镇毕高速公路建设意义.doc

镇毕高速公路建设意义.doc

ID:50817030

大小:44.95 KB

页数:6页

时间:2020-03-14

镇毕高速公路建设意义.doc_第1页
镇毕高速公路建设意义.doc_第2页
镇毕高速公路建设意义.doc_第3页
镇毕高速公路建设意义.doc_第4页
镇毕高速公路建设意义.doc_第5页
资源描述:

《镇毕高速公路建设意义.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、镇雄县公路基本情况及镇毕高速公路建设意义一、公路基本情况镇雄县位于云南省东北部,云贵川三省结合部,著名赤水河发源地,素有“鸡鸣三省”之称,地跨东经104°18′至105°19′,北纬27°17′至27°50′。东以赤水河为界与四川省泸州市叙永县相邻,南连贵州毕节、赫章,西毗彝良,北抵威信。县境从东至西99公里,从南到北54公里,总面积3696平方公里。县城距省城昆明598公里,距贵阳326公里,距重庆505公里,距成都618公里,距昭通265公里。县城与毗邻市(县)城距离,距叙永182公里,距威信87公里,距赫章76公里,距毕节73公里,距彝良220公里。镇雄现有公路2

2、948.456公里(其中:省道226公里,县道680.44,乡道2020.544公里,专用公路21.472公里),按公路等级分:二级公路20.279公里,三级公路11.594公里,四级公路157.634公里,等外路2758.949公里;按路面等级类型分:沥青混凝土189.507公里,水泥混凝土路面19.836公里,砂石路面588.276公里,无路面2150.837公里,初步形成了以县城为中心,省道、县道为骨架,乡村道为补充的公路网络,实现了乡(镇)通客车,村(居)民委员会通公路的目标。但由于镇雄远离铁路、水路和中心城市,处于发达地区和中心城市辐射的死角,客、货运输完全依

3、靠公路。我县公路在数量上具备了一定规模,但在等级及技术标准上还十分落后,主要表现在:1、路网等级低,结构不合理二级及以上高等级公路在路网中占的比重很小,目前,仅有镇毕公路一条,长20.279公里,在路网中仅占0.7%,与发达地区的30%相比相差太远。2、混合交通严重,通过能力低,服务水平差由于高等级公路比重小,很多路段是混合交通,行车速度慢,事故率高,运输效益低,严重影响路网的服务水平。3、公路建设任务重,建设难度大,引资能力弱我县路网等级低,高等级公路严重不足,急需修建的公路太多,建设任务很重,山高坡陡,沟壑纵横,地形复杂,公路建设工程量巨大,车流量小,引资难度大。4

4、、资金严重不足,负债高我县是一个边、穷、老、少县,财力不足。目前,公路建设资金每年少则5亿元,给筹资带来极大的难度,虽然千方百计筹措资金,但公路建设资金的筹集仍然不足20%,大部份资金靠贷款和借款,负债过高,增大成本,对公路建设极为不利,现在贷款和借款已超过数亿元。5、通行能力差,抗灾能力弱我县阴、雨天太多,地质不良地段彼彼皆是,公路等级低,防护设施不足,水毁严重,灾害频繁,经常造成公路中断,不但影响交通,而且维修养护费用高,每年水毁修复就需上百万元。6、超载超限突出,路基路面损坏严重近年来,由于我县煤炭产业的开发,大吨位运煤车辆骤增,有的运煤车就象“火车皮”,车辆严重

5、超载,给公路路基路面带来严重破坏,甚至是后段路还没有修好,前段路已损坏,修路的速度赶不上路损坏的速度。综上所述,我县人才、信息、物资流通不畅,“背靠昭通,面向毕节”的区位优势难以发挥出来,无法融入周边经济圈,不能参与外部经济大循环,严重地阻碍着镇雄经济社会的发展,与发达地区的差距越拉越大,随着西部大开发及社会主义新农村建设的逐步深入,交通滞后的矛盾更加突出。为此,县委、政府高度重视我县的交通建设,在“十二五”期间着力打造百亿工程,构建“铁公机”(即铁路、公路、在建毕节飞雄机场)立体交通网络,争取完成的交通建设“十二五”规划为“12378”即:一条高速公路(即镇毕高速公路

6、),二条铁路(成贵铁路和隆黄铁路),300公里二级公路,700公里通乡油路,800公里通村公路。二、镇毕高速公路建设意义镇毕高速公路起点镇雄县城,止点毕节市(环北路海子交通枢纽),全长约61公里(其中:镇雄境内17公里),预计总投资40多亿元。该项目由我县与毕节市合作建设,启动工作从去年底提上议事日程,目前双方已召开了两次协商会议,成立了领导机构,并就机构设置、公路技术等级、前期工作经费、项目投资等达成了共识。双方决定抓紧开展相关工作,争取半年内完成项目前期工作,年底完成报批,明年正式启动项目建设。该项目对我县经济社会发展具有十分重要意义。(一)改善行车条件、提高公路服

7、务水平和通行能力现镇雄到毕节的交通量为4000辆次/天,经毕节的跨省班线有江苏、广东、福建等20余班次,但镇雄距毕节73公里,镇雄境内镇雄至二龙关公路属二级公路20公里,二龙关至毕节53公里属四级路,由于大吨位车辆大量通行,造成二龙关至白家哨段公路破烂不堪,堵车现象十分严重,交通事故经常发生。即将建设的镇毕高速公路里程61公里,缩短了12公里,全面改善行车条件,提高公路服务水平,大大地减少在途时间和降低能源消耗,提高了出行人员的办事效率,社会经济效益非常显著。(二)促进劳务输出、矿产资源综合开发利用,加速镇雄经济发展镇雄县是云南省第一人口

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。