§22汽车发展历程(二).doc

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1、湖南省娄底高级技工学校理论教学教案教师姓名：卢兵辉学科执行记录期口期星检查签字342-24■36■5课题二/(X程历展•发车汽IX2§型类题HV教学目地变演发人形名外车车汽汽解解了了、、12一教学重点变演形外车汽教学难点主学要方教法挂图教具无IX83P作业nml53>4>教学后记世界著名汽车公司与汽车名人息息相关，汽车名人是汽车文化重要组成部分§2-2汽车发展历程（二）汽车外形演变过程汽车外形在发展过程中主要经历了马车型、箱型、流线型、船型、楔形等阶段.1、马车型外形早期地汽车都是三轮车或者四轮马车上装配一个汽油发动起，这时地汽车都是“敞篷”地•当时车辆地外形相

2、当简陋，没有车身和底盘，车灯就挂在座椅旁边，与马车地车身没有本质地区别.2、箱型外形马车型汽车很难抵挡风雨地侵袭，美国福特汽车公司在1915年生产出一种新型福特T型车•这种车地车室部分很像一只大箱子，并装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”.这种车以其结构紧凑、坚固耐用、容易驾驶、价格低廉而受欢迎，并以产量高而著称于世.3、流线型外形随着车速地提高以及各类轿车竞赛，减少空气动阻力成为20世纪30年代轿车车身造型地主要任务•德国工程师波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形地汽车•波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫外形地长处，成为同类车中之王，甲壳虫也成为该类车地代名词・1

3、934年1月，克莱斯勒公司地第一辆“气流”轿车公之于世・4、船型轿车美国福特公司经过几年地努力，与1949年推出了具有历史意义地新型地福特V8型轿车.这种车型改变了以往汽车造型地模式，使前翼子板和发动机罩、后翼子板和行李舱罩融于一体，大灯和散热器罩也形成一个平滑地而，车室位于车地中部，整个造型很像一只小船,所以人们把这类车称为“船型汽车”・至今该车型仍是卅界上汽车地最基本造型之一.5、鱼型轿车船型汽车尾部过分向后伸出，形成阶梯状，在高速时会产生较强地空气涡流.为了克服这一缺陷，人们把船型车地后窗玻璃逐渐倾斜，倾斜地极限即成为斜背式•由于斜背式汽车地背部像鱼地脊背

4、，所以这类车成为“鱼型汽车”・1952年，美国通用汽车公司生产地别克轿车首先采用，不久即在世界上流行起来.6、楔形轿车为了从根本上解决鱼型汽车地升力问题，人们设想了种种方案，最后终于找到了一种楔形.就是将车身整体向下方倾斜，车身后部像刀切一样平直，这种造型能有效地克服升力.1963年司蒂贝克公司首先推出了楔形汽车.各国汽车名人为汽车发展做出地伟大贡献一、欧洲汽车名人1.卡尔•本茨卡尔•弗里特立奇•本茨（KdtlFriedrichBenz,1844年11月25日一1929年4月4日，中文又称卡尔•木茨），德国著名地戴姆勒一奔驰汽车公司地创始人之一，现代汽车工业地先

5、驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”・1886年1月29日，卡尔•本茨发明了第一辆不用马拉地三轮车•奔驰汽车公司获得“汽车制造专利权”，正是这一日子，被确认为汽车地生日.1893年，本茨研制成功了性能先进地“维克托得亚”牌汽车.尽管该车性能先进，但由于价格高达3875马克，因而很少有人购买得起，成为公司地滞销品•这种在技术上为奔驰带来了极高荣誉地汽车，在经济上并没有给他多大地好处.2.戈特利布•戴姆勒戈特利布•戴姆勒（1834—1900年），德国人，发明了高速内燃机、摩托车和四轮内燃机汽车•他既是汽车之父，乂是摩托车之父，他还是三叉星商标地最早设计者.经过多

6、次反复实验，戴姆勒于1883年8月发明了第一台卧式汽油机.1885年戴姆勒将立式汽油机安装在一辆两轮车子上，这就是世界第一辆摩托车.3.费迪南德•波尔舍费迪南徳•波尔舍（1875—1951年）是徳国大众汽车公司和波尔舍汽车公司地创始人.他成功地设计了甲壳虫型汽车，促进了汽车地大众化；他所设计地赛车体现了高超地汽车设计水平•波尔舍被誉为“汽车设计大师”・1999年底，波尔舍获得了世界名著地《财富》杂志评选地“20世纪最佳汽车工程师”地殊荣.1939年，波尔舍地甲壳虫性汽车投产，累计生产2000多万辆，实现了为大众制造汽车地理想.4・安德烈•雪铁龙安着烈•雪铁龙（1

7、878—1953年），法国人，是雪铁龙汽车地创始人，是发动机前置前驱动地发明者，他十分重视汽车生产和销售地管理.5.恩佐•法拉利恩佐•法拉利（1898—1988年），意大利人，是著名地赛车手，是法拉利汽车地创始人，神奇地法拉利赛车名闻世界•他被誉为“赛车之父”、“20世纪汽车英才”・%1.美国汽车名人1.亨利•福特福特汽车公司地创始人.他推出了经济地福特T型车,亨利•福特（1863—1947年）创造了用流水线装配汽车地方式，导致了汽车在美国和世界地普及，这是世界汽车工业史上最具有划时代意义地伟大创举•福特被誉为“汽车大王”.1.威廉•杜兰特威廉•杜兰特（1861

8、-1947年）是名震全球