汽车发动机原理习题.doc

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1、汽车发动机原理习题1．简述本课程的研究对象和任务。2．发动机的冲程和热力过程各是什么？3．发动机性能指标分为哪几类？各包括哪些参数？4．发动机按用途分为哪些种类？5．发动机的代用燃料有哪些？6．简述发动机的优缺点。7．试述发动机的现代发展趋势。第一章发动机的工作循环和性能指标1．为何要分析发动机的理想循环？2．简述发动机实际循环向理想循环的简化条件。3．在初态相同、最高压力和温度相同、放热量相同的前提下，在发动机理想循环p-V图上比较混合、定容和定压加热循环的热效率。4．说明提高压缩比可以提高发动机热效率和功率的原因。5．为什么汽油机的

2、压缩比不宜过高？6．做出四冲程非增压柴油机理想循环和实际循环p-V图，并标明各项损失。7．试分析工质改变对发动机实际循环的影响。8．何为指示指标？何为有效指标？9．在发动机性能指标分析中，为什么将泵气损失功归到机械损失中考虑？10．写出机械效率的定义式，并分析影响机械效率的因素。11．试述机械损失的测定方法。12．试述过量空气系数、空燃比和分子变更系数的定义。13．试述燃料低热值和混合气热值的定义。柴油和汽油的低热值各为多少？14．简述汽油机和柴油机的着火和燃烧方式。15．已知：某汽油机的气缸数目i=6，冲程数t=4，气缸直径D=100

3、[mm]，冲程S=115[mm]，转速n=3000[r/min]，有效功率Ne=100[kW]，每小时耗油量Gt=37[kg/h]，燃料低热值hu=44100[kJ/kg]，机械效率hm=0.83。求：平均有效压力，有效扭矩，有效燃料消耗率，有效热效率，升功率，机械损失功率，平均机械损失压力，指示功率，平均指示压力，指示燃料消耗率，指示热效率。第二章发动机的换气过程1．画出发动机的配气相位图，并标明各部分名称。2．简述排气过程的各种划分方法。3．非增压发动机和增压发动机的气阀叠开角有何不同？为什么？4．简述燃烧室的扫气作用。5．什么是充

4、气效率？怎样确定一台发动机的充气效率？6．试根据充气效率的分析式，说明提高充气效率的措施。7．试述转速和负荷是如何影响充气效率的，汽油机与柴油机有什么不同？8．如何选择柴油机和汽油机进气管的截面形状？9．柴油机和汽油机的进气管应如何布置？10．怎样综合评定发动机配气定时的合理与否？11．做出进气迟闭角分别为40度和60度时的充气效率曲线和有效功率曲线，标明和解释各参数，并分析转速变化对进气迟闭角的影响。12．如何选择高速发动机和低速发动机的进气管长度？13．如何选择进气压力波固有频率与发动机吸气频率之比，以利用进气动态效应提高发动机的充

5、气效率？14．进气惯性效应和波动效应有何不同？15．单位时间充气量和单位时间供油量与循环充气量和循环供油量对发动机性能的影响有何不同？第三章汽油机混合气形成和燃烧1．汽油机与柴油机相比，在燃烧过程的划分、着火方式、着火延迟期的影响、混合气的形成、机械负荷和热负荷、压缩比、组织缸内气流运动的目的以及燃烧过程的主要问题方面，各有什么不同？2．画出理想化油器和简单化油器特性曲线，并标明和解释各参数。3．汽油机为什么要进行满负荷加浓和怠速加浓？4．画出汽油机的燃料调整特性曲线，并标明和解释各参数。5．怎样使混合气浓度适应汽油机的变工况运行？6．

6、与汽油喷射式相比，化油器式汽油机有哪些不足之处？7．画出汽油机燃烧过程缸内压力随曲轴转角变化的示功图，并简述各个时期的划分。8．什么是爆震燃烧？引起爆震燃烧的根本原因是什么？9．简述使用因素对汽油机爆震燃烧的影响。10．什么是表面点火？如何产生？危害最大的表面点火是什么？11．如何选定合适的点火提前角？当转速和负荷变化时，分别采用什么方法调节点火提前角？12．怠速混合气、功率混合气和经济混合气的过量空气系数和空燃比的值各为多少？13．过量空气系数略增或略减时有助于消除爆震燃烧，但为什么过稀会“回火”，过浓会“放炮”。14．什么是分层燃烧

7、？它对汽油机的性能有何影响？15．简述按气门布置的燃烧室分类，并说明各燃烧室的特点。第四章柴油机混合气形成和燃烧1．我国的汽油和柴油是根据哪个指标来标号的？最常用的标号有哪些？2．简述柴油机混合气形成的两个基本方式和特点。3．简述喷雾特性参数。4．简述喷油规律对发动机性能的影响。5．简述孔式喷嘴和轴针式喷嘴的特点。6．简述切向气道和螺旋气道的特点。7．影响挤气涡流的主要因素是什么？8．简述热混合作用。9．画出柴油机燃烧过程缸内压力随曲轴转角变化的示功图，并简述各个时期的划分。10．为什么应尽量减少发动机的补燃？11．简述着火延迟期对柴油

8、机性能的影响。12．简述影响着火延迟期的各种因素。13．引起柴油机工作粗暴和噪声的原因是什么？如何改善？14．什么是燃烧过程的三要素？15．柴油机的针阀升程规律、供油规律、喷油规律、放热规律、以及对工质的加