XPM电梯原理说明.doc

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1、XPM电梯原理说明由整流器出来的110V直流电源，正极通过熔断器2RD接到02号线，负极通过熔断器1RD接到01号线。 把电梯中所有安全部件的开关串联一起，控制电压继电器JY，只要安全部件中有任何一只起保护，将切断JY继电器线圈电源，使JY释放。 02号线通过JY继电器的常开点接到04号线，这样，当电梯正常有电时，04号与01号之间应用110V直流电，否则切断04号线，使后面所有通过04号控制的继电器失电。 串联一个电阻RY是起到一个欠电压保护。大家知道，当继电器线圈得到110V电吸合后，如果110V电源降低到一定范围，继

2、电器线圈仍能维持吸合。这里，当电梯初始得电时，通过JY常闭触点（15、16）使JY继电器有110V电压吸合，JY一旦吸合，其常闭触点（15、16）立即断开，让电阻RY串入JY线圈回路，使JY在一个维持电压下吸合。 这样当外部电源出现电压不稳定时，如果01、02两端电压降低，JY继电器就先于其它继电器率先断开，起一个欠电压保护作用。  在电梯井道内每层都装有一只永磁感应器，分别为1YG、2YG、3YG、，而在轿厢侧装有一块长条的隔磁铁板，假如电梯从1楼向上运行，则隔磁铁板依次插入感应器。当隔磁铁板插入感应器时，该感应器内干簧

3、触点闭合，控制相应的楼层继电器1JZ～3JZ吸合。 根据1JZ～3JZ的动作，控制1JZ1～3JZ1相应的动作。从电路中看出1JZ1～3JZ1都有吸合自保持功能，所以1JZ1～3JZ1始终有且只有一只吸合。（1）正常状态时的关门：当司机输入轿内指令，电梯自动定出方向，司机再按下方向按钮时，关门启动继电器1JQ吸合，控制关门继电器JGM吸合。控制门机马达向关门方向运转。门完全关闭结束，打断关门到位限位3GM，切断JGM回路，门停止运行。（2）检修状态时的关门：电梯处于检修状态时，检修继电器JM吸合，这时通过接下操纵箱上的关门

4、铵钮AGM，即可使JGM吸合。 （3）正常状态时的开门：电梯到站停靠时，状在轿厢上的门区感应器插入该楼层的隔磁铁板，使门区继电器JMQ吸合。等电梯完全停止，3JSA↓→JMQ↑→1JQ↓→JYT↓→JGM↓，使开门继电器JKM吸合。门机向开门方向旋转，电梯门打开。当门完全开启，切继开门到位限位2KM，JKM释放，开门结束。 （4）检修状态时的开门：检修状态时，只有在电梯停止运行时JYT↓，按下AKM可使JKM吸合，电梯开门。 （5）电梯开关门中的减速过程： 开门：当JKM吸合时，电流一方面通过DM，另一方面通过开门电阻RK

5、M，从M2→M3，使门机向开门方向旋转，因为此RKM时电阻值较大，通过RKM的分流较小。所以开门速度较快。当电梯门关闭到3/4行程时，使开关减速限位1KM接通，短接了RKM的大部分电阻，使通过RKM的分流增大，从而使电机转速降低，实现了开门的减速的功能。 关门：当JGM吸合时，电流一方面通过DM，另一方面通过关门电阻RGM，从M3→M2，使门机向关门方向旋转。因为此时RGM电阻值较大，通过RGM的分流较小，所以关门速度较快。当电梯关闭到一半行程时，使关门一级减速限位1GM接通，短接了RGM的一部分电阻，使从RGM的分流增大

6、一些，门机实现一级减速。电梯门继续关闭到3/4行程时，接通二级减速限位2GM，短接RGM的大部分电阻，使从RGM的分流进一步增加，而电梯门机转速进一步降低，实现了关门的二级减速。 通过调节开关门电路中的总分压电阻RMD，可以控制开关门的总速度。 因为当JY吸合时，门机励磁绕阻DMO一直有电，所以当JKM或JGM释放时，能使电机立即进入能耗制动，门机立即停转。而且在电梯门关闭时，能提供一个制动力，保证在轿厢内不能轻易扒开电梯门。  (6)基站锁梯时的开关门： 当下班锁梯时，电梯开到基站，基站限位KT闭合，司机需要关闭轿内安全

7、开关ZA，切断安全回路，另一方面使02号线接至21号线（见安全回路），这样，司机通过操作基站厅门外的钥匙YK来控制JKM或JGM的动作来使电梯开关门。 假如梯在2楼，司机按下1楼指令A1J，则1楼指令继电器J1J吸合，电梯立即定为上方向（见自动定向电路），通过JKX1（1、7）、J1J（12、6），J1J自保持，信号被登记。当电梯向上运行到1楼1JZ动作，进入减速时，1A释放，通过1JZ（12、6），1A（3、4）把J1J继电器线圈两端短路，J1J释放，实现消号。 电梯停靠在本层时，按本层指令不被接受。 假设电梯在一楼，当

8、2楼有人接向下招唤按钮A2X时，2楼向下召唤继电器J2X吸合，通过J2X（6、12）触点自保持。召唤信号被登记。同时，按下A2X时控制蜂鸣继电器JL吸合，轿内蜂鸣器响。提醒司机有人在召梯。 当 电梯向上运行到2楼，2JZ1吸合，这时如果电梯没有继续上行的要求，则JKS1释放，通过2JZ1（11、12），