DEH控制系统培训教材.doc

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1、DEH控制系统培训教材目录第一章控制系统原理第二章控制系统配置第三章DEH控制系统主要功能第四章故障检测与维修第一章控制系统原理600MW汽轮机的高、中压进汽部分共配有4个高压调节阀(CV阀),2个中压调节阀(ICV)，2个高压主汽阀(MSV阀)及2个中压主汽阀(RSV)。上述10个进汽阀除6个调节阀为连续控制外，为满足阀门预暖的需要，1个高压主汽阀（一般为右侧）也采用伺服阀作为电液接口设备实现连续控制。其余的1个高压主汽阀及2个中压主汽阀均采用电磁阀控制方式与DEH接口实现两位控制。液压动力油以磷酸脂抗燃油为工质，工质油压14MPa,由集

2、装式抗燃油箱供油。DEH控制系统的主要目的是控制汽轮发电机组的转速和功率，从而满足电厂供电的要求。DEH控制系统原理见图1。机组在启动和正常运行过程中，DEH接收CCS指令或操作人员通过人机接口所发出的增、减指令，采集汽轮机发电机组的转速和功率以及调节阀的位置反馈等信号，进行分析处理，综合运算，输出控制信号到电液伺服阀，改变调节阀的开度，以控制机组的运行。机组默认的启动方式为中压缸启动方式，但是,也可根据实际情况选择高压缸启动。机组在升速过程中（即机组没有并网），DEH通过转速控制回路来控制机组升转速，直到实际转速和目标转速相等为止。在外同

3、期方式时，实际转速根据自动同期装置来的“同期增”、“同期减”信号增减转速，直到并网为止。机组并网以后，可通过投入功率控制回路或主汽压力控制回路进行升负荷，当升负荷过程当中，中压缸启动时，实际负荷增加到120MW，高压缸启动时，负荷指令增加到60MW后，可以通过投入CCS方式来控制负荷增、减，也可以通过手动设定阀位指令来进行增、减负荷。从原理图中可以看出，DEH具有阀门活动试验功能。机组跳闸时，置阀门开度给定信号为-2%，关闭所有阀门。DEH控制系统设有阀位限制、汽机保护、一次调频等多种功能。DEH控制系统设有CCS协调控制、ATC自启动、自

4、动控制、手动控制等运行方式。DEH进入ATC控制方式时，根据热应力计算结果，自动设定目标，选择合适的升速率或负荷率对机组进行全自动控制。图1DEH控制系统原理图第二章控制系统配置一DEH控制系统硬件配置主要由以下几部分组成：a)机柜；b)电源分配系统；c)I/O模板；d)操作员站OIS；e)工程师站EWS二DEH系统站的功能分配600MW的DEH系统一般包括两个站，即：基本控制站(BTC)和自启动控制站(ATC)。根据个别电厂的需要，有的还配有ETS控制站。1BTC控制器完成以下功能：a）超速保护OPC、跳机电磁阀的控制、加速度限制、功率负

5、荷不平衡等功能；b）对伺服卡的控制；c）转速、功率、并网等信号的处理；d）汽轮机的基本控制逻辑，包括升速、升负荷控制逻辑。2ATC控制器完成以下功能：a）各种试验功能；b）ATC控制功能。第三章控制系统主要功能1DEH控制功能1.1挂闸汽机挂闸以前，满足“所有阀关”、“汽机已跳闸”条件，此时，由DEH输出挂闸指令，使复位阀组件1YV电磁阀带电，推动危急遮断装置的活塞，带动连杆使转块转动，DEH在20s钟检测到行程开关ZS1的常开触点由断开到闭合，ZS2的触点由闭合到断开，此时，DEH输出信号使1YV断电，ZS1的触点又由闭合到断开，则低压部

6、分挂闸完成。DEH发出挂闸指令同时使高压遮断电磁阀带电，高压安全油建立，压力开关PS2、PS3、PS4的常开触点闭合，高压部分挂闸完成。1.2启动前的控制1.2.1自动判断热状态汽轮机的启动过程，对汽机、转子是一个加热过程。为减少启动过程的热应力，对于不同的初始温度，应采用不同的启动曲线。HP启动时，自动根据汽轮机调节级处高压内缸壁温T的高低划分机组热状态。T<320℃冷态320℃≤T<420℃温态420℃≤T<445℃热态445℃≤T极热态IP启动时，自动根据中压内缸壁温T的高低划分机组热状态。T<305℃冷态305℃≤T<420℃温态4

7、20℃≤T<490℃热态490℃≤T极热态1.2.2高压调节阀阀壳预暖汽轮机冲转前，可以选择对高压调节阀阀壳预暖。当高压调节阀阀壳预暖功能投入时，右侧高压主汽阀微开，可同时对4个高压调节阀阀壳进行预暖。1.2.3选择启动方式汽轮机启动方式有二种：中压缸启动、高中压缸联合启动。DEH默认的启动方式为中压缸启动，也可通过操作员站选择高压缸启动方式。1.3转速控制在汽轮发电机组并网前，DEH为转速闭环调节系统。转速控制器计算产生阀门的流量指令，该指令通过阀门流量曲线分配以产生每一CV及ICV的开度指令。高压缸启动时，中压调门一开始就接近全开，依靠

8、高调门进行转速调节。中压缸启动时，若选择暖机运行方式，机组转速在400转以下时，CV阀微开，进行高压缸暖机；当转速大于400转时，CV阀开度不变，ICV阀打开；若不选择暖机运行方