船舶关键性设备和系统标识.doc

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1、关键性设备和系统标识、检测程序1．目的本程序规定了船舶关键性设备和技术系统的标识、检查及试验的要求，旨在提高其可靠性。2．适用范围本程序适用于公司机务部和船舶3．定义船舶关键性设备和技术系统：系指因突发性运行故障会导致险情的设备和技术系统。4．职责4．1公司机务部负责确定船舶关键性设备和技术系统的标识要求，并制定提高其可靠性的具体措施，包括备用设备、非连续使用的设备的定期试验。4．2船舶负责按要求实施对关键性设备和技术系统的标识维护。4．3船长、大副、轮机长要熟悉关键性设备和技术系统，并对各主管人员的操作与维护进行检查和监督，发现问题，查明原因，及时处理，保证技术状况能满足适航要求和行业

2、技术标准。5．程序5．1标识5．1．1船舶关键性设备和技术系统如下：1）主机及其推进系统2）操舵系统（操舵装置包括应急操舵系统，舵机）3）电源系统（发电机、配电盘、应急电源）4）蒸汽系统（锅炉、蒸汽安全阀、蒸汽管线）5）航行设备6）锚泊与系泊设备7）救生、消防、防污染设备及应急系统8）压载水系统9）惰性气体系统10）二氧化碳灭火系统11）液位显示器及其报警系统12）油船及散装化学品船关键性设备和系统的标识还包括：A．主货泵（包括自动保护装置）B．扫舱泵C．洗舱机D．呼吸阀E．货舱通风系统（包括经常出入的装卸作业处所，泵舱及其他隐蔽处所及不经常进入的处所）13）备用设备、非连续使用的设备和

3、系统包括：A．报警器B．应急关闭装置C．燃油系统D．货物系统（包括管线、阀门、输油软管等）E．应急设备（应急示位标、手提式VHF）F．安全设备（手提式二氧化碳和可燃性气体探测器）G．机舱应急舱底水吸口H．紧急停车按钮5．1．2船舶应对以上设备进行标识：文字标记或用不同颜色油漆标识。5．1．3公司在“关键性和系统定期检测”中规定了关键性设备和技术系统的定期试验要求；5．1．4船舶对以上设备和系统的检查和试验应记录。5．1．5随着所管理船舶类型航线航区的变化，承运特殊货物的情况，出现险情的情况以及SMS运行的深入，若需新标明关键性设备和技术系统项目，机务部经理及船舶应按职责分工逐级上报并反馈

4、给指定人员，按《文件控制程序》的规定及时调整关键性设备和系统的标识。