴油机小于汽油机,T柴泊机大于汽油机5、为了降低汽油机怠速时排放污染,一般采取的方法是()A.降低怠速转速B.适当提高怠速转速C.将CO的排放调低D.将HC的排放调低6、电控多点汽油喷射系统中控制喷油时刻的不含()A.同时喷射B.分组喷射C.顺序喷射D.连续喷射7、关于附着利用率,以下说法中正确的是()A.全轮驱动汽车的附着利用率最低B.后轮驱动汽车的附着利用率最低C.前轮驱动汽车的附着利用率最高D.后轮驱动汽车的附着利用率高于前轮驱动汽车8、根据稳定性系数的不同,汽车的稳态响应可以分为三类()A.侧倾转向、变形转向和回正转向
5、B.点刚度、线刚度和面刚度C.中性转向、不足转向和过多转向D.低速、中速和高速9、气门重叠发生在换气过程的阶段是()A.自由排气B.强制排气C.进气过程D.燃烧室扫气10、参照IS02631的规定,根据我国的具体情况,我国制订了《汽车平顺性试验方法》。并以下面哪个参数来描述汽车的平顺性的()A.转速特性B.万有特性C.车速特性D.空转特性得分评卷人一、判断题(1分×10=10分)1、车用发动机一般选用恒压增压系统。()2、车用柴油牌号按其十六烷值而定。()3、内燃机转速一定,负荷增加时,内燃机的机械效率增加。()4、对于前后制动器制动力为固
6、定比值的汽车,在任何路面上制动,都必定能使前后轮同时抱死。()5、初步确定主减速器传动比后,减小其数值,汽车经济性变差。()6、废气再循环属于机内净此技术。()7、四行程发动机实际循环由进气、压缩、排气和作功四个行程所组成。()8、内燃机进气系统流动阻力主要是沿程阻力。()9、可燃混合气的热值是指燃料的低热值与单位燃料形成可燃混合气数量之比。()10、车轮在软路面上的滚动损失绝大部分是轮胎变形的能量损失。()得分评卷人二、名词解释(4分×5=20分)1、挤流2、汽车驱动力3、汽油机的速度特性4、泵气损失5、制动距离得分评卷人一、简答题(10
7、分×2=20分)1、简述空气阻力系数对汽车动力性的影响。2、试分析点火提前角对汽油机燃烧过程的影响。得分评卷人二、问答题(15分×2=30分)1、分析四行程发动机换气过程中,进、排气门提前开启和迟后关闭的原因。2、请简述汽车在同一道路条件与车速下,低速挡位和高速挡位对动力性与经济性的影响。江苏大学继续教育学院试卷答题纸课程汽车发动机原理与汽车理论(A卷)考试日期2014.5.30班级14车辆工程姓名学号座位号题号一二三四五六总计阅卷人得分得分评卷人一、填空题(1分×10=10分)1.___________________2.________
8、___________2.___________________4.___________________5.___________________6._____________
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