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时间:2020-03-15
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1、第2讲制冷系统方案的设计1第一节制冷系统概述一、制冷系统的定义及分类定义任何使用外部能量不断把温度低的物质的热量移给温度较高的物质的系统称制冷系统2第一节制冷系统概述一、制冷系统的定义及分类2.分类蒸汽制冷系统是利用液体汽化成蒸汽时要吸收热量的原理来实现制冷的制冷系统蒸汽制冷系统空气制冷系统热电制冷系统蒸汽压缩式蒸汽喷射式蒸汽吸收式目前使用得最为广泛的制冷系统,特别是冷库中的制冷装置,绝大部分是采用蒸汽压缩式制冷系统3第一节制冷系统概述二、蒸汽压缩式制冷系统的基本构成单级压缩系统得基本构成(1)蒸发器,(2)压缩机,(3)冷凝器,(4)节流阀压缩机蒸
2、发器节流阀冷凝器4第一节制冷系统概述二、蒸汽压缩式制冷系统的基本构成双级压缩系统得基本构成(1)蒸发器,(2)低压压缩机,(3)冷凝器,(4)节流阀(5)高压压缩机(6)中间冷却器高压级蒸发器节流阀冷凝器低压级中冷器5第一节制冷系统概述二、蒸汽压缩式制冷系统的基本构成双级压缩系统得基本构成原理:来自蒸发器的制冷剂冷剂先经过低压级压缩机(缸)压缩至中间压力,由低压级排出的过热气体在中冷器中被等压冷却至饱和蒸汽,然后再入高压级压缩机被压缩至系统的冷凝压力,最后经节流阀进入蒸发器去执行制冷任务。`高压级蒸发器节流阀冷凝器低压级中冷器6第一节制冷系统概述二、
3、蒸汽压缩式制冷系统的基本构成3.单、双级压缩系统得基本构成原理:冷库中,蒸汽压缩制冷装置并不总是纯粹的单级或纯粹的双级系统,更多的情况是两者并存的综合系统7第一节制冷系统概述蒸发器压缩机冷凝器高压级低压级蒸发器中冷器节流阀节流阀8单双级综合系统制冷流程蒸发器单级机油分离器低压级中冷器高压级节流阀回气调节站气液分离设施节流筏高调站高贮桶冷凝器过冷节流阀放空气器蒸发器供液调节站节流阀集油器油处理器去压缩机大气9第一节制冷系统概述理论上,一个系统只要有上述的基本部件就可以工作了实际的制冷装置中,为了提高运行的经济性和保证操作管理的安全可靠,除了这些部件外,
4、还增设了许多其它的辅助设备:辅助设备有:油分离器、高压贮液器、汽液分离设施、排液桶、集油器、空气分离器、加氨站和各种高、底压调节站。这些设备和基本部件的关系见制冷流程方框图。10第一节制冷系统概述三、蒸汽活塞压缩式制冷装置原理图制冷系统原理图的功能:(1)系统的规模和特性;(2)设备的容量、数量、规格型号;(3)系统是否先进、合理等看图时,应首先了解一下图例,冷库制冷装置原理图常见的图例见表11第一节制冷系统概述三、蒸汽活塞压缩式制冷装置原理图图例表1-1-112第一节制冷系统概述三、蒸汽活塞压缩式制冷装置原理图常见的冷库制冷系统原理图1-1-513
5、第二节制冷系统方案设计一、提高制冷效率的基本措施润滑油的分离与回收润滑油的功能:润滑、降低摩擦力的作用。还起着密封、带走磨屑和热量以及能量调节机构的动力压缩机的排气温度80100120140润滑油蒸发率3.137.8616.0339.68所以,压缩机在运行时总是把润滑油源源不断地排入系统的高压部分14第二节制冷系统方案设计但是压缩机在运行时润滑油源源不断地排入系统会造成很大的危害:油积存在设备和管道内,使用工作容积减少;油的粘度大,遇到污物和机械杂质后易混合成为胶状物质。当其积聚在截面较小的管道或阀门中时,易造成堵塞,使系统不能正常运行;油的导热系数
6、远比金属小,当附在热交换器壁面时,将使传热恶化,引起冷凝温度升高和蒸发压力下降,并使排气温度上升,从而使制冷装置的工作效率降低;若润滑油无法及时返回压缩机曲轴箱时,可能导致压缩机失油而发生事故。总结:在设计时必须采取措施使油从系统的积油设备中分离出来,然后通过手动或自动使之返回压缩机曲轴箱循环使用15第二节制冷系统方案设计润滑油的回收(氨制冷装置)压缩机冷凝器油分离器利用降低流速、改变流向、液态制冷剂洗涤和冷却,或利用重力和离心力的作用,使绝大部分的油在进入冷凝器之前就分离出来油液分离器这些都会沉积润滑油,因此还应在这些设备的底部设置放油管道冷凝器排
7、液管贮液器、中冷器、低压循环桶、排液桶、汽液分离器以及蒸发器等设备的底部进一步分离少量混入冷凝器、又随冷剂液体流出的润滑油16第二节制冷系统方案设计一、提高制冷效率的基本措施不凝性气体的分离不凝性气体存在系统的危害系统内含有O2、N2、H2、Cl2水汽和其他碳氢化合物的混合体。这些混合气体混同制冷剂在制冷装置中循环,由于不能被液化,使冷凝器内增加这部分不凝性气体的分压力造成冷凝压力升高,冷凝器的传热效果下降17第二节制冷系统方案设计一、提高制冷效率的基本措施不凝性气体的分离B.分离方法直接排放:由于不凝性气体总是和制冷剂气体混合存在,同时放掉一部分制
8、冷剂不安全又造成浪费设置空气分离器:冷凝回收不凝性气体中的制冷剂18第二节制冷系统方案设计一、提高制冷效率的
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